EVO9@GTのブログ一覧

イベント情報。

オートメッセに行ったら、時間遅くなるだろうから寄れないよな。

特典見て欲しいものがあれば行ってみれば。

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今年は大阪オートメッセへの出展を見送ることとなりました。
毎年コンセプトを構成し、それに見合ったブースを設営し、出展してきました。
ところが、昨今の市場情勢の悪化が進む中、今まで通りのパフォーマンスの形で
お客様に満足していただけるだろうか？と言う疑問がでてきました。
そこで、Ｋａｎｓａｉは独自のスタイルで皆様に還元できる企画をやってみることにしました。
初開催のプレミアムウィーク、是非Ｋａｎｓａｉサービスへお越しください！！

中々発表されなかったが、今日発表された。

その結果、ダカールラリーから撤退も。

ワークス活動の終了。ＷＲＣの時は中止だったが、違いがあるのか？

”ワークス”とあるがＷＲＣでやったようなプライベーターへの車輌貸し出しとかあるんだろうか？

無いだろうな。



Ｓ耐は直接出資してないと思うけどサポートはしてた。毎レースごと開発者が来てた。

それはどうなる？

１１号車の参加は決まったのか？富士の翌週、オーリンズに呼ばれているとのことだったが。

１１号者のドライバーのレーシングスーツにＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ ＷＯＲＫＳってあるんだよな。



売れるかな？

三菱自動車、4車種の特別仕様車を発売
～厳選した基本装備で100万円を切るコルト「Limited」～
～HDDナビゲーションを装着して価格を抑えた、デリカD：5「EXCEED」と、トッポ「M-Navi Edition」～
～本革シートなどの上質な装備を施したギャラン フォルティス「Black Leather Edition」～
三菱自動車、『アウトランダー』に、お求め易い価格設定とした新グレード「24E」を追加








早いとこエボ１０買わないと、買えなくなるかも・・・

昨年一つ止まった。

それに関連して某社との関係も終了するらしい。

その時は現在の状況は想像だに出来なかったが、某社は予見していたのだろうか？


それに影響され、別のプロジェクトが一部変更された。

その変更に沿って進行していたプロジェクトが、今日延期された。

ひょっとしたら、一からやり直し。

同床異夢だったのか？


関係するプロジェクトが止まっていく・・・

ＣＮからＣＺまでプロペラシャフトは３分割。

トルクラインのカーボンペラはその内の２本を１本のカーボンペラに置き換えるらしい。オレンジで囲んだ部分。

トルクラインの先端は↓なので、黄色矢印の部品を足して組み付ける。


純正だと２番目と３番目のジョイントがスライド出来るようになってる。

それを排除することになるが大丈夫だろうか？


余談　ＡＹＣのありなしで３番目の長さが違う。ＡＹＣありの方が長い。

　　　　ＡＹＣありのペラにＡＹＣなしのデフを組み付けると、スライドジョイントを
　　　　押し込んだ状態で使用することになる。


で、ふと思った。

緑と赤で囲んだ部分を切り取って他車のカーボンペラにくっ付ければカーボンペラが出来る・・・

その部分は、単品設定ないからペラシャフトで手に入れないといけない。

ニッサン　１　２　３　４　５

何でフィンが付いてんだろう？と思った。マフラー冷やす意味って何？
激Ｇでは冷却効率が良いっていってたが、何故冷やすのか？は言ってなかった。
雑誌に書いてた。チタンは熱に弱いので冷えるように付けてると。
フジで見たＨＫＳのマフラーには付いてなかった。


予想外に細かった。