017(ゼロイチナナ)のブログ一覧

今日は査定です(^^)

車は、





Y31 セドリック

懐かしいでしょう♪
これも当時はよく売れましたよ(^-^)
かっこよかったですし☆
VIPカーの走りですね！
ここからVIPセダンというジャンルが確立されたと思います(^_^)

査定は残念ながら安いんですけどね(^-^;
この型はあまり金にはなりません。。。
ボディの傷修正跡が酷いですし(>_<)

我が家の9Nポロ。
私は9Nポロ嫌いですので、とっとと売り飛ばしたいんですが(笑)、嫁が大好きらしく手放してくれません。。。(苦笑)
仕方なくタイミングベルト交換も実施し、これでまだまだ乗るぞ！と気合いを入れました◎(笑)
型的にも古くなってきましたし、故障も出てきそうと思った矢先！

ルームランプ点きっぱなし！！

マイナートラブル！(笑)
押す度にON・OFFと切り替わるスイッチタイプですが、常にON状態、、(汗)
押しても切り替えになりません×
さすが欧州クオリティ♪（笑）
バッテリー上がりも防ぐため、ひとまず球取りました×

今日はKさんのカリブの車検準備です。
ずっと車検に10-15万円取られるのでどうにかなるのかな？とのことです★
特に悪いところはないので、法定費用と代行料金と各部点検実施で8万円代でしょうか(^-^)





どうですか？カリブ。
これはエアロバージョンなのでまだ見れます★
でも乗り心地はさすがトヨタですよ♪
そこは勿論評価します(^^)
ブレーキがもっと効いてもええのにな、、、

我が家の9Nポロ。





未だ嫁と息子のメインカーとして頑張っています(^_^)(笑)
さすがに10年落ちになってきましたので、突然の故障も心配です、、、
取り敢えずタイミングベルトの交換を実施。
併せてウォーターポンプとプーリー類も◎
ポロはウォーターポンプよく壊れますので、出費は増えますがタイミングベルトと一緒に交換しといた方が良いですよ★

遂にローレルにチューンドLを載せます！
空になったエンジンルームにゆっくりとエンジンを下ろしていく。
そしてエンジンマウントに仮載せ。
今回エンジンマウント部分も少し加工☆
エンジンマウントをイジるとなると、通常ノーマル位置より下げていくのが一般的です(^-^)
エンジンのような重量物は重心を下げる方が安定しますので。
しかし今回は上げます！

もっと車高を落とせるように♪(笑)

そしてパイピングなどを済まし、燃料系も繋ぎ、補機類も仮組みしてひとまずOK(^_^)

で、一発始動！





このエンジンの掛かる瞬間がたまりませんね(^^)/
ちょっと燃料吹いたぐらいで特に問題は無し◎
動画が暗くて見にくいですが、いい感じのアイドリングです(^o^)/
チューンドのいい音してますよ♪