ネット世界は狭いといいますか、
いやぁ、思わぬところでお世話になっております！

って見れてるかなぁ？？ココ。

これからもよろしくお願いしますね♪

本当ですね。最近、他のバイクばかり乗ってまして、Ｆは乗ってませんよ。しかしＦは納車から７０００KM乗りました。程よいパワーとマッタリした足回りは疲れなくて気に入ってます。最初の車検までは乗ろうと思ってます。今シーズンはもうＦには乗らないんで、今日はステム周りのグリスアップしました。最近の日本車はまったく、新車組み付けの段階でグリスを塗って無いのでＢＭＷはどうかと思ったら、以外にもグリス残ってました。しかしとても充分な量とは言えない状態だったんで、これでもかって言うくらい、塗ってやりました。この調子だとスイングアームピボットもグリス無いんだろうと思います。どうして新車の組み付けの時に目いっぱいグリス塗ってくれないんですかね？ユーザーが自分でするとは思えないですし、ましてや、日本の正規ディーラーなんて売るだけに等しいんで、残念です。まあ、壊れたり、不具合が出たら買い換えろって事でしょうね。足回りが完璧な整備だと非常に気持ちよく曲がるんで、スイングアームもやっちゃいますよ。今週には、フロントフォークとリヤダンパーをオーバーホールに出しちゃいます。高級な社外サスより完璧な整備の方が楽しく乗れそうで・・・
来年も東北に行こうと思ってます。福島いいですね。いっぱい良い山道ありますよね。出来たらJOKERさんと一緒に走りたいですよ。

どうもどうも♪
オヒサでございます！
あっちの方でもお世話？になりました♪
無事に取り付けを完了しまして、大変気に入っております！
どうぞよろしくお伝えください！

グリスアップの件、まだBMWはいい方なんですかね？
なるべく私も自分でやろうとは思っておりますが、
特殊工具の多いBMWは、いじるのも躊躇しちゃいますヨねぇ！
完璧な整備！
それ、最高ですね！

フクスマはいいところいっぱいですよ！（自然ばっかり！）（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
コチラに来る際はお知らせください！
プチオフくらいでも出来ればいいですねぇ！！

ステムは簡単ですよ。トップブリッジを外しますけど、タイヤもフォークもつけたままで大丈夫です。普通、フックレンチを使うナットで固定されてますが、Ｆはトップブリッジで押さえてるだけなんで、外してジャッキでエンジンを下から少し持ち上げれば下側のベアリングが出るんで・・・上はそのまま手で抜いてグリス攻撃です。国産バイク４メーカーひどいですよ。サスのリンクもステムもグリスなんかゼロに等しいですよ。それに比べれば、一応グリスついてました。ついてるだけで凄い。でも塗るなら、目いっぱいベアリングに押し込んでくれないと意味ないですよ。フロントはカウル脱着まで込みで１時間半位で終了です。ちなみにＲシリーズはそこら中グリスまったく無しでした。市販レーサーみたいに購入後、全バラする人なんてレースやる人しかいないですよ。そちらは寒いですか？こっちの山の中は８℃位ですかね。今月中位なら、まだ乗れそうですが、１２月は厳しいです。夏に福島を通過した時は３７℃位ありましたから。東北涼しいと思ってたんで、びっくりです。

シュニのハンドル交換のときに、フロントをステムごと外しちゃったんですよ！
外したというか、落したというか・・・
そのときにグリスアップもしておけば良かったなぁ。。。
たしかに、グリスはありましたねぇ！

その時はガクンと外れて、ビックリしてそれどころぢゃ無かったデス。。。
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

ドカの正規代理店が近くにあるのですが、
ドカは納車前にゼンバラして再組してから納車するそうですよ？
その分の納車費用は１０万だとか。（ディーラによって値段はバラバラだそうです。）
正規代理店の場合は、マスト事項と言ってましたねぇ。。

そういえば、カワサキのZRXですが、グリスがまったく無いってことが
載ってたHPがあったのを思い出しましたね！
http://www.ne.jp/asahi/stubborn/racers/zrx1200newmachinepreparation01.htm
この冬にでも自分で出来るところはやってみようかな！

フクスマの山はもうそろそろおしまいですね！
ゴールドライン等の有料道路は、15日には閉鎖になるのでは？と思います。
平地はもう少し走れそうですが、どこに行くにも山を抜けないといけない
盆地の郡山は、もうシーズンオフと言ってもいいかもしれませんね！

最近まで山形が日本最高気温の記録を持っていたのは知っているかと
思いますが、盆地は結構暑くなりますね！

夏は涼しい山に逃げるのが一番であります♪