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まっつん@86sprinterの愛車 [トヨタ 86]

YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701 225/45/R17 

イイね!
評価 : ★★★★★他の商品のレビュー
2016年07月30日
カテゴリ : タイヤ・ホイール > タイヤ
YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701 225/45/R17
パーツ単体 パーツ取付全体
45786km~

今年からのYOKOHAMAのカタログを見ての通り昨年までのブルーアース推しからADVAN推しになったために生まれたであろうADVANブランドの新商品

公式での比較対象はSdriveですが後継品ではございません
まったくの別のタイヤとお考えください

ウェット性能、転がり抵抗はA(サイズによっては転がり抵抗Bになる場合あり)

以前履いていたSdriveに比べると第一に静か
そしてグリップ性能の向上が慣らしの段階から感じられました
そしてハンドリングの楽しさを謳っているいるだけあってお山のコーナーを86のようなFRのハンドリングマシンにはうってつけという感じですね
とても楽しい

ウェット性能等まだ試していないこともあるので後々追記します

ネオバほどのグリップはいらず、セカンドグレードタイヤを求めているハンドリングを楽しみたい方にはおすすめですね

以上!ヨコハマタイヤコンサルタントなりのレビューしてみました

(うちのタイヤキャンペーンに乗じて購入したので価格はうふふ)

追記1
86styleを利用して高速道のテストしてきました。
直進安定性、レーンチェンジのしやすさ、路面へのへばりつき具合、とても最高です

sport V105のプロファイリングが生きているのが感じられます。剛性感そして表面のコンパウンドの柔らかさがここにきているのでしょうね!

追記2
ようやくウェット路面でのテストができました(ディープウェットですが・・・)

けっこうな水たまりにはまった時の反応ですがSドラの時はちょい浮いてかつステアリングが持ってかれておっとっとい!!って感じでしたがフレバの場合はちょい浮いてそっからステアが変に持ってかれるような感じはなかったです。

濡れてるだけの路面でのステア操作、ブレーキ、アクセルの反応ですけど悪くないですよ
機敏に反応するし電制の過剰介入みたいなものもないしで

ウェットに強くなってるのはマジのようですね

もう少し雨脚が弱い時にもう少しテストしたいですね

追記3
夏休み(4日間)恒例長距離遠征で九州(熊本、長崎)に行ってまいりました。
総走行距離で2665km
熊本阿蘇ではミルクロードや大観峰、やまなみハイウェイ、長崎では川内峠、生月島等のワインディング多彩なコーナーがある各高速道等やウェット路面でテストしましたが

第一にやはりコーナーが楽しい
ウェット路面での安心感を再確認いたしました。

追記4
オートランド作手にてサーキット走行してきました。
Sドラと同じノリで走らせましたがリアのグリップ高くなっててカウンターをあてることがほぼなかったですね。車載見てもう少し踏んでも余裕がありそうだなと感じました。

記録も更新(そもそもの持ちタイムも大したことはないですが...)
作手減りなるフェザー状になることもありませんでした。

追記5
HKS TFの走行会で初めて富士ショートを走ってきました。
足回りも仕様変更してキャンバーも2度ほどつけましたが相変わらず変な減り方をしません絶対的なグリップを求めないならやはりいい出来のタイヤかと

追記6
交換後15000km越え
作手5枠 富士ショート8枠
センターのクロウグルーブの溝の頂点部分の底が見えてきました。
溝半分以下になってきてややグリップ落ちた...かな?
関連動画:

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2 回目 (2017/09/18)のレビューを見る

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