神威透夜のブログ一覧

前車GGの時、ブレーキキャリパーを塗り替えてました。
この塗装、購入して1年で塗装し、
それから乗り換えまで全くハゲる事なく
最後の最後まで綺麗なまま保ってくれました。

GGのキャリパーは元々が未塗装（色的な意味で）だったので、
あまりに寂しく、その辺の耐熱塗料で塗られたペンキのような色にも満足出来ず、
近くの専門店に持ち込んだが、塗装だけでかなりの金額になるって事で、
やり方だけ聞いて自分で塗った。
…この時、FDのキャリパーポン付け出来れば一式を人柱として貰える筈だったのに (T_T;)

メタリックブルーで塗ったせいで、ギラギラ、テカテカになってしまいましたが、
耐熱塗料等のベタ塗りよりはマシだと思ってました（苦笑


そんな訳で、GJも塗装を施すかどうかを悩んでるのですが、
GGの時と違い、GJは最初からシルバーにはなっているんで、迷いますねぇ…
純正色ってのは寂しいので、何かしらやらかしたいなぁ…

免許を取ってから12年、サーキットを走りたい！という気持ちから、
一般道でもコーナリング、ブレーキング等々を気にして、
"速く走る"を目指して、DWデミオ、GGアテンザを走らせて来ました。
(ただ、サーキットは1度しか走ったこと無いですが…)

こんな事を言うと、『何馬鹿言ってるんだ』と怒られてしまいそうですが、
"車を運転する"という事には少なからず自信がありました。
(暴走するとか、攻めるという意味ではなく)
コーナリング、ブレーキングでの荷重移動なども、
一般道でも出来る範囲で意識してこれまで運転してきた。

GJに乗り換えた事により、客観的に運転技能を測るi-DMというモノサシを得て、
自分の運転がどの程度通用するのか、非常に楽しみでした。

1st、2ndと、普段通りの運転をしてサクッと過ぎて3rdになったので、
正直、「このまま3rdステージも行けるんじゃないか？」とも思いました。

そんな甘い訳はなく、それまでと同じ運転では4点台前半、
点数的には悪く無いのでしょうが、同じ4点台でも後半と前半では気分が違います。

一ヶ月近く掛かって4thに上がりましたが、また3rdになった頃と同じ状態になり、
今度はブレーキの即時青点灯が出来なくなったのもあり、
基本4点台前半、時には3点台を交えつつ、この数週間を過ごしていました。
(i-DM関連を沢山書かれてるタッチさん曰くパターン2の判定ですね。)

二日間、4thになって突然出来なくなったブレーキのパターン2を狙わずに、
本当に"普通に"走ってみました。

その結果、通勤の往復(片道50km)ですが、往路、復路とも5.0(汗

点数出すだけなら普通に走ってれば5thステージ行ってしまいそうな感じです(汗
…だがしかし、目指すは全操作のパターン2の習得。
3rdの時に出来てたんだから、4thで出来ない道理は無い筈っ！！


…何を書こうとしてたのか分からなくなったせいか、マトモに読めない文章だ　orz

今週いっぱい会社のトイレが改修中なんです…

水漏れ、水が止まらない、etc...
色々と不具合が多かったので、部屋丸ごと作り直しなんですが、
この間、会社にトイレがありません（- -;

昼休みに隣の薬局かショッピングセンターまで走らねばッ！

GJアテンザに乗り換えを決める前、去年の9月の話ですが、
ディーラー巡りをしていた時の事を思い出したんでちょっとネタにでもしようかと思いますｗ


内心、次車はGJアテンザで確定してたんですが、
せっかくだし他に乗りたい車に試乗しまくろう！
って事で、いくらかディーラーを回っていた時の事…

某T社
透夜　「マークX試乗したいんですけど～」
営業　「マークXねぇ…今がアテンザ（GG）なら、プリウスなんかどうです？」
透夜　「や、マークX乗ってみたい…」
営業　「そうは言ってもねぇ…プリウスの方が良いですって」
透夜　「じゃあ86は？」
営業　「86かぁ…やっぱプリウスが良いですよ」

結局、試乗は叶わず、プリウス連呼にムカッとしてディーラーを後に…


また別の日、某T社別店舗
透夜　「マークX試乗したいんですけど～」
営業　「ところで、今お乗りのお車は？」
透夜　「マツダのアテンザです。」
営業　「アテンザですかぁ…その大きさのお車なら、AQUAはいかがでしょう？」
透夜　『ｧ？ ｵﾁｮｸｯﾄﾝﾉｶ ﾜﾚ？(▼_▼メ)』とは言ってませんが…
透夜　「ハイブリットあんま好きじゃないんで…」
営業　「あー、じゃあ好きな車探してください」

マークXと言ってるのに…この日も試乗は叶わず…
ちなみに、どちらも駐車場に試乗車はあることを確認済み（涙

結局、乗って見たかった車のうち、マークXだけは未だに試乗出来ずなのです。

しかし、なんでプリウスやらアクアやらを薦めるかねぇ
ハイブリット好きじゃないって言ったらやる気なくなるし～(^_^メ)

その後、ちゃっかりプリウスには試乗してるんですけどね(;^_^A
…でも、ありゃもう乗らないぞ

今回も写真無くて味気ないですが、
本日は前々から一度乗ってみたかった車に試乗して来ました。

帰宅前に通過するバイパスの乗り口に位置するBMWのディーラー、
その入口に"BMW Clean Diesel"と書かれた試乗車が鎮座していました。
何かとディーゼルというだけで、GJと比較に出されてた320d、
ちょっと買ったばかりのGJアテで乗り込むのは気が引けましたけど、そのまま突撃ッ！(*ﾟ∀ﾟ)
他人の試乗ブログなんかを見ても、やっぱ一度乗ってみないことには判らないですよね　(ﾟ∀ﾟ)


いきなりGJで乗り付けたら対応してもらえないかなーとか思いながら入ると…
普通というか、丁寧に接客されてしまいました。
最初に見れば分かるレベルですが、「冷やかしでーす」と告げて試乗させて下さいと…
という訳で、バイパスの1区間一周の数キロのコースで試乗したのですが、
高速と同じように走れるのでかなり美味しかったです♪

さて、試乗してみてですが…素人の俺なのでレビューなんぞ書きません！ ﾄｳｾﾞﾝﾀﾞﾖﾈ(・∀・)
なので、内容はだいたい他の人が書いたの見てもらえればっ！！

今回置いてあった試乗車は、320d M Sport…本体510万てﾔｯﾊﾟﾀｶｲﾖ(-_-;
乗ってみた感想は大方、ブログのレビューやら記事やらで書いてある通りだという感じですが、
個人的にちょっと思ったのは、
ステアリングの太さと形状と径が持ちやすくていいなぁ…
MSport用シートだからか、ホールド感が半端ない。
硬い足なのに路面の段差を通った時のフラットな感覚が凄いわぁ…

色々感心しっぱなしでディーラーに到着し、「カタログ出しましょうか？」というのを断り、
ディーラーを後にしました。

320dに乗ってから自分のGJに乗って…やっぱり俺にはGJの方が乗りやすい！
という結論で帰って来ましたとさ　ﾁｬﾝﾁｬﾝ(;^_^A


こういう、硬い足なのに仕事は上下方向、両方上手くやるようなのが欲しくなりました。
あまり車高は下げたくないし、ダンパーやバネだけでどうなるものでも無いかもですが…
GJは伸び側は良いけど、縮み側がねぇ…両方同じように出来る足があればいいのになぁ～