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モニター終了








一般道、峠(緩やかな峠)と走ってみました。
一般道での加速は、
「えっ(冷汗)、なんじゃ～この加速感・・・」
ステアリングを握る手の力が入りましたね。
峠では
アクティブスタビライザー付きでしたので
多少、スピードが出ていてもロールする感は無く、
「ビタッ」と付いてきてると感じました。
よりアクセルを踏みたくなりました。

ＡＦＳの具合ですが
通常の一般道交差点などでは、ライトが動いているのは分かり難いが
カーブが続く海岸線の様な道路では、ステアリングを切る方向に
ライトが動いているのが分かりました。
どちらかと言うとＯＦＦのままでもいいと思いました。
以上気づいた点でした。

家族が一匹仲間入りしました。
マルチーズ
♂
生後３ヶ月
元気よし。

本日１８時から翌日１９時までの丸１日
ＧＳ４５０ｈをモニターとして借りる事にしました。
私だけかもしれませんが
夜間のヘッドライトが、
どんな具合か知りたかったのです。

ランフラットタイヤを選択してますが、
色んな書き込みに乗り心地がいまいち良くないと読み
選択を誤ったのではないかと考えてます。

どーんなだろー？？？？？？？？

ランフラットタイヤを同じサイズの一般タイヤと履き替えさせたら
乗り心地は良くなるのだろうか・・・？？？

タイヤメーカーは、ブリヂストン？
　　　　　　　　　　　　ヨコハマ？
　　　　　　　　　　　　ダンロップ？

どーんなだろー？？？？？？？？

と、悩むついでに
１１日夕刻から１２日夕刻の１日間
「ＯＮＥ　ＤＡＹ　モニター」させてくれる様になった。　(^_^)

初めてレクサスに行ったのは、
去年の１２月８日
以前からレクサスが面する道路はよく通っていますが
前を通る度に「入ってみたいなぁ・・・」と横目で通過してました。

その日を皮切りに
契約するまでの２月２８日までの間に
展示車見学や試乗や書類預けなどのチョイ立ち寄りも含め
１２回も顔を出してました・・・・
レクサスオーナーでもないのに
正規オーナーよりも顔を出してたりして
「偽オーナー」でした(^_^)