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車検＆修理が終わったので
ホィールを純正から社外品へ交換です。

片側ジャッキだとボディが歪みそうなので
モデナの時から左右同時にジャッキアップしてます。
15年以上前にホームセンター購入した安物ジャッキです。

ただし、モデナもマクラーレンもそのままではジャッキが掛けられません。
アストロのこれが必要でした。


低床タイプのジャッキの購入も考えましたが2脚購入は結構します。
そして、大きいので置き場所も…

で、、ふと気が付きました！
マクラーレンにリフターが付いている事に！
前後とも5センチくらい上がるのでリフターを上げてみました。


低床でタイプではない普通のジャッキも入りました！
殆ど使った事のないリフター機能ですが、ホイール交換にも役立ちました。

マクラーレンを購入して
2度目の車検から戻ってきました。
今回の車検は、
オイル漏れとクーラント漏れの修理も行ったので…
けっこう掛かりました。

で、本日は前々から気になっていた
エンジンフードのダンパー交換に挑戦してみました。
(伸長力が弱くなってフードが固定出来ません)



マクラーレン純正のダンパーは
e -bayなどでは売に出てましたが、日本での購入はディーラーからですかね。
(ディーラー購入は時間が掛かるのと、金額が…)

ダンパーを検索してみました。
ダンパーはドイツ製のSTABILUSのLIFT-O-MATです。
汎用品なら日本のモノタロウで購入できます。
長い物を切るわけにはいかないので、
純正品に1番近そうな30mmほど短い物を購入してみました。
ただストロークは純正55mmに対して60mmあります。
伸長力は純正品は95Nですが今回購入した物は100Nです。

上が純正品で下が今回購入した物です。


ダンパー本体の長さが足りない部分は真鍮を加工した物を追加してます。
(アルミかカーボンも考えましたが、加工が楽なので真鍮にしました)



両側取り付け完了！



伸長力が100Nと強くなったので
ダンパー一本でもフードを支えられます！
途中で止めて半開きにもできます！
これは純正品より良いですね。

マクラーレン専用にSTBILUSに発注して作っていると思うのですが、
汎用品より伸長力が弱くヘタり易いとは…