クルマも大好きだけど、鉄ヲタ（車両鉄）でもあるドミトリー⚡ いつかは電車（EV）に乗るだろうと新築の車庫に深夜電力200Vを引いた20年前は、この世にまだアイミーブもリーフもなく、テスラは会社すら存在しませんでした。今年ようやく夢が叶いました。人生初EVであると同時に、初アメ車、初中国車、初四駆で ...

シトロエンのブラン・パールナクレに、ルノーのルシヨン・オレンジをツートーン塗色した、世界に１台だけのスペシャルC3。ピカソよりも広いフロントガラス、やたら活発なのに静かなNAエンジン、高級サルーンのようながっちり感で、とてもこの値段は信じられません。

ともかく面白い車です。機械として見ると…剛性感が高いのに軽快で、内外装とも隙間なくしっかり作られていて、世界標準に完全に追い付き、追い越した印象を持ちます。居住空間として見ると…ともかく静かで、低速ではふわりと快適、高速では鋼の安定感。昨年、車を見る目が厳しい欧州で、一番売れたミニバン（MPV）な ...

そのカワイさで欧州を中心に大ヒットした車です。実用性重視の国産ライバル車とは色んなところで異なりますが、中でもルノーとのプラットフォーム共有化による、ストロークの深い猫足サスペンションは大きな特徴です。2013年にはヘッドランプASSYを新品に付け替えて、キラキラの目玉に戻りました。主に妻が乗って ...

日本では「これはスカイラインじゃない」という中傷の餌食になってしまいましたが、海外では大ヒットし、日産のどん底からの再生を支えることになった車です。Car & Driver、Road & Trackなどの主要米誌のスポーツセダンの公開ロードテスト・ランキングで常勝のBMW3シリーズ（330i、32 ...

自分のお金で初めて買った車です。まだ、衝突安全性能が日本では重視されていなかったこの時代、Auto Motor und Sport誌上のTÜVの衝突試験画像で、日本車が最高級車も含め全滅状態だったのを見て衝撃を受け、家族の安全を考えて購入。当時はドイツ企業に勤めていたので、多少の割引もありました。 ...