くま★のブログ一覧

む・・・！
昨日の写真と比べていただくと、すこし進んだのがわかる・・・といいな(ぇー
今日はアンダーカウルを刻みまくり、アッパーカウルのステーをなんとかして、ついにカウルが自立するようになりましたよ！
とにかくアンダーカウルがくせ者で、あちこち干渉しまくりでした。
↑の写真もまだ削り足りず、さらに切り飛ばす必要がありますね。






ハンドル切れた！＼(^o^)／
アンダーカウルを押し上げ、アッパーカウルもマトモに固定し、そしてハンドルの角度をさらにツメたらバッチシフルロックできるようになりました！
ヤベー俺歓喜すぎる(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
まぁ・・・その弊害としてハンドルの角度が急すぎることになりましたけどねwww
しかもタンクに当たる超ギリギリ。
どうやって乗るんだこれ・・・。

とりあえずNSR250R用のハリケーンセパハンに替えれば解決しそうです。
これならハンドルがもっと後退して、カウルとの干渉もより押さえられるでしょう。

あ、それとマスターシリンダーも避けられましたよ！！！

アッパーカウルも分割せずにそのままキャブのドレンにアクセスできることも判明！
プラグのメンテナンスとかは無理ですが、冬期にキャブのガソリンを抜くだけならこのままで問題ありません。
しかも冷却水もこのまま交換おｋ！

オイル交換はアンダーカウルだけ外せばダイジョブ。



う～んなんかかなり順調？？？
昨日はさんざん悩みましたけど・・・なんとかなりそうな気がしてきました。
まぁミラーステーをどうするかとかまだまだ問題はありますけどねぇ。




あ・・・そういえば重大な問題を忘れてました。
メーターどうしよ
仮に乗っけてみたんですが、ハンドル動かすと当たりまくるwww邪魔www
メーターをフレームマウントはどうしても無理なようです(´・ω・`)
まぁそこは諦めてハンドルマウントにします。
あ、メーター刻みまくったらなんとかなるか！？
無理か(´・ω・`)

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●俺のL4Uは春香さんが大暴れしているようです（アイドルマスター）

う～わっほい！
自重版もオススメ