EVO9@GTのブログ一覧

先日発注したタイヤについて電話があった。

メーカーに在庫が無く、次回生産は６月上旬だと。

えー納得出来ないなぁ。

在庫を捜してみるとのことだったけど、店頭在庫というのもなんかいやだなぁ。

エボ４末期ＡＹＣから音が出るようになった。

いつもは、アクセル抜いて曲がる角をアクセル踏んで曲がるとクーっと。

ディーラーへ行くとオイル交換する？有料だけど。

え～。ネットで無料で対策ＡＹＣに交換したってみたけど。

当時エボ６が発売される前、対策品としてエボ５のＡＹＣが設定されてるとの噂。

エボ６に乗り換えるつもりだったので、無料ならオイル交換でもよかったけど。

とりあえずサービスを載せて広場へ。

旋回しながら、ほれ音がしてるでしょと確認してもらう。

ディーラーへ戻って・・・ＡＹＣ交換となった。


ＡＹＣ交換したなら、ＡＹＣ　ＥＣＵも換えたた方が良いとのことで、入手。

交換したら、パワーウインドが作動しなくなったり、ラジオが鳴らなくなった。

ヒューズが切れてた。

別のＥＣＵを入手しても、やっぱりヒューズが切れる。

新ＥＣＵとの相性が悪いようで交換は諦めた。


その後リコールだっけ、特殊操作をするとＡＹＣが作動しっぱなしなるとのことなので、交換になったと思う。

でも、ＡＹＣの作動は対策前の方が・・・


ところで、ＡＹＣ　ＥＣＵはＲＳとＧＳＲで同じ。

車体側のハーネスの差で、ＥＣＵが仕様を判断し制御を変えてた。

これを知ってから、ハーネスを加工してＲＳ用の制御を試してみようと思ったが結局やらなかった。


エボ７からＡＣＤが追加された。


エボ８からスーパーＡＹＣになった。

エボ７用を誤組すると、エラーになる。コネクターは共通だけど、配線が１本？変更されたため。

配線を換えると流用出来る？


エボ８．５からある程度ブレーキ踏んでもＡＹＣが効くようになった。

エボ８に乗ってた時、互換性はあるので流用を考えた。

でも部品を揃えると１５万位掛かるので諦めた。

ＡＣＤ／ＡＹＣ　ＥＣＵだけ換えても効果は無いのよ。

何か所かの掲示版でちゃんと作動しているとの書き込みを見たけどね・・・？？？

考えたら分かるけど、当然ＡＢＳ　ＥＣＵもセットで換えないといけないから。


で、このエボ８．５のＡＣＤ／ＡＹＣ　ＥＣＵは、エボ９のＧＳＲとＲＳ、エボ９．５のＲＳまで使われた。

エボ９のＧＴは専用　ＡＣＤ　ＥＣＵが設定された。

エボ９．５のＧＳＲは、ＡＹＣの制御を見直したのでＡＣＤ／ＡＹＣ　ＥＣＵが設定された。

たぶん、エボ８．５＆９のＧＳＲには流用出来るだろう。



エボ１０は同じＥＣＵケースなんだけど、ＣＡＮになってるのでＣＴ系には流用出来ない。

ＡＤＶＡＮ　ＮＥＯＶＡ　ＡＤ０８　２６５／３５Ｒ１８　４本　１６万円

いつ届くか？

１）グレード毎にＥＣＵがあり、グレード間の互換性は無い。
　　例えばＧＳＲのＥＣＵをＲＳに付けてもＥＮＧは始動しない。
　　　注１．ノーマルの話。
　　　　　　　ラリーアートのＲＳ用ＥＣＵを装着したけど始動しなかった。某所に聞くと上記回答あり。
　　　　　　　ＧＳＲのＥＵを書き換えれば、ＲＳに使用出来る。某ＥＣＵを購入する時、手持ちのＥＣＵは
　　　　　　　限られるけど、どのグレードでも対応出来るとのことだった。

２）同一グレードであれば、使い回しが出来る。
　　例えば、ＧＳＲのＡ車から取り外したＥＣＵをＧＳＲのＢ車に装着してもＥＮＧは始動する。
　　　注２．９．５は不可
　　　　　　購入した某ＥＣＵ、届いたのは同じグレードだった。

３）グレードが異なるとＯＰＥＮ ＥＣＵではアクセス出来ない。
　　自車にラリーアートのＲＳ用のＥＣＵを装着したが、通信出来なかった。
　　　注３．これは今一不確か。
　　　　　　　グレードが異なるためなのか、ラリーアートのＥＣＵのためプロテクトが掛かっているのか　　　　　　　　が・・・
　　　　　　　某所では、ラリーアートのＥＣＵの書き換え可能とのことなので、前者だと思う。

４）ＥＣＵ書き換えでイモビはカット出来る。
　　方法は書かない。

５）ＥＣＵを取り外しても無くてもスタータは回転する。
　　

４／２９　ナビが故障　　地図を表示しなくなった。

ラジオで高速渋滞中と言ってた。下道を選んで正解と思ったが下道も渋滞してた。

結局下道で４００Ｋｍ余り移動。

ブーツからのグリス漏れが気になったけど、問題無かった。


４／３０　ＬＳＤオイルを買いにディーラーへ。

４Ｌで３０００円。高くなった？以前は２Ｌで９５０円だったのに。

プラグのガスケットも、ドレンとフィラーと各３枚づつ入手。

他の小部品は連休明けの入荷になるとのことなので見送る。

ドラシャのブーツキットは５０００円。ジョイントキットは３万円位。


５／１　駆動系のオイル交換＆右前のドラシャ交換。

１日作業になった。


５／２　試走。問題無し。


５／３　山陰へドライブ。

いつもは下道だけど、行きは高速使用。米子自動車道、２車線から１車線になるところで渋滞発生。

黄砂が酷く大山も霞んでいた。

その先も所々で渋滞発生。安来道も・・・山陰道を走る。

時間としては下道の方が早かったかも。

ぶらぶら。アップガレージに気になるパーツがあったけど買わなかった。


５／４　左前タイヤが限界。前後入れ替える。


５／７　高速４００Ｋｍ移動。渋滞は無かった。

うんＫｍ／Ｈ以上だとハンドルに微振動が出る。タイヤのせい？

高架の継ぎ目を通過する時、結構大きくパ～ンと音がする。何故？


５／８　ナビの不調はレンズらしい。

修理に出すと２万位？

タイヤで１７万位掛かるから、新品ナビを買うのは痛い。

機能的には十分なので、ヤフオクで中古を入手するか？

ナビが復活した。でもすぐダメになるだろう・・・