クラッチケーブルの価格が、わかりました。４８００円プラス送料と代引き手数料でした。純正クオリティで、純正より安いんで感動しました。ちなみに、エンジンの真上から、外へ出るまでは、純正の通りに出して、そこから、左右のフォークの間を通し、１３０ｍｍ長くすれば最適でした。純正の通りの回し方では、２００ｍｍ以上長くしなければ無利でしたよ。盆休みには間に合いそうも無いですかね？８月１０日発送らしいです。頼んだ業者さんは、知り合いの所ではありません。モトメンテナンスという雑誌で探し出しました。http://www.yamato-kougyou.com/　を、良かったら見てください。スロットルケーブルはＳＴ用で完璧でした。*タイヤはパイロットロード２で工賃込み４３０００円でしたよ。

情報、ありがとうございます！
イタダキです！ワタシも便乗していいですかね？？


ところでパイロットロード２で工賃込み４３０００円とは、ディーラーでですか？

ﾊﾞｰﾊﾝｷｯﾄ取り付け後、２５０ｋｍ程、乗って来ました。体に優しいﾊﾞｲｸに生まれ変われました。私の使い方で峠を攻めてるくらいなら、ｱｯﾌﾟﾊﾝのが速いですな。ケーブルの件ですが、よければ頼んで下さい。２００７年のＢＭＷ　Ｆ８００Ｓといえばわかってもらえると思います。ただ長さは一度、確認して下さい。私はフォークの間を通すつもりで１３０ｍｍロングが最適だと思いましたが、純正の取り回しで作った方が、曲げに無理が無いと思います。*現在、私のF800Sの純正ｹｰﾌﾞﾙがｻﾝﾌﾟﾙで大和工業にありますよ。

なんていいますか、自然なポジションですよね？
ワタシもバーハンキットを入れて、ホント良かったと思っております！

大和工業に確認をしました。
製作してくださるそうであります！

ケーブルの長さですが、ワタシも130mmで頼んでみようと思っております。
現状の取り回しが、フォークの間を通しており、それで問題はありませんし、
かえってすっきりしているような気がしますし♪

ありがとうございました！

JOKERさんこんにちは！

JOKERさんのＦ８００Ｓを参考にシュニッツアーハンドルＫＩＴを装着しました。
クラッチワイヤーはＳＴ用を使用しましたが、長さの違いは微妙でしたが取りあえずは問題無さそうです。
私もミラーをハンドルに移設しようと思っていますが、ミラーホルダーはＫ１２００Ｒ用を購入すればボルトオンで取り付け可能なんでしょうか？

maxさん、はじめまして、いらっしゃい♪

K1200R用のミラーホルダーとミラーを購入すれば、ボルトオンでミラーが
取り付けられるとディーラーから情報を得ております。

ただし、アクセル側のブレーキマスターの取り付けベースの「ニゲ」の形状が、
ミラーの取り付け部に上手く合うかは確認していません。
（多分、大丈夫だとは思っていますが。合わなくても削れば・・・）
価格は、ミラ－を含めて税込39,228円だそうです。
なお、ハンドルバ－側のクランプのみは左右で税込8,106円だそうです。

それと、Ｋ1200Ｒ以外のミラー（ワタシのようにタナックス等）を付けたい場合は、
BMW用ミラー変換アダプターなるものが必要であります。
タナックス、デイトナ、各社出しておりますので、そちらを確認してみてください♪

タナックスのものは下記にある関連情報ＵＲＬを参照ください。

このミラーアダプターの外径が大きい場合は、ブレーキマスターの取り付けベースに
当る場合がありますので、そちらもご確認ください。


出来たら、写真でも貼り付けて見せていただけたらうれしいです♪

JOKERさん、詳しいご説明ありがとうございます。
早速、パーツを集めてミラーの移設をしてみます♪

写真も貼らせてもらいますね♪

上手くいくことを願ってますよ♪

写真、楽しみにしてマース♪

四十路ライダーさん、
ロングクラッチケーブルが届きました！
いやぁ、ありがとうございました！

コノ休み中に取り付けたいなぁ。。。