秋津のブログ一覧

今日交換整備終えたジープを引き取ってきました 交換整備の内容はホーンが駄目だったハンドルは某所の解体車から交換しましたが問題なく使えました サーモスタットも交換しましたら水温も以前より上がりました 他の方も書いていますが水温計が５０度から次のメモリの間でまでしか上がらないのはサーモスタットが原因とみた方がいいです ヒーターも５３のと交換しましたがやはり加工しないと付かなかったです 後かじっていたフェールコントロールノブも治してもらいました これで取り敢えず普段使いできるようになりました 後まだまだやる事はありますが車検や資金貯めて部品が出る内にやるようにします

今日整備屋にジープを預けてきました 今回の交換整備内容はホーンに問題あったハンドル交換、熱量の高いヒーターへの交換、かじっているスロットルレバーの修理とサーモスタットの交換になります 今回でもって交換整備に一区切りがつきます 後は来年の車検の時に気が付いた点をやります これでこれからの厳冬期を乗り越えられるから良かったです

だいぶ冷え込みが厳しくなってきたのでバッテリー交換を思案しています 今のジープのバッテリーがいつまで持つのかわからないので来月辺り交換を思案しています 値段を考えるとアトラスですけど試したいバッテリーがあります それは農機用のバッテリーです 対振動で長期エンジンかけなくても放電が少なくバッテリー液入れる時もホコリや泥が入らない構造のバッテリーです ジープにうってつけのバッテリーです ただお値段がその分高いです ネットで探せば日立やユアサので割り引き品見つかりますのでじっくり探して購入するか検討してみます

私のジープには助手席側のフェンダーにはソケットがあります このソケットはバッテリー上がりした時にクイックチャージケーブルを使って他車から電気をもらうやつです そのクイックチャージケーブルを今回入手できました私も初めて現物見ましたよ構造はケーブルの両側にプラグソケットがあり＋と－がありますその＋、－からそれぞれケーブルが出ています それを車両のソケットに差し込んで使います ただ取り扱い説明書にはバッテリーの＋端子からあれこれ外せと書いてありますのでめんどくさいなと感じます 同じ仕様の車両以外には使えないのですけどあればいいかなと思っています

今私が所有している三菱純正トレーラーを放出します再生させるのに色んな方々から支援してもらい後は調整して軽ナンバーを取得する段階までやりましたが今の軍用ジープではかなり弄らないと使えないので専用トレーラーを入手してやった方がいいと考え始めています 書類は無いですけど売値は１０万位で値下げ交渉は受けます 支払いは分割払いのある時払いの催促にします 一応二年以内に払ってもらえば助かります 後引き取りが条件になります よろしくお願いいたします