
こんばんは♪世界の830です。久々に近況とランニングコストについてレポートしま~す。
去年の夏の終わりに手元に来た仕事車エブリィー君。軽バンですから、税金は安いしMTなのでATよりストレス無いし荷物は乗るし一応4人乗れるし、何よりも一桁万円でしたから以外にもエブリィー気に入ってます(((^_^;)しかし、走行距離からなのか容量の問題なのかエアコンの効きがイマイチでした。距離的に判断すると車両購入価格並に掛ければ快適になると予想。しかし、今年の5月にワコーズのエアコンオイル投入、エアコンガス調整、配線を少加工し圧力スイッチで切れるように自作加工。
加工後はヒエヒエ~快適\(^o^)/夏の暑さドンとこいや~レベルでしたね~。
加工から2カ月後の、しかも今年一番の暑さの昨日は・・・熱風(>_<)いやいや、何かの間違いか室内外が暑いからかと思いながら近くのコンビニにin。数分後・・・灼熱の外のほうが涼しい(>_<)仕方無く、暑さと戦いながらクルクルハンドパワーなエブリィー乗りましたよ。片道10分なのに強制ダイエット並に汗だく(;´д`)周りの走ってる車は快適そうだなぁ~エアコンいいなぁ~と思いながら取り合えず考えると・・・車両購入価格並に掛けて快適安心を、手に入れるか。取り合えずダメな原因を探る事としました。
そして、本日汗だくになりながら原因究明(>_<)コンプレッサーは元々圧縮が弱っまてましたが、前部から漏れもない為に続投(笑)エバポ等々室内も大丈夫。コンデンサーも大丈夫。原因はコンプレッサー~コンデンサー間の高圧ホース。アルミ部分とゴムホースの境目辺りからのお漏らしでした。原因究明後に、エアコン分解図から無事に部品発注しました。明日入庫ですが、晴れてる土曜日にでも治してみます。今のところ車両購入価格の10分の1で直る予定です(((^_^;)車両購入価格や走行距離等々を踏まえてこれで治ればランニングコスト的には悪くないと思われます。
ここからは個人的な見解です。
今回の高圧ホースブチ抜け事件?!の原因は、擦れたり当て跡が無い為にホースの経年劣化と配線少加工により異常圧にならないと圧力スイッチでしかクラッチが切れない事での負担増加。複合的に劣化し、異常な外気温でエアコンサイクル内の圧力も少なからず影響して一番弱まっていたホースが抜けたと推測しています。
Posted at 2015/07/15 23:28:18 | |
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