ハイランダ～のブログ一覧

Ｌiｆｅさんが、車検終了で引き取りにいらしたので

久しぶりに、乗り比べおば　＾＾！

前回の試乗は、ガソリンギリギリで踏めなかった

という、おちがあったため　今回は再試乗～～～

ちゃんと、踏みました　笑

軽量化（カーボンボンネット）と

大型ウイングの導入により。。。。

Ｚ３Ｍとは思えない、すばらしい　バランス　＾＾！

確実に、踏める！！車になってますｗ

軽量化により、よりＳ５０らしいトルクの盛り上がりが
感じる事ができ、好印象でしたね～～

いやあ＝＝たのしい＾＾！

前愛機が　非常～～～に　なつかしい！！

思わず　そうこれ　これ　と　口にしてしまいました　笑

Ｍのエンジンは　どれもおもしろい　ですわ。

なだたる、いじりの諸先輩及び友人たちに改めて感謝です。

やっぱ、車は　おもしろい～　　ではでは、

リベンジで　１８ｍｍ　インストール

超ギャップをひろった　右コーナー以外

干渉なし！　十分でしょう　～～


Granbeat さん　素早い対応非常に感謝です！！
（即日発送）

こちらのスペーサーはおススメです＾＾！

ビフォー

　F10ｍｍ　R１５ｍｍ

アフター


写真じゃわからん。。。。汗

F15mm　R１８ｍｍ

車をイジイジしていると

あるパーツを投入したとたん

今までのもやもやが、とたんに無くなって

魂がこもった様で、よりいっそう好きになるトキが

あるんですよね～

Ｚ3Ｍロドの時は、ブレーキキットをかましたトキ、、、、、

ああ、たまらなく　イイ　って　＾＾！

じゃあＭ３は、どうだろう～って

殆どいじってある車体で、残りの気になる部分

ランプ類、や　ブレーキキットをブチかましましたが、、、、

まだ　そのトキが来ない。。。。。

ところが、以外にも


こいつを、かましたとたん

自分の中で、魂がこもりましたね～～　

かわいくて、仕方ありませんわ　笑

不思議です。。。

見た目にこだわるのも、やっぱり　大事ですね　＾＾！

車両購入後、しばらく前オーナーの味付で

そんなに、悪くはなかったから触っていませんでしたが・・・・・

せっかく　調整式なので　イジイジと、、、、

テーマは、やはり通勤使用しているので

乗り心地重視の　オールマイティ、、、、

前置き　通常、サスを開発する時はそうだと思いますが

減衰調整のサスは、前Z3Mのワンオフサスの開発に参加させて
もらった経緯からすると、、、、
まず、一番オールマイティな位置をさがし

そこから上下に調整出来る様になっているはずです～～

って事で　　前後ど真ん中の調整位置へ～～

ピンポン！！乗りごこちがＵＰしました　＾＾！

つずいて＝＝＝

僕が、必ず確認するｾﾃｨﾝｸﾞ方法

２車線の空いている秘密基地途中の道路で

ダブルレーンチェンジで収まりの確認

自宅付近の悪路で最終味付け～～

備忘録

前後３０段中　下から　
Ｆ２０段め→16段め
Ｒ２４段め→１8段め

次は、ぶっかけモードを　探します　＾＾！

本日、あいにくの雨でしたが～

Ｌｉｆｅさんの、現在進行中のモディ作戦会議と

私の若返り作戦のため　ＴＫスクエアさんに

アウトローさん、katuboさん（奥方さまも）

お邪魔してまいりましたよ　＾＾！


わかりにくいかもしれませんが、
前回交換した、ヘッドライトと合わせると、、、、、

６才は、若返りました　＾＾！

みなさん、お疲れ様&ありがとうございました　！！

PS、名城M３さんありがとうございました　＾＾！