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イイね!
2017年11月13日

筑波1000でエンジンブローしました(´;ω;`)

筑波1000でエンジンブローしました(´;ω;`)
土曜日
佐藤整備にて油脂類全交換。
フロントタイヤ,ブレーキパッド,アライメント等脚は3年前TC2000走った時のままw
ブレーキローターと冷却系と常時ツインターボとオールペンwが3年前と違う所かな。
悪い奴 タイヤ見て舐めてんじゃねーよ位の感じで、45秒出れば良いじゃね!
俺 とりあえず今回は無事帰れりゃ良いじゃね(¬_¬)


日曜日
やっぱりサーキットは緊張する:(;゙゚'ω゚'):
何処走れば良いのか分からず、迷子走りしながらとりあえず1本終える。
洗濯板の手前の緩い左で2速から3速に入らない事多々...要エンジンマウント交換(¬_¬)
48.215という遅さにビビる(¬_¬)

2本目
リラックスしてコースイン
4周目から48秒47秒46秒45秒とペース上げて、8周目に44.685
9周目の1コーナーでフロントがグリップしなくなりクーリングに入った時、ん?何か排気音が変?...何か嫌な感じがする(¬_¬)
まだ10分走れるけど疲れたしもういいやと離脱
ピットまでの道中、排気音が違うしパワー無いし完全にエンジンブローしたと確信(´;ω;`)
バックする時2回もエンストするし、結構煽らないと動かせない状態!
車降りてボンネット開けるとエンジンがヤバい位ぶるんぶるん振動してて.車体も地震?って位揺れてるw


あの有名なスズバンさんは片室アペ欠けと診断!
自走出来たのでそのままTFRへ
隊長もアペ欠けと診断!


エンジンは17年10カ月73300Kmで終了しましたm(_ _)m

木村さん
TFRまで着いて来てもらったうえ、まさかの家まで送ってもらって本当助かりましたm(_ _)m
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/11/13 21:40:46

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この記事へのコメント

2017年11月13日 22:05
お疲れ様です、自分がブローした時と同じ症状ですね...

筑波でブローして神奈川まで自走する途中で燃え尽きましたが(;・∀・)

せっかくタイムアップしてる中でもどかしいと思いますが復活期待してます!
コメントへの返答
2017年11月15日 21:13
筑波はエンジン,ミッションブローの聖地Σ(゚д゚lll)

復帰即なんで、もうちょっと走ってから壊れて欲しかったっす!
2017年11月13日 23:44
私はブローの経験は無いのですが、アペックスが破損した原因がつかめると良いですね。

復帰を待ってます!
コメントへの返答
2017年11月15日 21:16
開けて原因とかわかるんですかね?

ありがとうございますm(_ _)m
2017年11月14日 0:58
先日はお疲れ様でした!

初の1000にも関わらず残念な結果になり私も複雑な気持ちです・・・。

また一緒にサーキット走れることを心より願っております。
コメントへの返答
2017年11月15日 21:21
車自体はよく曲がるし、現状でもエンジンマウントだけ換えれば割とイケそうなのがわかったからまぁ(¬_¬)

後俺1000より2000のが好きだわw
2017年11月14日 7:12
なんと!!!
ブローですか(T_T)

ショックですね( ・_・)

復活されることをお待ちしています(^-^)
コメントへの返答
2017年11月15日 21:24
一応サーキット走るとなると覚悟はしてましたが、足廻りのリフレッシュに使う金が無くなったというか足りないというショックが...
2017年11月14日 12:53
(;´д`)あぁぁあ・・・
コメントへの返答
2017年11月15日 21:26
(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥`)アウチ
師匠も気を付けて下さい(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥`)
2017年11月15日 9:13
ご無沙汰してます。

心中、ふところ。お察しします。

+チューンにての復活お待ちしております。
コメントへの返答
2017年11月15日 21:28
パワーは要らないので、とりあえずアペ以外はノーマルで組みますよ!
2017年11月15日 15:08
お疲れ様で~す(´・ω・`)

ブローですか!?大変残念な結果ですね。。。。

でも、真・覇王伝説KUROFUNE号として復活されることを期待しております!
WPC&DLC加工・フルバランス・ポート拡大加工、、、、800馬力対応のエンジンに仕上げて、あ え て 常時ツインにて乗りこなすとか!?
コメントへの返答
2017年11月15日 21:31
何すかそれw

DLCは使うかもですが、ポートは寿命に関わるのでノーマルで!
2017年11月18日 10:54
こんにちは

アペ飛びは過給過大か、アクセル全開時から急激オフ時のデトネーションと思われます。
ブロー、気落ちしないで、復活を期待してます。

コメントへの返答
2017年11月20日 20:15
買った時から圧縮低く、それでも4万Km走りいつでもブローの覚悟はしてました。

あの時とはオールペンして見た目変わりましたが、また海ほたるで再会出来たらなと思います。
2017年11月18日 22:15
イイことじゃないんでイイねはしませんw

年内復帰かな?

また近々( ̄▽ ̄)ノ
コメントへの返答
2017年11月20日 20:17
隊長が綺麗な車は早く追い出したい様なのでw年内には間違いないと思います!

長い慣らしが待ってますが...
2017年11月20日 10:23
↑同じく、イイねはつけられません。

残念ですが、エンジンにはよく頑張ったと言ってあげてください(´ω`)

最近はご無沙汰しておりますが、復活したらまた大黒辺りでお会いしましょう(^^)
コメントへの返答
2017年11月20日 20:31
前オーナーの扱いが悪かったのか低走行なのにハズレエンジンだったので、当初はもっと早くブローするかと思ってました。

そうですね!千葉の美味い店教えてくださいね(´∀`*)

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「こんなゴミを直して7〜800万で売られちゃうと思ったら怖すぎる。修復歴ありなら直す前の写真必須にしないとダメじゃね?」
何シテル?   05/06 09:39
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