<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>tomo240 / ＧＲヤリスとともに</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190372/blog/</link><description>ＧＲヤリスとシエンタに乗っています。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 15:19:17 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>tomo240 / ＧＲヤリスとともに</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190372/blog/</link></image><item><title>飛び石</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190372/blog/45495485/</link><description><![CDATA[通勤時に飛び石の音
結構ガツンときたのでフロントグリルか
勤務先の駐車場でフロントグリルとボンネット確認で異常なし
今日久しぶりに洗車したらフロントアンダースポイラーがこんなに


まあ、うまい具合にカドに当たってますわ






走ってれば傷もつきますが、ちょっとショック...]]></description><pubDate>Sun, 26 Sep 2021 22:05:39 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバーボルトがはずれない!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190372/blog/43264806/</link><description><![CDATA[250,000㎞を超え、13年目の車検を目前に
黄色ナンバーもくたびれてきて、イメージチェンジと記念ものなのでオリンピックナンバーに変更しようと手続きを進めた。
手続きも完了し、後はナンバーを外して交換するだけとなっていた。
コペンは普通のナンバーボルトではなく、ディーラーがサービスでつけたマ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Sep 2019 08:25:02 +0900</pubDate></item><item><title>祝？250,000㎞</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190372/blog/43136133/</link><description><![CDATA[8月早々、250,000㎞を達成。
今までの修理等は、
・新車早々のリヤガラスのウェザーストリップ交換（無償）
・ブレーキマスターシリンダー交換(無償）
・エアコン修理
・インテークパイプ交換（社外品ホース抜けによる社外品へ）
・シリンダーヘッドガスケット交換
ぐらいで大きなトラブルは ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Aug 2019 09:54:57 +0900</pubDate></item><item><title>200000km突破</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190372/blog/41200338/</link><description><![CDATA[平成29年12月、とうとう20万キロ突破しました。
2万キロでDスポメーターに交換しているので、メーターは18万キロ突破です。
25万キロまでがんばろう！
高速の飛び石で左後ろのフェンダーに塗装浮きができてさび浮き中。
暖かくなれば、補修しよう！...]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2018 09:51:10 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190372/blog/38921880/</link><description><![CDATA[嫁のスイフトのタイヤがツルツル状態になり、ディーラの点検の際にタイヤの見積もりを渡された。
Ｓ－ＤＲＩＶＥですか。タイヤ交換するしかないと物色し、ポテンザアドレナリンに交換。ついでにコペンもタイヤ交換をとポテンザアドレナリンに交換。交換時にＢＢＳの純正ホイール内側まで腐食してますよって現物指摘され ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2016 19:54:30 +0900</pubDate></item><item><title>防備録ーコペン修理記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190372/blog/38598890/</link><description><![CDATA[・平成２５年夏
　エアコンのコンプレッサのプーリー交換
　症状　エアコンを入れると異音発生　ＯＦＦにすると異音なし
　　　　　幸いコンプレッサ自体はＯＫだったので大事に至らず
・平成２５年夏
　インテークパイプの抜け
　症状　ＣＣ－Ｓｐｏｒｔｓのインテークパイプを装着していたが、高速での ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2016 16:07:52 +0900</pubDate></item><item><title>インテークパイプ交換とエアコン故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190372/blog/30756530/</link><description><![CDATA[　４月頃にさかのぼりますが、高速走行で登坂車線で前車を追い越し中、アクセル踏んでも加速しない。
とりあえず、追い越しやめてアクセル踏み込んでみたところブーストが０以上にあがらない。タービンか？と思いつつ低速で高速を巡航し我が家へ。
　翌朝、ボンネットを開けてみるとインテークパイプが抜けている。こ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Aug 2013 01:17:51 +0900</pubDate></item><item><title>２度目の車検（徳島の方ご参考まで）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190372/blog/24368980/</link><description><![CDATA[ほぼ１年、ご無沙汰のブログ更新です。
最近、コペンも弄ってないし、忙しい日々を送っていますので燃費更新以外ご無沙汰です。
先週土曜日、２回目（５年目）の車検を受けにＤに車を持ち込みました。
徳島のコペ乗りのみなさん、私のコペンの仕様は、そのままでＤでの車検ＯＫたったことを報告しておきます。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Nov 2011 23:26:09 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライトポリッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190372/blog/20506687/</link><description><![CDATA[ディーラーでＭＲワゴンの車検見積もりでバッテリーが冬は越せないのとタイヤにスリップサインが出ているとのことで、ＳＡＢへ調査へ。 
タイヤはこの週末からタイヤフェアがあるとのことなのでそのときに購入しよう。 
バッテリーはカオスでいっちゃえ。 
ＭＲワゴンのヘッドライトが黄色く黄ばんでいるので、 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Nov 2010 17:14:34 +0900</pubDate></item><item><title>車検ＯＫ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190372/blog/20366776/</link><description><![CDATA[コペンは吸気とか少々弄ってあるので（外装は純正）、車検（来年お話ですけど・・・）のことが気になっていましたので
先週、１２ヶ月点検（ワンダフルパスポート）でＤへ行ったとき、確認してみました。
