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イイね!
2014年05月31日

車高調整した

車高調整した 車高調整して、
センターキャップ外して、
タイヤローテーションしました。

センターキャップは修復不能な感じだったので、諦めて取り外しましたw
なにか変わりのセンターキャップを自作するなりなんなりしたいところですが・・・。
めんどいのでとりあえずこのままでいいや(・ω・)

車高は全下げしました。
このくっそ暑い中サーキット走る気にはならないと思うのでw
10月くらいになったらまた走りたいです。



エアクリの導風ダクトと遮熱ボックス、なんか上手いことできないかなーと・・・。
いろいろ妄想中。
しかし暑くてめんどくなってくる・・・(ぉ
なんとなく構想はあるので、そのうちやりたいですけど・・・。

フロントグリルをホムセンのステンレス網とかで自作できないかなーと妄想してみましたが、スゲーみすぼらしくなりそうなのでやめました・・・。
普通の車のグリルならちょうどよさそうですが、CR-ZとかRX-8みたいなタイプのグリルは自作するとみすぼらしくなりそう。
かといって冷却効率のいい社外品なんて買う金はねえ(・∀・)
とりあえず純正のフロントグリルをさらにくり抜いて(なぜかいっぱいふさがってる)みたいです。

ラジエターファンを強制的に回すの、なんとかなりそう?
よく見たら、ファンモーターに行っているのは2本の線だけです。
ってことは、たぶん単純にプラスとマイナスでしょうねえ~。
あとはファンが全開のときにそこの電圧を測って、それと同じ電圧を入れてやればいいだけのことですわよねー。
でも、ハーネス切るの勇気いるな(´Д`)

やっぱりECU欲しい。
激変するんだろなー。
モーターアシストのプログラムもいじってあるようだし。
おまけにハーネス切らずに電動ファンの回転数を変更できる・・・。

うーむ・・・。
ブログ一覧 | CR-Z | 日記
Posted at 2014/05/31 20:19:33

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