スタッドレスタイヤに交換したぜ

成し遂げたぜ。

毎度の事ですが車高調整がめんどい。
かと言ってノーマルタイヤのときはできるだけ下げたいしなーｗ

個人的メモ　
FR:25 FL:18 R:35

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↑これ買ってみました。
半年以上放置したタイヤってだいたい空気が抜けてるもんですから、タイヤ交換すると毎度空気を入れないといけません。
でもいちいちガソリンスタンドに行くのもめんどうだし、タイヤ交換シーズンの土日は空気圧調整に待ちができたり、設置してあるエアタンクのボンベが弱々しくなってたりして、なんだかなぁということもしばしば。
電動コンプレッサーも持ってるんですがガーガーうるさいしタイヤ4本目くらいになると弱ってきたりするしいちいちエンジンかけて電源挿さないといけないからコードが邪魔だし・・・。
と、いろいろ気になっていたので足踏み式を買ってみました。
よーく見るとパッケージにはオートバイと書かれているものの自動車とは書いてないんですがねｗ

えらくヒョロいフレームで、レビューでも「すぐに壊れちゃう！（# ゜Д゜）ﾌﾟﾝｽｺ」と酷評されてる場合もあり不安はありましたが・・・ｗ
使ってみれば、案外ちゃんと空気入りますね！
ポイントは焦らずじっくり、まっすぐ踏み込むことのようです。
付属のエアゲージの精度はまあまあですが、リリースバルブ付きのエアゲージを別途持っているのでそれで確認してます。
キーコキーコうるさいので、可動部にグリーススプレーなど吹き付けるとだいぶ静かになります。

2キロから2.5キロくらいまで入れるにはけっこう大変です。
でもまあいい運動になると思えば・・・ｗ
ツインポンプ式ならもっと一気に入るのかな？
耐久性の不安もある事ですしまずは安いほうでしばらく使ってみます。