NA6からの乗り換えです。 購入時は触媒もついておらず足周りもかなりガタガタでしたが、いじりやすい車両ですのでDIYでお金もそんなにかからずリフレッシュできました。PTP165キットがついてるのでパワーも満足です。 ターンパイクの登りでも楽しめました。＾＾ 車両より完全に腕が負けてるので精進です。 ...

2003年に新車で購入。 リヤシート1脚外して、MTB２台積んで出かけてます。 運転しやすいし、実用性も良いし、デザインも好みだし、購入から１０年経ちましたが飽きません。 あと１０年は乗りたいです。＾＾

これに乗って、車をいじることを覚えて、ある意味人生が変わりました。ボディ剛性の弱さとターボラグはひどいですが、とても楽しい車両です。 エンジンブローしてから１０年ほどガレージの肥やしになってます。 スペース的にきついのでそろそろなんとかせねば・・・。

人生初の愛車です。バイト先の人から４０万で購入。 全財産が15万だったので残りは借金。 その後２日でパチンコで２５万勝って即返済完了。 みんなで夜な夜な遊びまわったり、下道野宿で神奈川～鹿児島を往復したりと思い出がいっぱいの車です。

嫁さんの昔の車。 親戚にもらったドノーマル車で、ふわっふわの足、超軽いハンドルで、『これが天下のクラウンかぁ～』と妙に納得したのを覚えてます。

元は青でしたが気に入らず、買ってすぐに缶スプレーで黒に塗装。つや有黒の中に１本だけ艶消し黒が混ざってたのに気付かないで塗って、ムラムラのひび割れ塗装に。 かな～りワイルドな外見のミューになってました。(^_^;)

結構トルクあって車的にはいいんだけど、ドラポジになじめない車でした。超不人気車で誰とも被らないのは◎。

２台目のパンダ、ヤフオクで３万円。ちょっと足が曲がってて振動出てたけどやっぱり楽しい車でした。

パンダ45です。ボロボロのを個人売買で１２万で購入。環八のど真ん中で動かなくなったり、楽しいトラブルの思い出がいっぱい。こんなに小さいのに車中泊がしやすかったです。

オープンと軽量であることの楽しさを教えてくれた車です。ブレーキと剛性の強化で、別の車のように動きが良くなりました。自作のエアロボードで120ｋぐらいまで風の巻き込みも少なく快適オープンでした。NCもそのうち乗ってみたいです。