最近、夜の気温が下がってきて、やっと眠れるようになりました。最近はいかがですか？ハンドルバーは現在、ZETA SX ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰ ZE04-922とEFFEXﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰｳｴｲﾄ加工品+特注ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞｳｴｲﾄの組み合わせです。取り付け状態で実測ﾊﾝﾄﾞﾙ１本分前で１本分下に行きました。垂れ角はｼｭﾆｯﾂｱｰと同じです。￥23000かかりました。こんなことなら、KTM SUPERDUKEの純正ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰ+KTM純正ｳｴｲﾄにすればよかったですよ。これがまた、ぴったりなんです。特に垂れ角なんか最高ですね、たぶん・・・友人のを見せてもらってガックリです。ｼｭﾆｯﾂｱｰ用なんじゃないかというくらい寸法がいいんですよ。

四十路ライダーさん、こんばんは！
ここ数日は、かなり蒸しております。
夜も窓を開けたままにしないと、寝れませんねぇ。
あ、エアコンは要りませんが♪

いつも物凄い有意義な情報をありがとうございます！！
中間パイプが太いハンドルって結構あるもんなんですねぇ。。。
四十路ライダーさん、ブログはじめませんか？？
っていうか、四十路ライダーさんのF800が、カスタムの工程が見たいっす！！
（＾▽＾）／

真横から見たﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰです。ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞは塗装中ですので、外してあります。

ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞはEFFEX EBB201K(ﾌﾞﾗｯｸ）を注文して届いた物をZETAのﾊﾞｰに挿そうとしたら入らないんですよ。穴がぴったり過ぎて・・・おまけに、なんと奥が一段細くなってます。これはシュニッツアーのバーでも同じくでしたが・・・真鋳の部分を１１５㎜から５９㎜まで全長を詰めて外径を旋盤で0.2㎜細くして、これで完璧だと思ったら、今度はEFFEXのバーエンドがなんと、１４グラムしかないと判明。こんなんでは振動収まりませんよ。ノーマルは片側単体で406.5ｸﾞﾗﾑもあるんですよ。急遽、図面を引いて大和工業に発注です。現在は片側で360ｸﾞﾗﾑになりました。そして出来たものは・・・

写真、ありがとうございます！

こ、コレは高そうですねぇ。。。
360ｇもあると、何とかなりそうですねぇ。。。
しかし、ワタシはヨダレ垂らして写真見るだけになりますねぇ。。。

EFFEXは、バランサーシャフト自体が重く出来ているんですね？
だから、バーエンドは軽くなっているのですかね？

ワタシのミラーもブレブレで何とかしなければなりません。
少し悩んでみます。。。