<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>4Dimension / 4 Dimension</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/</link><description>よろしくお願いします。
エンジン下ろすレベル以外のチューニング・修理は全てDIYです。

学生の頃は自動車部。卒業後、社会人にならずに某ワンメイクレースもしつつ、現在はドイツ系自動車関連メーカーにいます。

18から峠、C1、サーキット走って20年超え。反射神経・動体視力の衰えを自覚しつつ、原付をイジる感覚のまま今でもDIYして夜道で流してます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 26 May 2026 19:02:27 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>4Dimension / 4 Dimension</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/</link></image><item><title>ブレーキジャダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/46403593/</link><description><![CDATA[中古で購入して早３か月、距離４万キロ。深夜の徘徊４回目でフロントローターからのジャダーが発生してしまいました。。。100km/h程度からの強めのブレーキすると、車線逸脱の警告のようにステアリングからぶるぶるぶるぶると。。。
ローターの減りは片側0.2mm程度なのにね。
だから穴空きローターって好 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Sep 2022 15:41:23 +0900</pubDate></item><item><title>F1 イタリアGP 観戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/43283296/</link><description><![CDATA[100%フェラーリファンに囲まれて第1シケインで観戦。イタリア人のノリ最高でした。



フェラーリ、ルクレールが優勝だもんで、レース後はコースなだれ込みみなさん大騒ぎでした。




...]]></description><pubDate>Fri, 20 Sep 2019 15:55:00 +0900</pubDate></item><item><title>フェラーリ博物館</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/43236119/</link><description><![CDATA[モナコドライブのあと、ジェノバでジェノベーゼを食し、フィレンツェで嫁目当てのプラダ工場直販店でオーリンズ車高調相当分のバッグを購入され…やってきましたフェラーリミュージアム。
なんだか欲しくなっちゃうなぁ。買えないけど。























...]]></description><pubDate>Sat, 07 Sep 2019 05:55:43 +0900</pubDate></item><item><title>世界一有名なコーナー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/43236100/</link><description><![CDATA[モナコのローズヘアピンです。
遅い夏休みを取ってクルマで来ました。一度は自分で走ってみたいでしょう、欧州にいれば。
ドイツからスイス、イタリア抜けてフランスまで800km。













2泊して海入ってセレブ気取りも、リーズナブルなパスタが3000円くらい。水が1000円…庶民には厳し ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Sep 2019 05:45:37 +0900</pubDate></item><item><title>ニュル初訪問</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/43001288/</link><description><![CDATA[ニュル24hが先週行われてましたが、そのレポートではなく、普通の週末に行ってきました。
住居のあるシュツットガルトからは、クルマで約3時間半の距離です。北ドイツ方面の旅行の帰りに立ち寄ってきました。


正面玄関でショップを見つつ…


ギャラリーコーナーのBrunnchenへ…
この下り、画像の3 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jun 2019 07:32:48 +0900</pubDate></item><item><title>ランエボ発見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/42869184/</link><description><![CDATA[スイスでランエボ発見]]></description><pubDate>Sun, 19 May 2019 07:10:10 +0900</pubDate></item><item><title>最高速アタック？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/42809192/</link><description><![CDATA[嫁アウトバーンで爆速…]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2019 00:37:50 +0900</pubDate></item><item><title>BMW博物館@ミュンヘン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/42727358/</link><description><![CDATA[先日、ミュンヘンにあるBMW博物館&amp;本社に行きました。
シュットガルトからはクルマで2時間半くらい。
アウトバーンの速度無制限区間は150-200km/hで走れます。

ポルシェ博物館の方がマニアックで良かったかな。














...]]></description><pubDate>Sat, 13 Apr 2019 17:35:36 +0900</pubDate></item><item><title>アウトバーン変態報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/42571938/</link><description><![CDATA[これに触れずにいる訳にいかず。

この画像の標識が出たら速度解禁。
ローリングスタートとまるで同じ。
某AMGらへんは前車を蹴散らして行きます。

速度無制限区間は都市間を結ぶエリアにあって、本当に無制限。

ただし、都市部は100〜120km/h制限が多いです。

3車線が平均的。

一番右、12 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Mar 2019 05:35:54 +0900</pubDate></item><item><title>トイレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/42571917/</link><description><![CDATA[ドイツのトイレは基本的に有料です。
€0.70〜1.0くらい。
イオンモール的なショッピングモールも有料。
入り口に自販機的な感じでコインを入れると、トイレに入れます。
画像はアウトバーンのPAのトイレ。
なぜモニター付かは不明。
ただ便器の位置が高い…
身長170cm以下だと、斜め40度上に向ける ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Mar 2019 04:42:20 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ博物館</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/42571914/</link><description><![CDATA[見ての通り、ポルシェ博物館です。ポルシェ本社の隣に位置してます。
詳細はいろんな方がネットに上げてるので割愛しますが、家族と一緒だったのでゆっくり見られませんでした。
今度仕事サボって一人で行こうと。
最低でも半日はいるな…

















