神威透夜のブログ一覧

最初にi-DMが3rdステージになった辺りから悩まされているのが、
Sky-Dのトルクが原因と思われる、ブレーキリリースでの白点灯&減点です。

これまでも、発進の際はブレーキを少し緩め、動き出してからブレーキを離す
という方法を取って来たし、おそらくこれしか確実な回避の方法はないのだろう。

ずっとこの方法で回避出来ればいいのだが、長い渋滞中など、
頻繁に停止と発進を繰り返していると、途中で失敗してしまいます。


失敗して減点されても、加点されて点数が戻れば精神衛生上も良いのですが、
前に進まないので当然加点はなく、一度失敗すると、立て続けにやってしまうのですよね。
もう少し気を使わず発進出来ればなぁ…


最近は上記のブレーキリリース以外では殆ど白点灯しないのですが、
緑のまま理由のわからない減点が頻発しています。

長い直線(高速)を走っていて、前後にコーナーなし、加減速無しの定速走行中、
突然点数が0.1下がるんですよね。
当然車線変更もしてません。

同様に、渋滞中に止まるか止まらないかの速度(10km/h以下)でトロトロと流れている時、
これも突然0.1減点される事が多々あります。
この減点さえなければなぁ…という事が多いです（TT

何か操作的に拙い事があれば気づくと思うのですが、
踏みっぱなしのアクセルが頻繁な操作という判定をされたのだろうか…




そして、今週から5thステージ復帰の予定でしたが…
なんと3rdステージで大失態をやらかしました（- -；

この週末、普通に走っていたつもりが、初期判定点数2.5点という非常にショッキングな点数。
(毎日走っていて、ここ数週間は4.8～5.0ｽﾀｰﾄの道)

一瞬自分でも何が起こったか判らず…
その後も点数は低迷を続け、金曜夜の時点で5.0だったアベレージも4.3まで下降…

俺の運転がリセットされた？

昨日、帰宅時に普段通るバイパスで、事故渋滞という表示があったため途中で迂回し、
前GGの時に何度か走った峠道を3年ぶりくらいに走ってきました。

i-DMはまだ3rdにしたままですが、細かく急なカーブが続く峠道のアップダウンで、
どれだけ点数が維持出来るかやってみました。

…先に言っておきますと、結果はお察しください　orz


峠突入前のi-DM先生の評価は5.0、ここから山道を上っていきます…

一番の難所は上りの始めの2連ヘアピンと、長い下り後のヘアピン。
緩やかなコーナーがなく、多数のS字が連なる、峠道としては平均的な道かと思います。
直線部分がほぼ無いのでスピードの出る所ではなく、制限速度内…ですが、結構怖かった(-_-;
(怖さの原因は自分がGJの挙動を完全に掴みきれていないから…でしょう)

実際に走ってみての点数ですが、
上りを終えた時点（全体の1/3終了時点)で5.0→4.8
下り終えた時点で4.8→4.6

白減点は事前の予想通りです。
・Rのキツいコーナー出口でのステアリングの戻し
・S字の脱出で白点灯
・下りでの減速不足によりオーバースピード

一応、上り下りとも加点も加えながらでそれぞれ-0.2点の減点と言うことになりました。

個人的には、点数がどうなったと言う事よりも、
GGのように自分の手足の延長と言った感覚でGJを扱えていないので、
もっと自在に扱えるようになった時、また行ってみようと思います。

気分転換にと思い、GW前にi-DMを5thから3rdに戻しました。

ちょっと3rdで気分転換したら、すぐに5thに戻るつもりでした…が、
どうも自分の運転が狂っていたようで、GWを使って運転感覚を再度補正してました。

今週は、何も考えずに走って、5.0の打率9割といった所か。
途中悪い癖が発動してしまったので、アベレージは4.9なのです。 orz


もう1週間ほど3rdで補正してからまた5thに戻ろうと思います。
…これで4thで躓いてまた3rdとかいうオチにならないように気をつけよう （-_-；)




～～～

やっぱり渋滞は苦手です…
どうも長い渋滞だと油断してブレーキリリース減点を稀にされてしまいます（TT

渋滞だけでなく、発進動作自体まだ苦手なのかも…
白点灯なし発進の成功率が9割5分って所なんですよねぇ…

たまーーに、油断してタイミング狂わせて白2個とかつけちゃうんで、
あと少し集中出来る時間と精度を上げなければ（汗

昨日の夕方、隣の市まで用事があり行ってたのですが、
その帰りの道中、右折するため、交差点で信号待ち、
ようやく青になり、右折した途端俺は自分の目を疑った。

右折直後で、これから加速しようとしていた所なので、そんなにスピードは出てないが、
咄嗟に急ブレーキをかけ、目一杯ステアリングを逆方向に回し、
フロントを歩道に突っ込みかけた状態で停止して、前を睨みつけた。

右折した瞬間、何故か目の前から黒いステップワゴンがこちらに向かって来た。

その場所はタイミングの違う信号が近接している（間隔は普通車3台分程）のため、
毎日常に渋滞している所ではあった。

ステップワゴンは渋滞を抜けようと、信号が赤になったのを見計らって、
反対車線から信号待ちの先頭に出ようとしていたようでした。
その交差点はT字路のため、右折する車も少ないし先頭に出れると踏んだのでしょう…


結果として、俺が右折したので、ステップワゴンは先頭に割り込むのに失敗したのですけどね。

当然そんな事をする奴なので、「あー悪い悪い」という顔で平然と手を上げて道を譲ってと…



あ～～～腹立たしい！！

なんでこんなトコで追い抜きかけてんだよ！！

つーかなんで『俺は悪くない』みたいな顔してんだよ！！

なんで俺がてめぇみたいなのに道譲らなくちゃならんのだ！！

この日は彼女と自分の親を乗せてたので、
自分一人ならまだしも、もしもぶつかっていたら…その場でブチ切れてただろうなぁ…


内心イライラでしたが、とりあえず先に行かせないとこちらも通れないので、
ステップワゴンを通して俺も普通に帰りました。

やっぱり…少々高くてもドライブレコーダー、ちゃんと付けておこうと思います。

職場の部の副部長クラスの方が変わって、
新しい人がやってきました。

先週、その方の歓迎会でした。
（基本、俺は酒類一切飲まないのでこういう席はなかなか…）


こういう席、若造の自分は端の方にちょこんと居ようとするも、
その新たな上司に目の前に座るように言われ、主賓席の真正面へ…



ええ、飲み会の間中、ず～～～～～～っと、
アテンザ＆CX-5、その他車の濃ゆい話をしてましたっ！

その上司、CX-5を買おうとしていると、アテンザがFMCするので待って、
GJアテンザのブルーリフレックスのワゴンを買おうとしていた所、
異動先に行くと駐車場に停まっているではないか！

というので、さて、どうしようか悩まれたそうで、
悩んだその結果を聞けば、ソウルレッドのセダンDXのMTを買う気満々

おもいっきり背中押しまくってきましたｗ



写真は、その飲み会の時、駐車場に一台分だけあった空きに止めたので、
番号なんて一切見てなかったんですが、帰りに気づくと6番に停めてたって事でパシャリ。
スマホで夜撮るとやはり画質が悪いですねぇ（TT