ロバート・デ・ミーオのブログ一覧

３ヶ月くらい前、こんなブログ書いてましたが、結局ＰＣは買い換えてません。買い換えない代わりにCPU交換を実施致しました。

現在のスペックは下記の通りです。

EDiCube MV 1300H (EPSON DIRECT)
CPU：インテル® Pentium® 4 プロセッサ 2.66GHz
メインメモリ：1024MB
HD：120ＧＢ
ディスプレイ：17インチワイド
OS：XP ホームエディッション　Ver.2002　SP2

その交換したCPUはこれ↓(某オクの中古CPU)



Intel Pen4 3.06GHz HTです。このCPUからHyper Threading対応となってます。たまたまMyPCのチップがHTテクノロジー対応だったため、今回は壊れたら買い換えよう的なノリで交換してみました。HTテクノロジーはいわゆる仮想2CPUと言われている？もので私のようにテレビ見ながら、ネットサーフィンし、さらに、ウイルスソフトの検索をするというような複数のタスク処理を行う場合に効果が出るものだと聞いています(ネット上で調べた結果)。

交換の手順はそんなに難しいわけでもなく、初めての私でも30分程度で完了しました。

①まずはケースカバー外して、CPUクーラーとCPUを外します。


②そして交換するCPUを取り付けます。CPUの上にシリコングリスを忘れずに。


③今回はBOX品だったため、CPUクーラーも付いてましたので、同時に交換。
CPUのグレードが上がると発熱量も大きくなり、クーラーもグレードアップが必要。


④CPUクーラー取り付け完了の図


⑤後はカバーを付けて完了です。BIOSの設定変更が必要かなっと思いましたが、タスクマネージャを開くと2CPUになってましたので、これにて完了。


交換後、クロック数が2.66GHz→3.06GHzとなったためか、若干速くなりました。体感できるので交換した甲斐はあったかも♪肝心のHTテクノロジーの効果は、ウイルス検索＆テレビ＆インターネットを同時実行しても前よりもずいぶんマシになっているので効果はあったと思われます。テレビが静止しづらくなったり、インターネットもある程度スムーズになってるー。

当分はこの仕様で我慢します～。2011年7月24日の地デジへ完全に切り替わるまでは・・・今回のCPU交換で自作PCへの興味も沸いてきたかも♪

5/25(日)毎月恒例のＧカップへ参加してきました。エントリー台数53台と今年は大盛況です。45台を切ったことがありません！成長し続けるＧカップ・・・いったいど～なってしまうのかっ！？





朝から小雨・・・テンション最低で自宅を出発。タマダへ到着するとやっぱり小雨＆濃霧・・・さらにテンションダウン・・・まぁいいかと開き直って、今日は車のコントロールテクニックを磨こうかと思ってました。１本目、１コーナーでスピン(汗)。「ヘタクソ～」と野次られます。本数を重ねるたびに雨も上がり、コースはドライ♪午前のアタックは全開アタックとなりました。やっぱりドライ最高！

タイムは前回よりもなんと1.5秒アップ！実はシフト操作を少なくして走ることを今日の目標にしていたのですが、それがいい結果へつながったようです。画像の青線が１速、赤線が２速で走っています。つまりシフト操作はたった２回です。内周を走っている時は回転が上がらずかなりかったるいですが、タイムは出てます。１速を多用していたときは回転数が上がっていかにも踏んでるぞっ！と思っていたのですが、どうやら錯覚だった？ようです。タカタでも新コース奥は高めのギアでいってみようかしら。

車載はクランプを自宅に置き忘れて撮れませんでした。なのでクランプはトランクへ常備することにしましたとさ。

明日はロドスタ乗り最大のイベント軽井沢ＭＴですね。先ほど気づきました。なぜ軽井沢が最大のイベント会場になったのかなぁ～。不思議です。ともあれ参加者のみなさんお気をつけて行ってらっしゃいませ。私は20周年イベントに向けて着々と準備中。

明後日はジムカーナです～。

マツダが冠スポンサーみたいです♪

びっくり！

結局、カーオーディオは↑のDEH-P630を投入しました。パイオニアのcarrozzeriaというブランド？で価格コムでは現在TOP1のものです。とりあえず口コミでTOP1なら問題無いだろうと思って、ネットで決済完了。昨日、ブツが届いたので早速本日DIYで装着をしました。

取り付けの際、バッテリーの－端子を外さずにやっていたので、初めは電源が入らずかなり焦りました。もしかして、ヒューズ飛んだ？それとも本体が逝ったか？と思いましたが、再度、正しい手順で取り付けを行うと、ACCで電源ＯＮが確認できて一安心。

ちなみにこのDEH-P630の特徴としては、

・USB対応
・ipod対応
・AUX端子対応
・ロータリーコマンダーで操作を一元化
・日本語表示対応(漢字/かな)

などですが、私が使いたい機能はUSBと日本語表示対応のみです。それ以外は興味なし。大容量USBなら日本語表示でないと探すのが大変だと思いましたが、運転中に大量の曲から探すのは大変で意味がないかもしれませんが。

↑大容量のUSBも同時に購入し、このUSBに大量の音楽を入れればCDを入れ替えたりすることもなく楽です。USBの容量は8GBをチョイス。A-DATAというあまり聞いたことのないメーカーですが、価格コムの掲示板では動作確認済みのものでしたので、思い切って購入しました。
結果、問題なし！相性バッチリのようです。

本日、街乗りしてみましたが、シフトノブも当たることなく問題なく使えています。当たりそうで当たらない微妙なクリアランスです。一つ前のSONYのカーオーディオにはロータリーコマンダーのようなものが付いていなかったのでちょっと違和感はありますが。音はSONYよりも良く、おおむね満足です♪