千とチ尋の神隠し(ちひろ)のブログ一覧

ご無沙汰しとります(´Д｀)





最近車イジりのペースが急降下気味(？)のチ尋です(´Д｀)









メインカーの方は更にキャンバー付けてみたり、





地味なイジりは展開してます(笑)














通勤車は





停滞！！！(笑)














しかしまぁ、出番の数的にはメインカーと化してますが。(笑)






















あ。先日、久々に風邪を引いて死んでました(笑)






























話はタイトルに戻りますが、、






















バネレートって？？？？？























というのも、だいぶシビアな車高になってきて、さすがにバネレートも気になり出した所で色々と疑問が(笑)

って訳なんです(笑)
























また話が脱線しかけましたが(笑)、



バネレートとは、、まぁ皆さんご存知の通り、簡単に言うと



バネの硬さ



ですよね？( ´_ゝ`)






10kg/mm(俗に言う10k)のバネは、10kgの力を加えると1mm縮むバネ。って事ですよね。











自由長が100mmだろうが150mmだろうが、同じ10kのバネなら10kgの力を加えると1mm縮むんです。







じゃあ極端な話、、
自由長100mmのバネと1000mmのバネ。

同じバネレートなら硬さは同じ？？？






けど、そうは思いませんよね。。

当然1000mmのバネの方が硬そうですよね。

まぁ1000mm(＝1m)のバネなんてありえませんけど(笑)









そんなこんなで個人的な意見としましては、、、同じバネレートでも、自由長が違えば乗り心地も変わってくるよね……？的な話なんです。。


結局、主に気にするところはバネレートなんですが………















この話に特に深い意味もありません(笑)



































ぇー、チ尋クリッパーのリヤのバネは田舎ねこスペシャルのカットバネなのでバネレート不明です、気にしないでください(笑)




















※とりあえず今回はレバー比とかの話は抜きの方向で(笑)
















車高短に乗り心地もクソも無いでしょうが(笑)、、
車の中でも相当シンプルなルックスの部品、、考えてみれば色んな要素で成り立ってる部品だし、バネレートだけでは乗り心地は判断できないという事でしょうね(´Д｀)




あー、車って奥が深い( ´_ゝ`)











クリッパーさん、牽引フックぶつけてバンパーの塗装逝きました(笑)














これも余談ですが、、
本田翼が大好きなチ尋。
ヤマダ電機をフラフラしてたら、翼ちゃんに誘惑されて危うく買いそうになりました。(笑)
※チ尋＝金欠















そんなチ尋の最近は、姉の子どもに遊ばれたり(笑)、














同じ島根で車高短コンテに乗ってる方と交流してみたり、










気になってたラーメン屋にラストオーダーの時間ちょうどに入店する迷惑ぶりを発揮してみたり(冷汗)、








スティン仲間のふじまゆちゃんとコラボしたり、













といったように、意外と多方面で充実してます( ´_ゝ`)







当然と言えば当然ですが、エブリイ仲間が圧倒的に多いので(笑)、エブリイ・ワゴンRはもちろん、他車種での仲間も増やしていきたいなと思うチ尋なのです(^^)/







話が脱線しまくりましたが、終わりヽ(・∀・)ノ