mitsueのブログ一覧

注文したのはクリスマス前、クリスマス休暇と重なり少し送れて今日手元に届きました。

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ガレージツールセット＋首振りラチェットハンドル
I.L.Motorsport エンジンマウント
前後ブレーキディスク（プレーンタイプ）
キャリパーペイントセット（グリーン）
NGKスパークプラグ
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年明けはエンジンマウント交換から始めようと思います。

ロードスターを手に入れてずいぶんしてから始めたみんカラ。
最初は簡単な覚え書きの整備手帳の様なものとして始めたつもりでした。しかし自分の事や環境などを車の記録と同じように少し書き残せたらと思い、時々そんな日記を書いてみようと思います。

今はオランダの北ホラント州にあるEnkhuizenという街に住んでいます。むかし東インド会社が港を設けた港町で、街の規模は非常に小さいですが古い街並みが残る美しい街です。この街に引っ越しをしてまだ2ヶ月ほどしかたっていなのでまだまだ毎日が新鮮です。

そして偶然にも同じ通りにグリーンのNAロードスターとダークブルーのNBロードスターがいることをみつけました。オーナーとのコンタクトはまだありませんが、いつかどこかで話す切っ掛けがあればいいなと思ってます。

そんなEnkhuizenの街の写真をアップしてみます。

ロードスター（MX-5）を手に入れてほぼ２年が経ちました。

オランダに来てからもうすぐまる８年、数年前までは海外で生活することと仕事を軌道に乗せることだけで精一杯の生活で、日本を発って以来は車を楽しむ生活から遠ざかっていました。根っからの乗り物好きですからなるべく見ないように関わらないようにしていたと思います。数年前から仕事も生活も少しづつ軌道に乗ってきて、自分に対しての少しの褒美としてこのロードスターを手に入れました。

そしてこの２年の間に新たな家族も加わりました。本来ならツーシーターのロードスターを手放して、家族が皆乗れる乗用車を手に入れるべきなのでしょうが、自分への褒美として手に入れた車だけに手放したくないという気持ちもありましたし、なんとか家族の理解を得ながらこれまで楽しんでこれています。何よりロードスターの魅力にハマった自分がいます。海外で自分の国「日本」から来た「何か」を所有することで、自分のアイデンティのようなものをこの車とダブらせてみたり、それと同時に日本の工業製品の素晴らしさを、また違った視点から見つける喜びも、この車に乗り続けている大きな理由の一つだと思ってます。

どこまで一緒に行けるか分かりませんが、可能な限りたくさんのことをこの車と一緒に楽しもうと思ってます。

（写真は昨日のオランダのマルケル湖沿いに見えた夕日です。）

92年に登録されてからおそらく一度も交換されていないであろうクラッチレリーズを交換しました。購入した時点でクラッチマスターシリンダーの外から見えるクラッチフルードもずいぶんと汚れていましたが、レリーズ交換でようやく透明度のあるフレッシュなフルードになりました。

今回はクラッチレリーズはオーバーホールせず、ドイツのI.L.motorsportのクラッチレリーズに交換します。


雪の少ないここオランダでも日本の降雪地帯と同じく冬場は路上に融雪剤をすべり止めとしてずいぶんと撒きます。その影響からかオランダで走る多くの車の下回りにはずいぶんと錆が見られます。うちのMX-5も例外ではなく、以前日本で自分が乗っていた車では想像できないような錆が・・・。今回交換したクラッチレリーズも同様に良い感じに錆に覆われていました。


レリーズを留めてあるボルトも同様に錆びていてなかなか外れず、思うように作業が進みませんでしたが、何とか新しいレリーズに交換出来ました。