knt123のブログ一覧

久々のブログ更新です！

最近は特に書くようなネタもなく
戦意喪失気味でしたが
またちょこちょこいじり始まったので
書いてみます笑

最近は足まわりに苦戦中で
イマイチ良い組み合わせが見つからない(T_T)

P12で唯一よく出回っている
tanabe製車高調を使っていましたが
どうもしっくりこなくて
サス組み換えまくりの毎日です笑

tanabe車高調キット
↓↓
tanabe車高調ショック＋HKSバネ F.7㌔ R.10㌔
↓↓
NISMO S-tuneキット
↓↓
NISMOショック＋RS-Rダウンサス別グレード用
↓↓
KYBローファースポーツショック＋RS-R〃

と何セットか試しているものの
これだ！というものも中々無く…

ショックもバネもみんな中古で
買った物なのでちゃんと性能を発揮できてないのもあるんですが笑

これぞ安物買いの銭失いというもの^^;
社外パーツ一つ見つけるのも一苦労で
マイナー車の大変さを身に染みて体験しております笑

車高もそこそこ落ちて
カチッと硬めの足が欲しい…

とりあえず程度の良い純正ショックと
マッチンググレードがちゃんと合っている
RS-Rのバネを入手したので
それで様子見w

他はとりあえずずっと欲しかった
５次元のマフラーをやっと入れられて
幸せですw

久々の更新です☆

最近パーツの少なさから
めっきり車いじることも減って
ただただ乗ってましたが…

ケッコー前に念願の車高調を
某オークションで入手し
しばらく車高短(そうでもない)で
乗ってましたがさすがに中古だけあって
だいぶお疲れ笑

日産部販に行ってひたすら
ボルト＆ナット注文！
元々付いてたニスモ足にchange！

部品はアッパーマウントに付いてる
変な赤いシートも買って
全部で3000円ちょっとでした





洗浄してから取り付け( °ω° )









この車で初めてまともに
１Ｇ締めというものをやりました笑

車高は上がっちゃったけど
性能的にはこっちの方がよいです！

そしてまたまた念願タワーバーを
オクで発見＆落札！
タワーバー1本見つけるのに
こんなに大変とは…

届くのが楽しみ(∩´﹏`∩)

良くも悪くも独特なデザインなので、
見た目さえ気に入れば良い車だと思います(´･_･`)
自分の場合最初はあまり好みじゃない
デザインだと思っていたのですが、
実際に見て触れて気に入りました。
走りはまさに羊の皮を被った狼といった感じ…
スポーツグレードにも関わらず
あまり変化の無いルックスや装備などで
かなり地味ですが、
高回転まで回していけば過激な音と共に
一瞬車格を忘れるような走りが楽しめます。
足もプリメーラ定評のマルチリンクで
しっかりとした印象です(›´ω`‹ )
ただ、内装のカラーやシート生地などは
変わってるものの形状自体は
他グレードと同じなのでスポーツ走行には
柔らか過ぎたりポジションが高めだったり…
腰高感もあるので慣れるまでは不快です。
それとアフターパーツが少な過ぎる。
国産車とは思えない程本当に
ちょっとやそっと見つかりません(笑)
純正マルチなのでオーディオも社外NGです(-_-;)
車両感覚も掴み辛いので慣れるまでは大変かなぁ…
マイナー車ですが良い車だと思います！

さすがは走りのインプレッサ！
旧型のアプライドC型STiですが走りは豪快の一言！
まさにこれぞターボというピックアップ(›´ω`‹ )
軽量＋4WDのフットワークも素晴らしい！
しかしやはりスポーツ走行をするとなると
ランニングコストもそれなりに掛かります
個体差のあたりはずれ当たりハズレもあれど
自分の場合は低走行にも関わらず
まさにこれでもかって程立て続けに
壊れ続けました(笑)
修理代だけで中古車買えるくらいに
なってしまったので手放したけど
もう一度乗りたいと思う１台です

自分の車はNAなので
ターボとはまた違ってくるとは思いますが
良くも悪くもシルビア(´･_･`)
スペックや走行性能的には
スポーツカーと言うよりは
やはりデートカーといった感じ…
でも、確かに能力的には低いけど
だからこそ自分なりに手を入れていき
良くしていく楽しみがあって
面白い車だと思います！
アフターパーツや中古品が豊富で
安くチューニングできるのも◎
自分はグリップ走行メインなので
不満な点は多いけど、
ドリフトならしやすいので
最適かと思います(›´ω`‹ )