神威透夜のブログ一覧

信号のない十字の交差点、一旦停止を無視して来る輩、多いですね…~-y( ▼皿▼メ）

本日の帰宅時…ある交差点での登場車
見辛くて申し訳ないですが、図と対応させると微妙に分かる…かも


①十字路を直進しようとしている俺
②十字路を左折しようとしている前走車
③十字路左側から左折しようとして一旦停止している車
④十字路左側から直進しようとしている、この時まだ居なかった車

この4台が登場します。


そして、時系列に並べると…
１）左側の道路から来た③が一旦停止
２）前走車②が交差点を左折開始
３）前走車②が左折したので③が左折開始
４）②が左折したので、俺①が直進するために発進
５）④が③の後ろから一旦停止せず、③を追い抜いて直進車が交差点進入
６）俺①急ブレーキ＆急ハンドル…　（i-DMのゲージが両方全て真っ白は初めてだ…
７）④ブレーキをかけるもそのまま前進




俺も交差点の一旦停止を無視して来る輩を想定していなかったのはあるが、
それにしたって、これで事故にでもなってたらシャレになりませんからねぇ…

『どうせ来ないから一旦停止なんてしなくていい』って思う人も居るかもしれませんが、
思い込みで事故になったら馬鹿らしいですからね。
基本的なルールくらい…守ろうよ…　orz

さて、Sky-D搭載車種…と言っても、CX-5とGJアテンザしか無い訳ですが…
この2車種（とは言え、CX-5は試乗だけなのでGJと同様と仮定して）、
i-DMのステージが上がると特有？の症状出て来る気がするのです。

以前にも書いた通り、3rdステージ辺りから、平地での停止状態からの発進での白点灯多発、
まだアクセルを踏んでもいないのに、ゲージは白点灯で減点、
これに悩まされた（悩まされている）Sky-D乗りの方、結構多いのでは？

一旦微妙にクリープ状態にして、そこからペダルを離すという方法で白点灯を回避して来ましたが、
稀にペダルを『パッ』と離しても白が出ない事があったので、少々実験してみました。

当然下り坂ではない平地を選んでの実験です。

だいたい確率的には5分5分といった所だったのですが、
『ではその差は？』と聞かれると…よく判りませんでした (;^_^A

リリースした瞬間、車がグッと前に動くと白点灯、ゆっくり動き出すと緑のまま…
この両者が発生する違いがイマイチ判らない。

停止する直前のブレーキ状態によるのかと想像してみたが、確証は得られずです。
結局、今日得た事は…『アクセル踏まなくても白ゲージ3個出来るんだ！』かな (ﾟ∀ﾟ)



そんな冗談はさておき、発進で早めにブレーキを緩めているにも関わらず、
周囲よりもワンテンポ遅れて余計に車間が空き、割り込みされて急ブレーキ…
このコンボをなんとかしたいと思い実験してみましたが、
白点灯させずにスッとスタートするのは、なかなか難しいですね。



実験した割には収穫ナシってのは…俺は相当鈍感なのかもしれませんなぁ(*ﾟ∀ﾟ)

前車GGの時、ブレーキキャリパーを塗り替えてました。
この塗装、購入して1年で塗装し、
それから乗り換えまで全くハゲる事なく
最後の最後まで綺麗なまま保ってくれました。

GGのキャリパーは元々が未塗装（色的な意味で）だったので、
あまりに寂しく、その辺の耐熱塗料で塗られたペンキのような色にも満足出来ず、
近くの専門店に持ち込んだが、塗装だけでかなりの金額になるって事で、
やり方だけ聞いて自分で塗った。
…この時、FDのキャリパーポン付け出来れば一式を人柱として貰える筈だったのに (T_T;)

メタリックブルーで塗ったせいで、ギラギラ、テカテカになってしまいましたが、
耐熱塗料等のベタ塗りよりはマシだと思ってました（苦笑


そんな訳で、GJも塗装を施すかどうかを悩んでるのですが、
GGの時と違い、GJは最初からシルバーにはなっているんで、迷いますねぇ…
純正色ってのは寂しいので、何かしらやらかしたいなぁ…

免許を取ってから12年、サーキットを走りたい！という気持ちから、
一般道でもコーナリング、ブレーキング等々を気にして、
"速く走る"を目指して、DWデミオ、GGアテンザを走らせて来ました。
(ただ、サーキットは1度しか走ったこと無いですが…)

こんな事を言うと、『何馬鹿言ってるんだ』と怒られてしまいそうですが、
"車を運転する"という事には少なからず自信がありました。
(暴走するとか、攻めるという意味ではなく)
コーナリング、ブレーキングでの荷重移動なども、
一般道でも出来る範囲で意識してこれまで運転してきた。

GJに乗り換えた事により、客観的に運転技能を測るi-DMというモノサシを得て、
自分の運転がどの程度通用するのか、非常に楽しみでした。

1st、2ndと、普段通りの運転をしてサクッと過ぎて3rdになったので、
正直、「このまま3rdステージも行けるんじゃないか？」とも思いました。

そんな甘い訳はなく、それまでと同じ運転では4点台前半、
点数的には悪く無いのでしょうが、同じ4点台でも後半と前半では気分が違います。

一ヶ月近く掛かって4thに上がりましたが、また3rdになった頃と同じ状態になり、
今度はブレーキの即時青点灯が出来なくなったのもあり、
基本4点台前半、時には3点台を交えつつ、この数週間を過ごしていました。
(i-DM関連を沢山書かれてるタッチさん曰くパターン2の判定ですね。)

二日間、4thになって突然出来なくなったブレーキのパターン2を狙わずに、
本当に"普通に"走ってみました。

その結果、通勤の往復(片道50km)ですが、往路、復路とも5.0(汗

点数出すだけなら普通に走ってれば5thステージ行ってしまいそうな感じです(汗
…だがしかし、目指すは全操作のパターン2の習得。
3rdの時に出来てたんだから、4thで出来ない道理は無い筈っ！！


…何を書こうとしてたのか分からなくなったせいか、マトモに読めない文章だ　orz

今週いっぱい会社のトイレが改修中なんです…

水漏れ、水が止まらない、etc...
色々と不具合が多かったので、部屋丸ごと作り直しなんですが、
この間、会社にトイレがありません（- -;

昼休みに隣の薬局かショッピングセンターまで走らねばッ！