K-stelのブログ一覧

ご無沙汰しております。

スペーシアも　もうすでに　15万キロオーパーしておりますが

前回の車検の前に　足回り　シヨックとストラットを
新品外し品を購入して　交換して
足回りは　リフレッシュした　スペーシア

ここ一か月前から　少しパワーダウンと
マフラーから異音が　でているな
と思いつつも　忙しいさに紛れて
放置状態

で、　先日　下回りを除くと
マフラー出口から　タイコの接続部付近で　
しっかり　折れて　脱落?　しているではないか

おいおい　

前にも　ディーラーで　そんな事言われて
無償交換してもらった記憶があり

スズキのリコールセンタに電話したら
リコール対象になっていないと言う話

最寄りのスズキの販売店に
連絡してもらって
対応策の検討

現車　確認しないと　ダメて言われて
妻に頼んで　ディーラーまで　
見てもらいに

で　今回も前回同様と同じ場所
またまた　無償交換となりました。

て、　私の乗り方悪いの・・・・
ディーラーからも言われたけど
車の保管場所やら
冬の豪雪で　破損したのでは
と　いろいろ言われましたが

下回りは　錆・錆には　なっていないし
マフラーも　タイコも穴も開いていないし

走行距離が　かなり進んでいるので
それなりの劣化はあるかと思いますが
ま、　マフラー関係
　　ステイ関係の強度不足なのか
は　よくわりませんが
　　
　　どうして　マフラーが折れるかは
　　なぞ　ですが

ま、　そんな小ネタですが
　どう思いますかね

スズキさんから　見ればクレーマーに
　　　見えたかな?

　有償交換なら　スズキに出さずに
　　　地元に修理工場等で　溶接して
　　　　もらおうかと思っていましたが

　自分の溶接だと　綺麗な溶接できないし
　　TIG溶接機　持っていないしね

スペーシアのリフレッシュ計画
　　　イグニションコイルを　ハイイグニションコイル
　　　に交換しようかなと　策略していますが

　　CVTオイルも　新車時から　未交換だし