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我が家のコカングーの燃料ポンプが
お亡くなりになりました。

2008年式走行距離39,000Kmで壊れる部品か？

24,000Kmの時にはオルタネーターのプーリーが
バラバラになりました。
イタフラ車のポンコツ伝説をきっちり継承している
ルノー社に脱帽するしかありませんね。


全く信用ならない純正部品（笑）


工賃含め約6万円の出費でした。
スタッドレスも買わなきゃいかんのに・・・・もう！

先週末のこと、カングーのブレーキがゴリゴリいいはじめた。
こりゃヤバいと思い、買ってあったブレーキパットに交換。
DIYは２０年ぶりくらいw
試運転して問題なくブレーキ効くしOKと安心していたら、
ゴロゴロ・・・・と聞き慣れない音が！！
ん？？何かやらかしたか？俺。

でも停車中もゴロゴロ音がするしブレーキ周りではなさそう。
ひょっとしてこれが有名なオルタプーリーのトラブルか？？！！
でもちょっと音のしている場所が違うような気もする。
どちらにしても大事になる前に入院させました。
最悪、オルタプーリーが壊れて外れたベルトが
タイベルに巻き付いてコマ飛びしてバルブクラッシュ
なんてパターンもあるらしい。

その最悪パターンで入院中のカングーが複数台いたので、
運悪く代車が無いとの事。

今、我が家はウノタ一台。
マニュアルに乗れない嫁は困ってますがw

※9/9追記
　やはりオルタプーリーの破損でした。

最近ウノタばかりでゴメンよ。
夕方になり日陰もできて
少し涼しくなったので、
久々に洗車。