カッシー５５も麺類のブログ一覧

車のオイル交換ついでにスクーターのオイル交換、危険な暑さです
前回交換からもう少しで６カ月のエンジンオイル交換です。今回の廃油はちゃんと汚れた色♪。前後タイヤのエア補充

HONDA E1 10W-30 1000cc使用、オイルドレンパッキンは未交換。
13232km走行時実施

前回オイル交換は12828km走行時

※作業終了後の各在庫
・SAKURA 10W-30 4.0Lｘ1缶(2F) 2022.6.5購入
　　▲2023.09.30 0.7L使用＝残3.3L
　　▲2024.03.09 1.0L使用＝残2.3L
　　▲2024.08.17 0.6L使用＝残1.7L（EZ2300Hで使用）
　　▲2024.10.06 1.0L使用＝残0.7L

・HONDA E1 10W-30 1.0Lｘ5缶(2F 奥左下) 2024.3.25購入
　　▲2025.3.1 1.0L使用＝残4缶
　　▲2025.8.23 1.0L使用＝残3缶

・CASTROL AE 10W-30 1.0Lｘ2缶(2F 奥左下) 2025.9.13購入

前回交換から５カ月経過、ちょっと早めのエンジンオイル交換です。今回はすごい色の廃油だなぁ～エンジン終わってる？。前後タイヤエア補充

HONDA E1 10W-30 1000cc使用、オイルドレンパッキンは未交換。
12828km走行時実施

前回オイル交換は12581km走行時

※作業終了後の各在庫
・SAKURA 10W-30 4.0Lｘ1缶(2F) 2022.6.5購入
　　▲2023.09.30 0.7L使用＝残3.3L
　　▲2024.03.09 1.0L使用＝残2.3L
　　▲2024.08.17 0.6L使用＝残1.7L（EZ2300Hで使用）
　　▲2024.10.06 1.0L使用＝残0.7L

・HONDA E1 10W-30 1.0Lｘ5缶(2F) 2024.3.25購入
　　▲2025.3.1 1.0L使用＝残4缶


・オイルフィルタ
　・Ｏリング：大＝1個、小＝1個（2F） 購入日不明
　・オイルフィルタ：1個 (2F) 2022.05.30購入
　・オイルフィルタ・Ｏリングセット：1個 (2F) 2023.05.27購入

※参考型番
　オイルフィルター：MO-914
　Ｏリング小：105-7171
　Ｏリング大：105-7172


※オイルチェンジインジケーターリセットの方法
①イグニッションスイッチ（メインキー）をOFFにします。
②メーターのアジャストスイッチを押したまま、イグニッションスイッチ（メインキー）をONにして約３秒間以上押します。
③オイルチェックインジケーターが３回点滅して消灯したらリセットされます。

前回交換から半年経ったので、エンジンオイルの定期交換です。今回出てきたのは普通に汚れたオイルが出てきた。前後タイヤエア補充

SAKURA 10W-30 1000cc使用、オイルドレンパッキンは未交換。
12581km走行時実施

前回オイル交換は11974km走行時

※作業終了後の各在庫
・SAKURA 10W-30 4.0Lｘ1缶(2F) 2022.6.5購入
　　▲2023.09.30 0.7L使用＝残3.3L
　　▲2024.03.09 1.0L使用＝残2.3L
　　▲2024.08.17 0.6L使用＝残1.7L（EZ2300Hで使用）
　　▲2024.10.06 1.0L使用＝残0.7L

・HONDA E1 10W-30 1.0Lｘ5缶(2F) 2024.3.25購入

・オイルフィルタ
　・Ｏリング：大＝1個、小＝1個（2F） 購入日不明
　・オイルフィルタ：1個 (2F) 2022.05.30購入
　・オイルフィルタ・Ｏリングセット：1個 (2F) 2023.05.27購入

※参考型番
　オイルフィルター：MO-914
　Ｏリング小：105-7171
　Ｏリング大：105-7172


※オイルチェンジインジケーターリセットの方法
①イグニッションスイッチ（メインキー）をOFFにします。
②メーターのアジャストスイッチを押したまま、イグニッションスイッチ（メインキー）をONにして約３秒間以上押します。
③オイルチェックインジケーターが３回点滅して消灯したらリセットされます。

オイルゲージに付いている匂いを毎週末チェックしていたのですが、ずーっとガソリン臭い。FCR-062を2タンク入れてみたんだけど改善されない、検索すると「ポンプの後だれ」って症状がアドレスの場合多いみたい。




交換部品　スズキ純正
インジェクターアッシー フューエル 15710-33GA0
インシュレーター フューエルインジェクター 15715-32G00
Oリング D:2.4 ID:15.8 09280-16014

12193km走行時実施

※「15713-32g00」も交換した方がいい

ちょい乗りメインなＦＩエンジンに起こる

ダイリューションって言うらしい
https://www.youtube.com/watch?v=oPcnsTLDt6k

毎回ドレンオイルがメタリックなのはガソリンにより希釈されたオイルが油膜を保持できなくなりメタル流れを起こしているみたい

・・ｐｓ・・
グループⅤ（エステル系）、グループⅣ（パオ）のオイルがガソリンで希釈されても油膜を保持できるらしい。

何か今週末は一気に気温が上がりましたね
ブレーキ整備したついでに２年使用したブレーキフルード交換。
前回交換は2022.05.03

11981km走行時