K-stelのブログ一覧

今日は　雨の一日でしたね。

おかげで　雪も随分溶けてくれて
よかったのかな～

そんな自分は　去年の暮れから　バタバタの日々を過ごして
きました。

ようやく　少し落ち着いた日々ができるかなと
思っていますが
どうなんだろうね。


今年も勝負の年だし～

いろんな意味でね・




そんな中　車ネタ　ちょっとだけ
顔にしました。　過去形なんですが　スペーシア






フロントグリルを　ジャンクな　ホワイトのスペーシア純正グリルを
取り付けました。　


先週では　民宿で　ごちそうになってきたり






料理も　出来立て　ばかりでしたね。
例年は　プリしゃぶでる季節でしたが
今回は　氷見牛のしゃぶしゃぶでした。




ハイエースも　さわりたいなぁ～


今日は　寒い日でしたので
なにもする気がナイです。

どうも　地元の　山にも雪が積もって　スキー場も
動き出した富山から　K-stelです。

今日は　ハイエース　ネタ

ハイエースの名義変更も　終えて　
ようやく　自分の所有になりました。


ステップワゴンのそんなに　年式が変わらない年式ですが

購入までは　いろいろとありましたが
結局、　即決しましたが

いろいろと問題もありましたが
ま。ま　それは我慢して～


ハイエースの紹介から

13年式の　ハイエース　4WD 　　　フルタイム4WDです。
エンジンは　ディーゼルターボ　3000cc
グレードは　　スーパーカスタムG
　　ここが購入時の問題点でした　リミテッドで表記してありましたが
　　　　　　　　　　実際はこのグレードでした。　
　　　　　　　　　　　　これが　一番ショックでした。


購入して　車のクリーニング　
　　　　家族総出で　掃除・掃除・掃除

　　　外装は　洗車　　
　　　　　　　ワックス成分が残っていないし
　　　　　　　　　　青カビもたくさん　コケも生えていたなぁ～

　　　　　　　内装は　シートは　雑巾掛け

　　　　　　　　　　　ガラスなども　磨いて

　　　　　　　　　　　　　　　マットも洗って

　　　　　　掃除機もかけて、　　　　　


　　　　　　　　細かい掃除は後ほどで・・・・・

　　　　　　　　　　　











購入後に　フロントのルームランプの不点灯を　
　　　　　　　　　　　自分で修理

　つづいて、　三箇所のカーテシスイッチが　すべて不良

　　　これを　新品で　部品購入

　　　　　　フロント　2ヶ所　　　　スライドドア　1ヶ所

　　　これも　自分で　交換






つぎは　スタッドレスタイヤに交換時に　気づいた

　　　ドライブシャフトブーツの　フロント両側　完全に破れていて
　　　　　　グリスが　タイヤハウスや　足回りに　固着

　　　かなり前から　ブーツ破れがあった模様





　　これは　年末だったので　　知り合いの自動車屋さんに
　　　　　即効で　部品注文と　同時に修理依頼しました。

　　　　いつも　強引に割り込みいれて　やってもらっています。

　　　　しかも、　ディーラーよりも　かなり安くしてくれます。


これで　年越しをしましまた。


　　　年明けには　

　　　キーレスなんですけど
　　　　　純正のキーレスは　ついていますが　キーはひとつ
　　　　　　　　操作性も悪いような～
　　　　　　　　　　　　まず　距離が飛ばない
　　　　　　　　　　　　　　　車体の横で　ようやく　ロック/アンロック


　　　　なので　とりあえず　社外　中華製　キーレス

　　　　　ここで　バラシが始まり　手探りで　バラしていきました。


　　　　ハイエース 100系の　情報て　今では　そんなに　ネット上に
　　　　　　　少ないですよね。

　　　　　　200系は　沢山ありますが～


　　　　　キーレスでは　仮組時　動作は　できましたが
　　　　　　　　本組したら　ロックがきかない事もありました。











　　　　で、　購入店に聞いたら　アースが外れている可能性が
　　　　　あると言うことで　見たら　　アースの線が切れていました。(汗)
　　　　　　　て、　そんなに無理かけていないのに
　　　　　　　　　切れていました。　配線が細いのと　配線皮膜が弱いのか
　　　　　　　　　　　　ハンダ付けで　ガッチリと

