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2008年10月25日 イイね!

G6モンテカルロラウンド反省会

<結果>
松阪牛も米も当たりませんでした。終了(爆)

ちゅうわけで、くじ運が悪いのは相変わらずだった久々のジムカ本番参加をこれまた久々に反省してみます。

今回のコースはこんな感じ
キョウセイのイベントでは珍しいパイロンくるくるがたくさんある楽しいコース。
めったにないレイアウトなんで、私なんか全部のパイロンでサイド引いちゃいました。キョウセイで1トライ中で7~8回のサイド引きなんて初めてでしたね-。

さて、当日は晴天のドライ。日差しは強く汗ばむけど、日陰はさわやかな秋らしい快適な気候でした。

ここでウチのGRBの現状確認です。パッドがウィンマックスのGF4+GR2、ステアリングを使い慣れたイタルボランテ、ホイールをルックス優先の社外アルミに変えてる以外は完全にノーマル。リクライニングシートに3点式ベルトで走行します。

<練習走行>
数ヶ月ぶりの走行なので、身体がついて行きません・・・。
走りおわったあと、1時間ぐらい胃が気持ち悪くなったという情けなさ。
もちろん映像はありません。

<1本目>
DCCD:AUTO(中立) VDC:OFF SIドライブ:S#

1回目のサイドターン、2番パイロン食ったかと思いましたが、良い感じでぎりぎりの回り込みができてますねー。いつも全てのパイロンでこれができればいいんですが・・・。あとはごらんのようにクルマの動きの大きさを制御できずにグズグズで、最後の270度は進入ブレーキに失敗見事な大回り~orz。

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<2本目>
DCCD:AUTO(+) VDC:OFF SIドライブ:S#

2秒短縮して、入賞しちゃる!という意気込みで臨んだ2本目。
実はスタート待機の整列中に、この日、DCCDの調整を忘れていたことに気がつきました(汗。前のクルマが電子調整一切無かったから、GRBみたいなスイッチだらけのクルマはたいへんなのねー)
7月の筑波の練習会では+モードが一番良い感じだったので、そちらにセットしてスタート。
・・・・・立ち上がりのトラクションはかかるけど、ターンインで回り込めなくなりタイムダウン。

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最終順位は8位でしたー。

やっぱり前のスーパーオーリンズに比べると、ノーマル脚はソリッドな動きができませんねー(←当たり前です)

まあ、天気も良く久々のジムカーナが楽しめましたんで良しとしましょう。
来月もキョウセイに行くことにしたので(大抽選会にさんかですよ!)、今年最後のジムカーナになるし、も少しぴりっとした走りをめざしましょう。

(今回の燃費 東京→岡崎 10.0Km/L  岡崎→東京 9.8km/L)


SpecialThanks そいそいさん 撮影ありがとうございました



Posted at 2008/10/25 16:40:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記
2008年10月18日 イイね!

キョウセイで矯正

明日の中部関西G6の最終戦に出るため岡崎に来ております。
GW以来の実戦。
7月頭の練習会以来の全開。
9月のイオックスアローザ見物以来のジムカーナ会場(笑

今年は仕事がわややねんで、いろいろエネルギーが欠乏して、
車作りも進まずスッカリ週末はヒキコモリになっておりましたですよ。
これじゃいかんちゅーことで、一念発起、
秘密兵器を投入してくるらしいそいそいさんとの異クラス対決をモチベーションにキョウセイに遠征です。

今回のコースはキョウセイでは珍しいパイロンたくさんコース、リハビリにはちょうどいい感じで楽しみでございます、

只今、ビデオ撮影係り募集中!お暇な方は是非♪
Posted at 2008/10/18 19:23:53 | コメント(2) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記

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「新たに買ったプロドライブのホイールにワコーズのバリアスコートを塗り込んでみたり」
何シテル?   11/07 18:09
G6中心にでノーマルタイヤジムカーナをメインに活動しています。(一応、Bライは維持してますが) 関東在住ながら、G6関東シリーズ消滅後は、静岡、山梨、愛知、奈...
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