2流整備士のブログ一覧

俺は毎月、ちょっとですが工具にお金をかけてます。近所にアストロがあるので、年に20回は行きますw

今の時代、工具とネット環境があればできない事って少ないですからね。

ちゃんと調べて、必要な工具を揃えて、作業すれば大体のことは出来ちゃうんです。DIYでもエンジン組めるし、全塗装も出来ちゃうんです。





にも関わらず、何でもかんでもアレはどうするの？とか、コレはどうなってるの？って、知ってるであろう人に答えを聞くのは近道し過ぎで俺は好きじゃないんですよね。

自分で調べて、自分なりの答えを持った上で、コレで合ってる？って聞くのなら全然良いんですよ。

合ってればそれで大丈夫だよって言うし、間違ってたらどこが違うのか指摘します。分からなかったら分かんないって伝えるだけです。





無の状態から聞いても、自分なりの答えを出してから確認をしても、ぶっちゃけ答えは同じ。
でも、得られるものが違うんですよ。自分で調べて、自分の頭を使った場合、途中のイレギュラーに気付ける率が高いんです。
答えしか教えてもらってない人は、過程を理解してない事が多くて何か異常があっても気付けず答えだけを求めてしまうんです。

結果、ミスとして動作しない、破損する等のトラブルが起こるんですよね。
それでいて、ちゃんと教えてくれないからだとか文句言ってくるので厄介。お前が勝手にミスっただけだべって話しなんですよ。

散々そういうの見てきたので、何か知りたいなら自分なりの答えを出してから答え合わせをしにきて欲しいんです。答えを教えてもらう、ではなく答え合わせをするんです。





問題は、その答え合わせは非効率的だと言う理由で理解しようとしない人のまぁ多いこと。
答えを聞くのが効率的だと思ってる人は、自分で何かをやらない方が良いです。良い結果は出ません。
車屋なり修理屋に出して金で解決するのが答えを聞くよりも効率的です。





俺は2級自動車整備士の資格も持ってるけど、今は最前線から離れてもう何年も経ってるし、ぶっちゃけ素人みたいなものです。
でも、ネットの力と工具の力を使って色々やってきました。時には雑誌なんかもちゃんと買って読んで参考にして、とにかく勉強です。

そんな時間も金もいっぱい使って手に入れたノウハウを、アレやりたいんですけどどうやってやるんッスか？みたいに軽く聞かれても教える気にならないんで、自分なりに頑張って答えを出そうとしてるんだなって姿勢が見えて初めて、協力してあげようって思えるんですよ。



まぁ、俺に限らずみたいですけどね。Twitterとかでも、似たような事をツイートしてる人結構いました。みんな大変なんですね。お察しします。

以上が愚痴？お願い？主張？ん〜まぁとにかく、自分の車は自己責任で、自分の頭と腕でイジろうね！それができないなら素直に業者に出そうね！って話しでした。

あ、業者に出すなら値引きとかサービスを強要しないでくださいね。よほどボッタクリなら別ですが。

何をするのが好きかって、まぁ普通はドライブとか洗車とかなんでしょうね。

このジムニーに関しては洗車なんて視界を確保するために窓を拭く程度です。ホースで水をかけたことも無いです。
ドライブらしいこともせず、コンディションを保つために休日に市内を数キロ〜数十キロ動かす程度です。冬は寒いから乗りません。

何が好きかって言われても・・・メンテナンス？チューニング？？レストア？？？
とにかく、触ってる時間が好きですね。学びがあるので(^^)

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新年あけましておめでとうございます！

今年はですね・・・仕事がどうなるか・・・微妙です。3月までは確実に今の仕事してますが、その後は分かりません。

そして、新年早々ヤフオクでリールをポチり、誰かお年玉ください〜状態w
リール本体は未使用なのに謎のライン巻いてあってちょっと安かったw

今年は車は買わない予定です。車検もありません。
何か弄るかと言われると・・・

レクサスCT200h:抜け気味右フロントショック交換するかも？テレビキットそろそろ取り付ける。

ソニカ:何もする予定なし。壊れたら直す。

ジムニー:シャックルとシャックルブッシュは変える。キャブのセッティングをちゃんとやる。

今のところはこんな感じ？

とりあえず、今年もよろしくお願いします！

振り返ると、今年はまぁ本当に良い勉強が出来ました！SJ30に感謝です！

古い物を知らないと新しい物の本当の良さには気づけないですからね。

2ストも、キャブも、初めての経験。自分で見てバラして組んで初めて分かる事が多かったなってのが、俺の今年の感想です。

学生の頃は、衰退していく技術の勉強をして何になるのか？と疑問に思い、マトモに授業を聞いてなかったし実習も適当にやってましたがw



写真はSJ30純正キャブレターです。

俺は今年、コイツを全バラして清掃、調整、新品で出る部品は可能な限り取り替え、出ないものは手持ちの中古良品を使い組み直しました。

このキャブだけで、約3万円。部品取りの中古純正キャブに、新品のジェットやパッキン等、あとは洗浄用のケミカル類を含める値段です。

それでもまだ調子は良くないです。そこは俺の勉強不足や経験不足でしょう。恐らくこれが原因という目星はついてるんですが。
でも、俺のような経験の浅い人間はどうしても答えに辿り着くのには時間がかかるんですね。




写真はCT200hにてOBD2から読み取った車両情報です。

今の車は、仮に調子が悪くなっても故障診断機を繋げる、ダイアグコードを読むだけで、何がダメなのかコンピュータが教えてくれます。

とっっても便利です。マジで技術の進歩ってスゲーと思います。どんなに無知でも、ちょいちょいっとすりゃどこが悪いのかすぐ教えてもらえちゃいますからねw




SJ30は今年5月に購入引取り、そして車検取得は9月でした。約4ヶ月間、休日のほぼ全ての日を車検取得に向けた修理に使いました。
日数で言えば多分30日くらいでしょうかね。
交換した部品点数はかなりの数になります。もちろん、金額も数万なんてものではありません。




この状態から



こうなるには、時間もお金も、技術も設備もまぁかなり必要ってことが本当によく分かりました。

来年以降も、SJ30はどんどん進化させていきます。
車検取得したら売り払ってしまおうかとも考えていたんですが、手間をかけ過ぎて情がね・・・
恐らく運転できなくなるまで所有し続けると思います。
そんな車に29歳で出会えて良かった！・・・のかな？

来年は三十路！すっかりオッさん！そんな俺ですが来年からもよろしくお願いします^ ^