lemonvehicleのブログ一覧

年末の大掃除のため、収納ケースを山ほど買い込みました。
相方とともにパズルのように組み込んで、なんとかR1に押し込んだ絵がこちら



助手席も運転席も座席位置は最前、リクライニングも全部起こしてやっと入りました。

その状態のまま小1時間、帰路に着いたのですが、まあスポーティーな乗り心地にびっくり!
フロントのよく見えること!
またコーナリングの臨場感が凄まじく、迫り来るコーナーに手に汗握りました。

シートを全部起こして最前位置にすると、R1はスポーツモードになることがわかりました。
ずっと前のめりだったので、腰に負担かかりました…

日付をまたいでしまった(*_*)
12月18日は、R1がうちにやってきた記念日です。

1年前のあの日、はるばる遠方から陸送業者さんに連れられてやってきて
その業者さんをして
｢いいクルマですね～!!｣
と言わしめたR1。あの感じはお世辞じゃなかったはずです!!

恥ずかしながらペーパーだった私。
最初は駐車もままならず、近所のスーパーに行くのもおそおそるでした。

そのうち首都高にも乗れるようになり、ただの小さいかわいいクルマじゃなかったことに気付いたあの日。
遠出して、長時間を共にしたR1と仲間になれたような気がしたあの日。
電車で行ける場所でも、ついR1に乗ることを優先してしまう日々。

みんカラでR1を宝物に仕立て上げている方々のことを知り、びっくり感激する毎日。

R1を置いて出掛けなくてはいけないときの、家族と離れ離れになるような気持ち。
洗車してピカピカになったR1の誇らしげな顔つき。

スバルディーラーに整備で一晩預けるとき、こちらは淋しいのだけど、たくさんのレガシイ兄さんやインプレッサ兄さんたちに囲まれてなんだか楽しそうなR１。

この1年は、R1とともに成長しました。
楽しい時間をいっぱいもたらしてくれたR1に感謝の気持ちでいっぱいです。
これからもR1を大切にしていきます。

年内にヘッドライトポリッシュしたいなあ･･･

熱いプレゼンテーションが胸を打つホンダブースです
会場内の映像に心揺さぶられて、軽く涙目になりながら見て回りました(>_<;)

 S360からの

 お待ちかね
 S660!!

 

 なんて楽しそうなのでしょう

 NSX!!
 
 

空気を刃物で切り裂くようなたたずまい
なんて説得力
300万円台のお手頃(?)モデルもありますが、この堂々たる存在感が好きです



おとぎ話のようだ

今更ながら東京モーターショーで気になったクルマたちについて書いていこうと思います

まずはヤマハのトリシティコンセプト




排気量124ccとのことで、気になるのは原付2種免許で運転できるのかどうか。
説明員の方がおっしゃるには･･･



いま原付2種の条件に沿うように開発しています。
しかしトリシティがどの自動車区分として認定されるかは、最終的に役所の判断を待つこととなります。
普通自動車と認定されてしまう可能性もあります。

海外では･･･２輪免許で運転できる予定で開発された３輪自動車が、いざ役所に申請したところ4輪自動車の区分であると認定されてしまった例もあります。
また、発売当初は2輪免許で運転できたのに、発売後しばらく経ってから｢やっぱり4輪自動車の区分にします｣と変更になってしまった3輪自動車の例もあります。

来年の夏頃、40万円以下での発売を目指しています。




とのことです。

お話に上がった、海外の3輪自動車のモデル名は伺わなかったのですが、ご存知の方いらっしゃるでしょうか。

私、何を隠そう原付2種免許を持っておりますので、ぜひ原付2種での発売を実現して戴きたいと思います!!!