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最近すっかり皆様の投稿を観るだけになり、ちょっと申し訳ないなあということで、噂のアレについてご報告です。実際は週末雨っぽかったので外出予定を入れてなかっただけなのですが、しかも予報大はずれで結構いいお天気だし。ぐすん。

私の周りで噂のアレっていうと、まずまちがいなくコレを指すみたいですが♪


うちとしては、キャラまる被りのコイツが気になっております。トヨタHV軍団と違って、こいつは「発電機付きの電気自動車」らしいです。で燃費は「30km/l」って化け物っぷり。

顔つきは最近のホンダ車らしく厳ついですが、スタイルは躍動感あってなかなか良いです。ヘッドライトはLEDだとか。バイキセノンなんぞで喜んでる場合ではないっすね。
しかしなんでHV車ってクリアブルーのパーツを多用するんすかね。ふつ〜で良いんじゃないと思うのですが、超アコードもどっかで観た意匠で例外ではありません。


厚かましくもボンネットあけてもらいました。エンジンの脇にあるのがモーターと思われます。こんなに小さいのに大柄な車体をグイグイ加速させるのはやはり凄いですね。


問題のトランク容量チェックです。がっつりバッテリーが載ってるので当然ですが狭いです。ゴルフバック２つ入りますとは言われましたが、天地も奥行きもすごーく浅いです。セダンでは重要視する人は少ないかもですがトランクスルー機構も無さそうです。
バッテリーは最新のリチウムイオンだと思うので、もうちょいどうにかならんかと思うのですが、このサイズのクルマでこの容量はちょっと残念な感じですね。あと、気になるツアラーの追加もこの配置のままでは厳しいのかも。


そして室内っと。外寸はパサート級ですが、スタイル良い分グリーンハウスが絞られているのか、室内はそんなに広く感じません。おそらく内寸的には大差ないと思うので、開放感の違いといった方が良いのかもしれません。なお、着座位置も結構低めで囲まれ感があります。こっちの方が好きな人も多いんじゃないかと。個人的には、フロントの見切りの都合もあり、もうちょい着座位置は高くてもいいかな〜と思ったり。


運転してる感じは、モーターらしく力強い加速が印象的でした。回生ブレーキは急激に減速するためかなり違和感があります。踏んだらカックンとくるとかではないのですが、強力なエンブレが無音で効く感じで慣れが必要かなと思います。

全体の印象としては、クルマ自体のキャラがスポーティーな感じで、搭載したHVシステムとキャラがあってないような、荒削りな感じをちょっと感じました。実際にスポーツ車として十分な性能なのかもですが、HV車の購入考える層にはもうちょい実用車キャラの方がいいのかもですね。

気になる燃費は全くの未知数で、実燃費がどの程度で、都市部、地方、高速のどのシュチュエーションにマッチするのかは、オーナの人からの情報待ちですが、ちょっと気になるところです。では〜

皆様試乗してらっしゃるようで。。。

うちは試乗してないので写真だけ。つぶつぶLED終了でしたか〜


やはりナンバープレートの位置が気になるなあ。

またキリ番で御座います。変化の無い生活でネタが無いっす＞＜

次は３万キロでしょうか.....あと１年くらいかかりそうですが^^;