点検後、メカニックに「インテークパイプとか交換してますけど車検はそのままで大丈夫？」と尋ねると、詳しくな ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Nov 2010 01:20:16 +0900</pubDate></item><item><title>高速走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190372/blog/19946172/</link><description><![CDATA[１０月１日に徳島～松山間往復約４００キロ走行しました。
うち高速走行３７０キロは高速走行です。
コペンではノーマル時に一度高速を走行しただけですので、若干弄ってからの走行は初めてとなります。感想としては、ノーマル時でも特に不安はなかったが、今回は余裕を持って走行できました。
通常走行では、そこ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Oct 2010 01:24:32 +0900</pubDate></item><item><title>誰かな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190372/blog/19780243/</link><description><![CDATA[昨日夜、スポーツデポがあるショッピングエリアの駐車場にホワイトのコペンを見つけました。外見はアクティブトップ、ホイール換装、アンテナは若干ショート。隣は他車が駐車していたので数台空けて駐車。用事を済ませて帰ってくると、男女二人がマイコペンを前後左右見回しておりました。近づいてロック解除をするとあわて ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Sep 2010 10:29:57 +0900</pubDate></item><item><title>パンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190372/blog/19364431/</link><description><![CDATA[お盆の頃のお話
久しぶりにコペンを走らすか～ということでちょとドライブ。
北岸堤防高速道路で前車を追い越そうと加速しながら 右車線に出ようとしたところ、
お尻がクニャとなり振られそうになりました。
なんでかなーと思いながら帰宅しましたが、帰ってきて右後輪タイヤを見ると・・・
扁平２０ぐらい ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Aug 2010 00:53:40 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーあがり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190372/blog/19364273/</link><description><![CDATA[７月の終わりの出来事でした。
夏前の雨が降り続く間、コペンに乗らなかったのですが、久しぶり（１ヶ月弱）に通勤に使用しようと運転席へ。
イグニッションＯＮ、セルキーを回す・・・「うんともすんとも・・・」
なんで？
ボンネットを開けて、ホットイナズマのチェックランプを確認。
消灯
これってバ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Aug 2010 00:39:37 +0900</pubDate></item><item><title>燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190372/blog/17164262/</link><description><![CDATA[エアクリとインテークパイプを交換しての燃費についての感想です。 
Ｒ－ＶＩＴの瞬間燃費表示とブースト表示の関係です。 
ブースト－Ｏ．４　２０キロ越え　時速６０キロ弱の定速 
これがアクセル開度一定でのベストと思われます。 
これを少しでも下回るとアクセルを踏み込まざるを得なくなり 
瞬間 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Mar 2010 01:24:53 +0900</pubDate></item><item><title>タワーバー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190372/blog/16396364/</link><description><![CDATA[明けましてめでとうございます。
昨日はいいお天気だったので、取り付け待ちのパーツを２点取り付けました。
一つは、ＤスポタワーバーＧＴバージョン。
ＣＣ-ｓｐｏｒｔのインテークパイプとＤスポのヒューズボックス移設キットが干渉するのはわかっていたので、どう加工しようか思案していたところでしたが、と ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jan 2010 16:15:48 +0900</pubDate></item><item><title>BOAインテーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190372/blog/16338117/</link><description><![CDATA[ＣＣ-ｓｐｏｒｔのエアクリを装着し、効果を体感できたので更なる体感を求めて同社のＢＯＡインテークパイプを装着しました。
外し方もよくわからないので、みんカラで事前勉強しました。
なかなか、各パーツをバランスよく装着するのに手間取りました。
ブローオフバルブへの三つ又分岐の細いパイプですが、ホー ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2009 00:20:30 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190372/blog/16120512/</link><description><![CDATA[前に購入していたＣＣ－ｓｐｏｒｔのクレーバーエアクリですが、１２日に天気もいいので、ＤＩＹで取り付けました。初めてのバンパー脱着です。それもジャッキアップなしでやりました。
バンパーは外すより、取り付ける方がコツが要りました。フォグのコネクタを外す際、誤ってバルブを外しそうになり、その衝撃でバルブ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Dec 2009 22:12:33 +0900</pubDate></item><item><title>青空整備工場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190372/blog/15960861/</link><description><![CDATA[我が愛車を弄る整備工場は、自宅庭です。当然屋根なし。
だから、雨の日や風の強い日、寒い日、ものすごく暑い日は、作業できません。
そして、誰かサンには秘密なので大がかりな作業は、土曜日の朝から夕方までしかできません。
結果的に土曜日の程々いい天気の日しか弄れない。
最近、作業ができない状態が続 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Nov 2009 21:48:15 +0900</pubDate></item><item><title>復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190372/blog/15908019/</link><description><![CDATA[ブレーキフルード漏れで入院していたコペンですが、
今日、復活しました。
入院時、火曜日の夕方には、退院との話でしたが、
火曜日の朝、ＤからＴＥＬあり、
「ブレーキフルードが、フレームに付いているので、腐食を回避するため
塗装しますので、もう少しお時間を・・・」
というわけで本日、夕方の退 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Nov 2009 22:36:08 +0900</pubDate></item><item><title>トラブル発生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/190372/blog/15826735/</link><description><![CDATA[登録してからブログはしてなかったんですが、みなさんのブログの情報を参考にさせていただいているので、参考になればと思い時々アップしてみます。

コペンで通勤しているのですが、昼休みにコペンを動かすと
真っ赤な警告灯が・・・・　ブレーキ警告灯が点灯
サイド引きっぱなし？　とサイドを確認しても解除 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Nov 2009 23:55:52 +0900</pubDate></item></channel></rss>