パーワーケーブルへ交換

19000kmにてプラグ交換ついでにパーワーケーブルも。
まずはタンク外し。 シートとって、タンクのボルト2本外し、コネクター1本、ドレインから直抜き、燃料ラインはタンク直下のコネクターをスライドし、コネクターボディ側両端を押したら外れる。 若干ガソリン漏れる。

イグニッションコイルをネジ２つ外す

こんな感じでキャップネジを外すとケーブルが抜ける

ここやん、問題は。パワーケーブル太いねん💧

カッターで削り過ぎないようにシリコン被覆を薄くして入れた💧

プラグはイリジウムに。
レンチは薄いナットのものを買わないと、普通の厚みのナットは入らない。

ん〜 青を買うつもりやったのに、なぜ赤を選んだのか？
昭和のセンスかなぁやっぱり😅 さいきっち仕様、ポイントでやっぱ青にすればよかったぜ。

実は今回タンク始めて外したんやけど、つけてセルまわしたら異音して、、なんか作業しくった！と思ったけど、通常に戻った。 こんなもんなんかな⁇ とりあえず走りに行こ。