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乗ったエボ。



2週間ぶりくらいかな？


寒くなってきたんで25年製のバッテリーも心配をよそに普通に始動。（フォークリフトはバッテリー替えた）

アイドリング不調もなく、加速も問題なし。


足回りの異音も今のところなし。


水温・油温・油圧も特に異常なし。


加速も特に不安な面はなし。


目立つようなチューンはしてないんで当たり前っちゃー当たり前かもですが、変な出費がないのは嬉しいことです。




で、チューニングとカスタムとの違いについて。


いまやどういじろうが人の勝手でしょの時代。


でも仕切りはしたい。



チューニングは自分が走るステージに合わせ、足回りや吸排気、タービンからエンジンまでいじる行為


カスタムは見た目



グレーな部分もあるとは思いますが、少なくとも低さを求める自分ですが、そこにはコーナーをスパット抜けたいやらの思いもあります。

常に擦ってまでの車高は求めてません。

マフラーも音より抜けと公共を重視（でも音は欲しい💦）



本当は400ＨＰくらいでトルク重視の普段走りで燃費はノーマルと変わらないくらいがいいんですが(^_^;)

外見はノーマル+α。


見る人が見りゃ分かるくらいがかっこいいかな？