<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Bぶん / 過走行BMWminiの延命日記は何も起こらず車検が切れた！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1900315/blog/</link><description>Bぶんです。よろしくお願いします。

この度、友人から194000ｋｍのR50　BMW　miniを引き継ぎました、
まったくのノーマル状態で引継ぎ、車高調、マフラー、シート交換を致しました。

エンジン、ミッションは、快調で、共にまめなオイル交換を心がけております。
オイル消費もほとんど無く、BMWの品質の良さを実感致しました。と言っても
エンジンは、クライスラー製ですね。

ミニの延命日記が、ぜんぜん壊れないで、車検に時期が来ましたので、
ミニ君には、長期休暇を与えました。

代わりに、平成9年式アルトバンをいじって楽しんでいます。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 25 Apr 2026 03:24:36 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Bぶん / 過走行BMWminiの延命日記は何も起こらず車検が切れた！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1900315/blog/</link></image><item><title>ドラゴンクーラーを付けてみた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1900315/blog/30723351/</link><description><![CDATA[ボロッチー２１号にドラゴンクーラーを付けてみた！
国産品の半分以下の価格で売っているオイルクーラーセット・・・・
果たしてどのような物か？　AN10で１５段クーラーで丈夫そうで、バリも無さそうです、
フッティングが、工業機械のフィッティング並みにゴツイです。
反面、メッシュホースは、国内物に ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jul 2013 18:54:45 +0900</pubDate></item><item><title>アルト３号の通常機能を取り戻す！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1900315/blog/30620493/</link><description><![CDATA[今日は、時間が空いたので、ボロイ３号機ワークスを弄りました。
手っ取り早く、手持ちの部品を交換しました。

リヤキャリパーがカプチーノ用、これは、少し形が違いますが、何とか取り付け完了、

フロントキャリパーとローターは、シロタのお古のローターとワゴンＲのキャリパーを取り付けて

本日 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jul 2013 19:46:47 +0900</pubDate></item><item><title>ツインカム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1900315/blog/30577211/</link><description><![CDATA[昨日、新しく入手した、ボロイ２１Sに乗ってみました、

シングルカムのシロタと比べて、パワーは、数段上！速いです。
いままで、シロタでがむばってタイムを削っていたのは、何だったのか・・・・・というくらいに
楽チンで速いです、しかし、Fドリ用に買ったのに、サイドブレーキがぜんぜん利きません！ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jul 2013 10:39:10 +0900</pubDate></item><item><title>シングルカム　or　ツインカム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1900315/blog/30537207/</link><description><![CDATA[昨日、ものすごい暑さの中を1時間通してワークスieで走りました、6千回転キープ位で
走ると、回りの車に比べるとそこそこに速いのですが、Sカムで6千回転は、エンジン性能の
85パーセントを使っている感じで、燃費が悪いのではないか・・・・？

やはり、ツインカム化か・・・・？　　今のエンジンが、 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jul 2013 10:42:28 +0900</pubDate></item><item><title>あっち～！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1900315/blog/30524377/</link><description><![CDATA[fswへやってきました！あっち～です！

...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2013 11:08:11 +0900</pubDate></item><item><title>朝やぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1900315/blog/30523666/</link><description><![CDATA[下界は、ピーカン！早朝ツーリングに出掛けました。オヤマの中腹辺りで、霧が発生！ヤギさんに着いたら、霧後雨、時々暴風雨でした。

...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2013 09:18:26 +0900</pubDate></item><item><title>オイルクーラー付けてみた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1900315/blog/30493036/</link><description><![CDATA[
&amp;nbsp;

先週の日曜日に2輪車用水温計をオイルラインに繋いで油温を覗いて見ました。 
普通に走る分には、水温と油温は、ほぼ同じ動きですが、峠を上り始めると油温は 
ぐんぐん上がって、100度は簡単に超えてしまいました、予想以上の激しい上昇にその時、オイルクーラーをつける事を ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jul 2013 17:46:28 +0900</pubDate></item><item><title>そうだ！ショート行こう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1900315/blog/30460051/</link><description><![CDATA[というわけでショートに来た！]]></description><pubDate>Sun, 30 Jun 2013 11:34:45 +0900</pubDate></item><item><title>そうだ！ショート行こう！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1900315/blog/30459877/</link><description><![CDATA[やってきました！
]]></description><pubDate>Sun, 30 Jun 2013 11:10:04 +0900</pubDate></item><item><title>林道ツーリングのお友達連絡ちょうだい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1900315/blog/30365022/</link><description><![CDATA[山梨県の東部を中心に活動可能な方で、山ツーリングをご一緒できる方絡んでください！ 

一人の山は、トラブルが有った時、あぶないですから・・・・よろしくです。 

伊豆半島の山道、走りたい！





...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jun 2013 10:59:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>