...]]></description><pubDate>Mon, 04 Mar 2019 04:33:09 +0900</pubDate></item><item><title>ベンツとポルシェの街</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/42540206/</link><description><![CDATA[私の赴任先はドイツのシュツットガルトという街です。ベンツ、ポルシェの本社があります。
市街地を普通に偽装車が走り回ってます。
ホント、





クルマの街です。...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2019 04:48:44 +0900</pubDate></item><item><title>ホッケンハイム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/42540202/</link><description><![CDATA[ドイツ赴任後2周目の週末。
家族は来週来るので、一人の週末。
シュツットガルトから1時間半、F1で有名なホッケンハイムリンクサーキットに行ってみました。

アウトバーンはねぇ、こっちが150kmで走ってても追越し車線は200km前後ですかね…
ドイツはスタッドレス着用の法規制中ですけど、構わずいいス ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2019 04:38:56 +0900</pubDate></item><item><title>ドイツ赴任</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/42179852/</link><description><![CDATA[アメリカ赴任から帰国して1年半。今度はドイツのシュットガルトに2年の予定す。
135どーすんべか。]]></description><pubDate>Tue, 13 Nov 2018 15:00:37 +0900</pubDate></item><item><title>車高の低さは知性の低さ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/41424497/</link><description><![CDATA[とはよく言ったモノで（名言）とあるショップの駐車場に止めた時のものです。

後ろ上がりのスロープになっていて、バックでここらへんかなぁと・・・止め。


おっとキワドイ。


マジか。擦ってない。クリアランス2mmないかも。


長年乗っていると（リップが）イキそうになるギリギ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2018 15:16:59 +0900</pubDate></item><item><title>エラー祭り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/41308383/</link><description><![CDATA[ちょいサーキットでカケヨロしたらこんな感じに。ブーストかからないからDV死亡すね。
さてどーするか…...]]></description><pubDate>Wed, 04 Apr 2018 14:39:27 +0900</pubDate></item><item><title>箱替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/40393299/</link><description><![CDATA[今年のGWあたりに約3年のアメリカ赴任を終え帰国しました。

赴任中は親戚にゴルフを預け今や走行距離202,000kmを超えたくらいです。
まぁホントよく走ってくれたなぁと。てか、まだまだ現役ですが。
で、今回親戚の方ずいぶん気に入ってくれたのでそのままお譲りすることにしました。

おそ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Sep 2017 22:47:39 +0900</pubDate></item><item><title>折れた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/40393139/</link><description><![CDATA[リア回りから変な音するな。と思って下から見たらリアスタビ折れてました。
NEUSPEED製です。

HP見たら剛性解析・・・なんて書いてあるけど、せいぜい線形解析でしょう。
複雑な応力の掛かり方を解析するには非線形解析が必要。
チューニングメーカーあたりじゃできませんし、こんなもんでしょう ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Sep 2017 22:27:59 +0900</pubDate></item><item><title>cars &amp;amp; coffee morning meeting in Michigan</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/38282846/</link><description><![CDATA[日本では多くクルマ好きのミーティングが行われてますが、ここアメリカでも同じ。
アメリカのミシガン州にある、日本人にはなじみがない「Lingenfelter」というGM公認のチューニングショップがあります。（TRDとかNISMOよりちょっと下のようなイメージ）


ここでは毎週土曜日早朝7:0 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jul 2016 12:50:00 +0900</pubDate></item><item><title>アメリカ赴任生活事情</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/38113235/</link><description><![CDATA[仕事の出向でアメリカの右上の方、ミシガン州のデトロイトから北西へ高速道路で30分くらいの街に暮らしています。ここらへんは日本の自動車メーカー、サプライヤーの北米事業所が数多くあります。

とりあえず、青空と直線


ミシガン州の一般道の制限速度は50マイル前後（80km/h）普通に日本の高 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jun 2016 12:36:45 +0900</pubDate></item><item><title>NASCAR 観戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/38057813/</link><description><![CDATA[NASCAR Firekeepers 400@Michigan international Speedway.
モタスポが文化に根付いてるアメリカならではのノリは、ぜひ一度経験してもらいたいです。クルマ好きにはたまらんです。





