太巻きのブログ一覧

ロドスタにやきもち焼いて（笑）エンコしてたミニちゃんが復活して帰ってきました。(^^)

エンジン掛からなくなってた原因はコレ。

フルトラのイグナイター。

フルトラアンプともいうのかな。

デスビの横にくっついてるコイツです。


ポイントの代わりに、イグニッションコイルの1次側の電流をタイミングよく断続する電子回路ってことになるのかな。（合ってる？）

デスビと同じルーカス製はもう製廃だそうで、今入手できるのは謎の大陸製（？）で怪しいのもあるみたいですけど、とりあえずはちゃんと働いてるようです。

この機会に点火系のハーネスをあらためて見直すとなんか酷いタコ足配線。(>_<)


枝分かれを極力まとめてちょっとスッキリ。(^^)


１時間以上汗かいて作業したのに、摘出したのはたったこんだけ。

配線弄りって手間掛かりますねぇ。

愛してるからもうスネないで調子よく走ってね。(^^ゞ

ロドスタをお願いしているマツダＤさんからエンジン掛かったとのお知らせをいただいたので、ここまでの作業内容の説明と、ここからの作業の相談、見積もりをもらいに行ってきました。

←エンジン掛かっていい子に待っててくれました。(^^)



ここまでの作業の見積もり。
というか、済んだ作業だから実質請求書やね。

タイトルが『不動車レストア　エンジン始動』だって。（笑）

そりゃ燃料ポンプがこれじゃ掛からんよねぇ。


で、エンジン掛かるまでハウマッチ？（笑）

ガチョーン。（笑）

高いのはバッテリが２．６諭吉、フューエルポンプが４．８諭吉、ガソリンタンクが４諭吉、極めつけはインジェクターが４個で８．３諭吉！（泣）

甲斐あって、エンジンは調子よく回ってくれたそうです。

現状では水漏れもないですけど、経年からするとゴム類はもちろん、ラジエーターもタンクが樹脂なので換えておいた方が安心だろうとのことで、ここからの見積もりです。

今度のタイトルは『車検整備、中古車登録』となっています。




今度はどれが高額というよりも作業項目がたくさん。
ざっくりわかりやすい項目を並べると、タイミングベルト交換、ウォーターポンプ交換、ラジエーター交換、ブレーキキャリパＯＨ（もしくは交換）、ブレーキマスタシリンダＯＨ（もしくは交換）、ブレーキローター交換、ブレーキパッド交換等々。

で、諸費用入れたら・・・。

ゲロー。(>_<)

今月中にはオープンエアモータリングが満喫できそうです。


そのまえに財布がオープンエアになることが決定しましたが。（笑）

まー、そのうちマネッコするショップさんが出るとは思ってたけどね。

超有名大手さんなのである意味光栄？でもなんだかなぁ。

太巻きさんオリジナル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　某ショップ製
　　

太巻きさんオリジナル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　某ショップ製
　　


でもこれは「びっくり！」なだけにしといてね。（笑）

あ、そうそう、某ショップさん製のＦＬⅡセンターキャップ、ＮＧあるの気が付きました？


私がオイルフィラーキャップ作る時に市販のステッカーを元にCAD作図したときに見つけたこと。


今回載せた市販FLⅡキャップ、ＣＯＯＰＥＲの下側の小さい葉っぱが、Ｒの下だけ１枚欠けてます。

市販のステッカー全てがそうじゃなく、そういう製品も出回ってるということです。
私はCAD使ったので、半分描いてミラーコピーするときに気付きましたけど、このキャップ作った方はそのままいっちゃったんでしょうねー。（笑）

自力解決をあっさり（汗）諦めて、ショップさんへ旅立って行きました。







行ってらっしゃ～い。(@^^)/~~~


ちなみにミニ乗って６年、初めて保険のロードサービスさんのお世話になりました。(^^ゞ

丁寧に積んでくれるもんですね。感心しました。

乗ってやれてない日が続いてるので、たまにはエンジンくらい掛けとかなきゃって。

暫くアイドリングしてたら突然パスって止まった。(>_<)

それっきりセル回してもウンともスンともいわず。(ToT)/~~~



カブったかなとプラグを見てもカラッとしてるし。

何番かわからなくなったけど、１本ネジのとこがオイルベタベタ。これは何？（汗）

トランクの電磁ポンプは回ってるし、キャブ手前のフューエルフィルターに燃料はナミナミ。

キャブ？

ロドスタのことばっか相手してるからスネた？