神威透夜のブログ一覧

先日フォグを交換してから、やっと夜に写真を撮ることが出来たので、
フォグ＋αをペタペタと～



同時にナンバー灯もLED化しましたが、
羽子板は若干大きくてカバーが付けられなかったので…
『じゃ、基盤削ろうかっ！！』
というわけで、基盤をガリガリ、ホントに羽子板型にしちゃいました （汗



そしてHID交換…
なんとこの一枚以外写真を撮っていなかった！！
この時、バンパーとタイヤハウスカバーの隙間から手を入れるわけですが…
両腕の挟まれてた部分が青アザになってて痛いです（><
あの隙間で作業するんだから、皆さん腕細いんですねぇ…



交換後はこうなりました。
カメラで撮るとこの角度でも眩しいような気がしますが、
シェードが付いてるせいか、そんなに眩しく無いですね。



そして照射範囲はこんな感じ…
光軸調整したいなーと思っていたけど、これだけ照らしてたら迷いますね。
外から見ると良い感じに照らしてる気がするけれど、
シートに座って見ると、ボンネットの少し前でぼんやり光ってるようにしか…

と言うことは、このフォグ照射範囲の辺り一帯が死角になっているということか（^^;

GJアテンザに乗り換えて、あと少しで2ヶ月が経過、
距離も6000kmに達しようかという所になったので、昨日オイル交換してきました。

Dまでの道中、今まで、試乗車以外のGJとすれ違った事がなかったのですが、
ようやく、シルバー・ソウルレッド・ブラックの3色（ALLセダンですが…)とすれ違いました。
どの色も前から来ると、「おっ」と思いますねｗ




SKYACTIVE系列の車種特有の装備と言えばi-DMですよね。
1st、2ndは特に意識することもなく、そのまま3rdステージになりましたが、
3rdステージになってからは、やはり4点台前半というのが1ヶ月以上続きました。
アベレージも4.4が最高、一度だけ3.9まで落ちてしまいました(＞＜

この二週間、ようやく5.0が何度も出るようになり、アベレージも4.8まで上昇
…してたのですが、この週末の二日間、今までと同じ運転をしているつもりが、
感覚が狂ったのか何をやっても白点灯で、以前よりも酷い3点台で運転終了です(＞＜

今日は少し戻って4.8終了にはなりましたが、どうも感覚が違うなぁ…