...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jun 2016 12:47:46 +0900</pubDate></item><item><title>indy＠Detroit</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/38032099/</link><description><![CDATA[数年振りの投稿です。
長期出張でアメリカのミシガン州デトロイト郊外で暮らしてます。
先週末はindyがデトロイト市街地コースで開催されたんで行ってきました。
今週末は草ドラッグレースとNASCARがMichigan international Speedwayで開催です。
北米モータースポーツシーズ ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jun 2016 01:45:51 +0900</pubDate></item><item><title>ロールセンターアジャスターなどの話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/34885636/</link><description><![CDATA[どのような部品も個人で楽しんでいるのは全然OKというのが前提ですが、

ロールセンターアジャスター（アダプター）なる製品がアフターメーカーから販売されおります。
車高を下げてロアアームのバンザイを補正してロールセンターを純正位置に上げるとあります。
VWユーザーの方も入れている方、または、入 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jan 2015 14:54:29 +0900</pubDate></item><item><title>ビルシュタイン→アラゴスタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/34806595/</link><description><![CDATA[ビルシュタインのストリートでの初期の固さが苦手で、サーキットでも車高やタイヤの内圧、トー含めて変えても、ん〜…な感じでしたので、
RX-7で印象が良く、過去の筑波2000でベストタイムも出たことのあるアラゴスタへ変更しました。
スプリングはハイパコ製で組んでます。
たいした腕がないので、モノで ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2015 22:11:40 +0900</pubDate></item><item><title>壊れた・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/33793597/</link><description><![CDATA[3月に17インチ化＆+ハイグリップタイヤ投入後、7月までの4ヶ月、富士・筑波・リンクサーキットと、6回計100ラップ近くノリノリで走りまくり、タイヤ・ブレーキパッド2セット以上消化して、ドライバーも加齢化＆ゴルフも14万kmを突破。
お互いに疲弊したまま酷暑の夏本番やってきました。

とある日 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Aug 2014 00:01:44 +0900</pubDate></item><item><title>インチダウン 225/45R17</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/32614600/</link><description><![CDATA[225/40R18とはお別れです。
タイヤはつぶれて、よれてグリップする原理原則から言うと、
MRやFRならまだしも、超フロントヘビーのFFゴルフには、
やっぱり225/40R18は薄すぎて、走りには向いてないなぁと。
225mmの40%ってことは厚みが90mm。
マーケティングサイズなん ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Mar 2014 21:30:06 +0900</pubDate></item><item><title>フェラーリ F360モデナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/32563743/</link><description><![CDATA[とある知り合いの社長さんのフェラーリなんですが、
なんでも奥さまにいい加減落ち着けと言われたとかなんとかで、
売っちゃうから好きに乗っていいよ。とのお言葉。

乗ってきました。遠慮なく踏んできました（笑）

型は「F360モデナ」で、ちょっと古い。




でも、これはフェラー ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Mar 2014 16:53:53 +0900</pubDate></item><item><title>祝初サーキット（ゴルフで）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/32346078/</link><description><![CDATA[1月下旬、よーやく、7年振りくらいにサーキットへ行ってきました。  
場所は筑波の1000です。 
ビルシュタインの車高調+ZONEブレーキパッド+タイヤはPinso（ピンソ）PS-91です。
インドネシア産のトロピカルなタイヤです。。。 
 
 
結果から言うと、44.5秒です。なんか ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Feb 2014 23:00:45 +0900</pubDate></item><item><title>_l￣l○lll ｶﾞｸｯ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/31794086/</link><description><![CDATA[明日、有給とって、こっそり10年振りに、
富士スピードウェイに走りに行こうかと思ってたところ...

急に外せない仕事がぶち込まれました...
（この日のために先行で仕事を進めていたのに）

富士とは言っても、知ってるのは10年前の旧コースのみ。
最後にサーキット走ったのは、RX-7で ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Dec 2013 01:20:09 +0900</pubDate></item><item><title>マクラーレン・テクノロジーセンター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/31746790/</link><description><![CDATA[
10月中旬から約1月半、
出張でドイツを拠点にイギリスを行ったり来たりしてました。
観光ではないのでブログなんて当然余裕もなく、
特に今回は限られた時間内で結果を出さなければならず、
欧米人の一発の集中力の高さにやられまくりでした。

日本人の場合、時間で拘束される「職人」タイプの方 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Nov 2013 11:03:41 +0900</pubDate></item><item><title>あ～あ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/31276820/</link><description><![CDATA[コンビニ停車中に当てられました・・・

