EVO9@GTのブログ一覧

ＨＰＩの触媒 ＨＫＳよりパイプ径は一回り細い？フランジの穴径は同じ？ キノクニ 燃料クーラー 輸出仕様には純正で装着した車両もある。 あれが国内で発売されたら流用しようか・・・でも、ノーマルには不要だろうな。 安全タンク ＪＵＮ
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電源入れてレンズが出てくるところで止まってしまう。 買ってから３年目。 まだ保証期間内・・・だが保証書はどこかへいってしまった。 店に持って行った。 保証書が無くても、カードの履歴で分かるとのこと。 保証は効くらしい。 修理には２週間位とのこと。 オートトレンドに間に合うか？ 新し ...
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ＣＴ用は目新しものは無いし、ＫＡＩの話を聞いただけ。 ２年ぶりのたまたま？　CP用のマウント・・・キャンバーと同時にキャスターも変更される。
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このダクトは何のため。 カーボン？ 帰りにＣ１を走ってたら、展示してた同型車が見えた。 ４Ｆか５Ｆだろ？ 渋滞だから見えたけど、普通に流れてたら見えないじゃない？ 当然地上からじゃ見えないし。 さすが高級車。
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１　２ これを作るために、カーボン成形も自前で用意出来るのは凄いよな。 量産の出口は３つだが、２つで十分「？ ＩＳ　Ｆ
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ライトプレーン用のＥＮＧ　 軽自動車用より小さい。 ７００Ｅ　キャブ　 ７００Ｔ　ターボ
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宝くじでも当たらなきゃ、縁は無いだろう・・・
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曲がりが無理やりな感じと球状ガスケットのせいで出口が狭いのが気になる。
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どこか確認してなかったけど、ＫＢＣみたい。 ９までとなってるが、９に１０のブレンボ着いたから１０にも装着出来るはず。 ただし、ブラケット固定のネジにカラーを嵌める必要あり。もしくは、ボルトサイズを１０用にするか。 ハブ径はレクサスは６０ｍｍ。エボは６７ｍｍ。ローターは加工されてるはず。 （レ ...
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