かぴばらくんのブログ一覧

昨日、今日と調子悪い（≧∇≦）
なんとか挽回

今朝は、バイクや人との不意な鉢合わせなどが有り、最初の表示が4.6でその後自分のミスで4.2まで落ちました。ここまで、スタートから10分以上は経過してたと思います。

私の勝手な想像では、集計は1分毎に5点満点で計算して平均を出す。0分前の点数は締め切られると、1分前の点数になり新たな0分前の点数は1分前の点数を初期値に始まる。と思ってました。

これを踏まえて今朝の採点を考えると

10分目、持ち点最大42.4　今回のスコア4.2
11分目、持ち点最大47.4　今回のスコア4.3　最大獲得点数5.0　今回のスコア4.4以上は不可能
12分目、持ち点最大52.4　今回のスコア4.4　最大獲得点数5.0　今回のスコア4.5以上は不可能
13分目、持ち点最大57.4　今回のスコア4.4　もはや点数を上げることは不可能

しかし、本日は4.2から8分も経過することなく5.0まで上げられたので、私の想像は明らかに間違っていたと言えます。^_^;

鼻歌さんに赤かぴくんで峠走るのも楽しいよってそそのかされてちょっと行ってみた。

過去10回全て5.0だったのに0.6も減点されてアベレージ4.9に下がっちゃった。
鼻歌さん責任とって下さい(-_-)zzz

冗談はさておき、紅葉はまだ始まりってところです。来週以降が見ごろとなります。

登りのi-DMは、前を走る車がなかなかのペースで離されないようついていったのですが、左ターンで若干減点されます。ほんのわずか速度を落とすと青に変わるけど難しい。

下りのi-DMは、満足のいく出来（＾－＾）
周遊道路の区間は月夜見駐車場から都民の森までほぼフリーに走れて、4.9の途中経過、コーナーの8割がたすぐ青点灯。そこから先は前の車に追い付いてしまったけれど、ペース的には悪くない。タイトコーナーの連続でバシバシ青も点くけど、加点はされず、たまのミスで減点、白は点かなくても少しずつ減点されていく。
ま、こんなもんでしょ（＾ｕ＾）

先日、大佐から守りの走りになってないか？
のコメをいただきました。

結論から言うと、ビミョー^^;

i-DMは、丁寧な運転の度合いを判断するシステムのため、レガシィの時と運転仕方を幾つか変えました。

発進では、ホイールスピンをしながらの加速はやめました。
コーナリングでは、リアがブレークするような速度は控えました。
青信号の左折は、ブレーキを遅らせフロント荷重でロールさせて曲がるのをやめました。
コーナリング後半からの急な加速もやめました。

でも、ペースはレガシィの時と変わらないかむしろ速いです。
ま、車の性能が良くなったので当然ですね。
あと、峠は黒かぴくんに任せて赤かぴくんは、もっぱら市街地走行に徹しているので、アベレージが高くても一概に喜べないですね（≧∇≦）

主に、i-DMでずっこく点数を稼ぐ時に用いる
使用方法
今回のスコアが出る前に大幅に減点された場合、直ぐに路肩に車を止め、自らエンジンを切る。
今回のスコアが運良く5.0になった時点で、直ぐに路肩に車を止め、自らエンジンを切る。
苦手な場所に差し掛かる前に、直ぐに路肩に車を止め、自らエンジンを切る。（注意１）

注意１：苦手な区間が長い場合は、さらに路肩に車を止め、自らエンジンを切る。