バックしてきてポコンと当てられただけだけど、
画像で見るよりかは、フェンダー凹んだり、ゆがんだり・・・。
フェンダーパネル交換ですね。

相手の保険で治るからいいんだけど・・・
って、よくないか。。。orz...]]></description><pubDate>Wed, 02 Oct 2013 15:24:30 +0900</pubDate></item><item><title>論理か感覚か・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/31148515/</link><description><![CDATA[個人的にサーキット系が好きなので、
チューニングパーツ類の他のみんカラさんのブログや整備手帳・パーツレビューを読ませてもらうと、
ほにゃらら付けて速くなった・動きが変わった。
（プラシーボ効果込み）
といった感覚的な...つまり付けてよかった、
楽しかった的なモノの一方、
データ等、客観 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Sep 2013 15:10:28 +0900</pubDate></item><item><title>再テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/31025340/</link><description><![CDATA[先週末、よーやく
ビルシュタイン+ブレーキパッド+タイヤ
のテスト走行ができました。

人里離れた山奥でしたが、
往路：SW20 MR2、SWIFT Sports
復路：R32 GT-R、GDB インプレッサ、R34クーペ
のみなさまとご一緒できて楽しかったです。

他にも、こんな ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Sep 2013 21:26:40 +0900</pubDate></item><item><title>峠テストのはずが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/30957341/</link><description><![CDATA[昨日の夜、
タイヤ・ブレーキパッド・ビルシュタインはどんなもんかいな。
と、テスト走行に夜半の山へ繰り出しました。

前半、ランエボ8に引っ張ってもらい、うん、いい感じじゃないですか。
で、その後FDのRX-7にも引っ張ってもらい。
結構イケそう。
少なくとも前回のインプレッサに点にさ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Aug 2013 19:06:26 +0900</pubDate></item><item><title>ぴんそ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/30921880/</link><description><![CDATA[今ゴルフの付いているタイヤ、ミシュランPS2こらホントすんばらしいタイヤです。
ただ溝がもう1.5部山程度まで減ってしまって、最近のゲリラ豪雨に対応できそうもないので、Newタイヤを購入しました。
（ここまで減ったタイヤでも不安なく走れるところはさすがミシュランですね、国産にはちょっとないような ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Aug 2013 23:38:51 +0900</pubDate></item><item><title>まとめ買い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/30756055/</link><description><![CDATA[JO-YA.comのサマーセールで、
「FUCHS TITAN SUPER SYN 5w-40」が、
なんと20リッターで15800円で売られてまして、
リッター換算すると、なんと1リッター、790円！

基本、オイル交換は自分でするので、
これは間違いなくお買い得。

補充分入れて ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Aug 2013 00:03:27 +0900</pubDate></item><item><title>ETCC（初）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/30647170/</link><description><![CDATA[つい先日、
ETCCなるイベントが行われているのを初めて知りまして、
富士スピードウェイに見学に行ってきました。

着いたのは午後で、
タイムアタックは見られませんでしたが、
午後からの8週のレースイベントは面白かったです。

レギュレーション等詳細不明ですが、
午後の２レース目、 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2013 00:24:06 +0900</pubDate></item><item><title>掘り出しモノ（であってほしい）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/30597662/</link><description><![CDATA[全く別件での移動中、
なんとなしに立ち寄った中古部品屋さんで、
運命の出会い？をしてしまいました。

BISTEIN B14 BSSキット
↑減衰調整ナシのネジ式車高調＠88000円！？
走行100km前後の使用で箱付き。

慌ててスマホから型番チェック⇒OK
ショックの減衰チェッ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jul 2013 10:00:16 +0900</pubDate></item><item><title>交通事故紛争処理センター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/30560918/</link><description><![CDATA[今日は会社を午後半休にして、東京の新宿にある、
公益財団法人　交通事故紛争処理センターに行ってきました。

昨年の4月に、信号待ちをしていたところに、後ろからドスンと。
よくあるおカマを掘られたやつです。

クルマはインテＲだったのですが、
サブフレームがゆがむほどの衝撃...なのか、 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jul 2013 00:48:34 +0900</pubDate></item><item><title>39℃！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/30555980/</link><description><![CDATA[

39.0℃＠都内…ぱねぇ。
水温・油温 ともに90℃ 
こちらは問題無し。...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jul 2013 15:08:42 +0900</pubDate></item><item><title>峠道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1902569/blog/30455699/</link><description><![CDATA[昨日金曜の夜～深夜、ゴルフに乗り換えて初めて、
一人で深夜の峠道を走ってきました。
距離にしてだいたい250kmくらい。
神奈川～山梨～静岡～神奈川の山道を延々と。

やっぱり、それなりに走るとなると、ひとりがベストですね。
いろんなこと試したりできますし。

実際、ゴルフってどうな ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jun 2013 22:36:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>