びとんとんのブログ一覧

その日のうちに書けばよかった…
リザルト見るのでいっぱいいっぱい…。

クラス4/5(7)位　オーバーオールわからん。5m超トラック1/2位！！！

ついに勝ちました。
そう、先達に勝ちましたわ。

コースはずーーっとしんどい、ほぼアクセル開けられないとても苦しいコース。
嫌いではないけど楽しくはない。

前向きも後ろ向きも駐車枠の入り具合をPVMで見れるからいいよねみたいなこと言われるがそれは間違いなのです。

PVMは16km/h以下で自動起動なので、止まる直前で画面が切り替わるので何の意味も無い。
バックモニターはレンズの具合で奥行き感が意外と分かりにくい。

結局古い車と同じで心の眼で見るしかないのよ。

ついに、賞品を手にすることができました。


クラス2/3位(DNS1台)　オーバーオール60/64位　ハイラックス1/2位

4台出走予定のおかげで賞典対象が2台なので、ごま油。

コースは去年に近い構成だけど、前半のスラロームがきついのなんの。
アクアですら引っ掛けていく有様。

なんなら慣熟歩行時点で車庫を広げてもらう恐ろしいコース…


パイタッチの判定基準はかなり厳しい…

ついに来てしまった…
我々のためと言わずなんという、クラス分けのシリーズが…。

昨年の42回大会終わりに駄弁っているところに声をかけられた…。

どう区切ればちょうど良いのかと。

長さやら、高さやら色々提案してみて、前向きに検討していただけると…。
その結果

クラス１：全長350ｃｍ以下
クラス２：全長351ｃｍ以上400ｃｍ以下
クラス３：全長401ｃｍ以上440ｃｍ以下
クラス４：全長441ｃｍ以上490ｃｍ以下 クラス５：全長491ｃｍ以上

という区分に。
バランスの調整などは必要かもしれないが、特色があって面白い区分かと。
恩恵を受けたデッカイものクラブのクラス5。

駐車スペースがたまたまなのか意図的なのか1つの島に集まった結果、
サーキットの駐車場に、ハイラックス3台、LS1台、MIRAI2台という、輩の集まりが爆誕。
やべぇよここ…

そんな区便にした今回のはコースは



いつものぐるぐるから縦列駐車風の切り返しゾーン。
頭から入れて、パイロンより奥で一度後退してから脱出するという簡単な条件。
跨ぎになってもない。
自由故に、巻き込み事故が激しいのなんの。

かくいうワテクシ、いつもながらノーパイタッチではありますが、練習走行の時に、この子のベース部分に乗り上げてるんですよねぇ。


でも動いてないからヨシ！

そんなこんなで、今回の結果。
クラス3/6位 オーバーオール45/52位。


悲願の入賞でございます。
まぁしもやまラリーに出てる、ウチのじょーむが出てたらワテクシ4位だったんですけどね。


次は幸田サーキットか美浜の45回大会かね。

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なんでもはできないけどなんでもできる気がする。
アフターパーツの選択肢がないのが残念。