　　　　　　　原因がわからなくて　数時間　格闘しました。(汗)




キーレス取り付けたら　ドアミラーが気になりだして


　　　　　　その後　自動格納ミラー　基盤の取り付け
　　　　　　 これも　まさに　手探り

　　　　　　　　ロック/アンロック信号て　制御系と駆動系があるんですね

　　　　　　説明書をよく読まないで　配線したら　

　　　　キーレスに不具合がでたりと　悪戦苦闘

　　　みんカラの　 脇ちゃん　さんの　大きな力をかりて

　　　　無事に今日　動作確認もできました。





　　　　つづいて　ナビの取り付け

　　　　　　オーディオは　最初は　1DIN CDプレーヤー　がついていました。

　　　　　　その後　ステップワゴンについていた　DVDナビを取り付けましたが

　　　　　　　　動作不良が　出ていたので


　　　今日、　HDDナビに　交換　(ハイゼットトラックから移植)

　　　　その際　　前回　　　車速センサー　/ バック信号も

　　　　　　　メーター裏の　カプラー　配線より取り出し








　　　　　　　ハイエース100 て　ナビの後ろの　スペースがないんですね

　　　　　　　　　無理やり　押し込む形で　取り付けました。

ヘタしたら　配線が折れて　断線か　ショートするかも
　　　　　　　　　　　　　　しれないと思うくらい　余裕がないです、







　　　


　　　　まだ　、　寒いので　ハイエースの外観の写真を撮っていません。

ステップワゴンからは　ソーラー充電器を移植しました。

　　　　　　家族車だから　利用頻度が少ないので　バッテリー上がり予防用です。


　レーダーも　新しいのに代えたいしね

　　　　　　　　まだ　いろいろ変更メニューは　沢山です。




　　　　






　　

私こと　長い付き合いだった彼女? 　　イヤイヤ　ちがう
　　　　約十七年間　付き合ってきた　愛しの相方と　お別れしました。






















ま、　私の事だから　　女ネタでは　ないのですが


　　　　初期型ステップワゴンを　廃車にしましまた。


　　　　事故ではなく　　　車自体が　くたびれてきたからです。


　　とくに、大きな故障もなく　今まで　走ってくれました。

　　写真はありませんが　

　　　約　15万km 走りました。

　　私が　サラリーマンだった時　約12万kmだったハズだから

　　　それから　十数年経って　この距離だから

　　妻の買い物車と　子供の送迎車と　なっていまして

　　手入れも　ほとんどしない状態だったので

　　エンジンも外観も　バタバタになっていました。

　　車検のたびに　これで買い替えと思っていましたが

　　まだ、走ってくれるので　なかなか廃車には　できませんでした。


　　　初期型ステップワゴンと出会い　

　　　いろんな人で出会い　全国の人と　絡み合い
　　　ネット社会でも　ホームページも立ち上げる事もできました。

　　　現在は　削除済みです。



　　　私にとって　ステップワゴンは　子供の成長と同じ時間を過ごしてきました。

　　車いじりも　楽しい車でした。

　　　アイテム数は　多数　　　　

　　　貧乏チューンでしたが　楽しい時間を　いっしょに過ごせました

　　　もちろん　今まで　一番長い間　付き合った車です。

　　　これからも　こんな車と出合うことは　ないかもしれません。

　　　ありがとう　ステップワゴン　E-RF1

　　　






　　　　次の車は　すでに　自宅に止まっていますが

　　　　ちよっとずつ　維持っていきます。