K@LM6のブログ一覧

２号機の更新ですが、
お次はこれです。

家族の年齢（それぞれ）が上がってきますと、
荷物とか買い物の種類が段々変ってきます。
私が不在時、２号機の活躍となるわけですが、
積む物が結構あって、ＬＯＧＯでは手狭でした。

ＴＯＹＯＴＡディーラーも古い付き合いなので、
この車を薦められ、見に行ったら事のほか良かったので
購入！

車格のわりに、１クラス上の積載要領、
ステアシフトの使い勝手の良さ。
極めつけは、私としては雑誌を見る限り
？？？であったセンターメーターがことのはか見やすく
また、新鮮でありました！

トッピクスとしては、殆どないですが
通常の使い勝手では申し分のない車でした！

ということで、これにて終了。

次回は１号機の更新です・・・レアものです(^^;

さて、今回は１号機の更新です。

長らく乗ったＣＲ－Ｖも車検前にはほぼ１０万ｋｍ。
小さい構成員用荷物の少なくなったし
２号機もあるし、ちょっとＤに行ったら
この車がやたらと気になって（笑）

ということで、人生で初のＬＯＷ　ＤＯＷＮ車にのりました！
（４ＷＤ時代は車高ＵＰやボディーリフトだったのに・・）

印象ですが、思ってった程ゴツゴツ感が無く
至って普通。
強いて言えば、排気音がうるさかったという思い出があります。
今の自分は、車高落とし、マフラー交換が基本なんで
排気音をうるさく感じていたのが、ちょっと不思議・・

世間では、ＳＴＥＰ　ＷＧＮの後のデビューだったので
イメージがかぶることが多々あったんですが、
ファミリー嗜好に対し、デートカーでしたね。
変則３Ｄｒは使い勝手が良くは無かったですが、
車のコンセプトには合ってたと思います。
今でも街ではよく見ることが出来るので、
コンセプト等々車のイメージに共感して居る方が居るんだな～と！

数年経ったら、アコードはどうなっているのやら・・（汗）

ちなみにこれといってイジリはしてませんでした。
振り返ってみると、殆どノーマルで乗っていた唯一の車でした。

ということで、ちょっと物足りないですが
次回に続く・・・

次回は２号機の更新です。

さて、ＣＩＴＹに乗ってチョコチョコ走っておりましたが、
ＥＮＧご機嫌ななめ・・・が頻発してきた。
私が家に居れば、多少の助けにはなったのでしょうが
そうもいかず・・・

この車に乗り換えです。

１．３Ｌ　ＣＶＴだったのですが、
このＣＶＴってのが、インパクトありました！
変速ショックが無く、なんかモーター駆動車に乗っている感じで
なんとも言えず。
慣れたら良いのでしょうが、変速ショックで感じるＧが無いので
チョイト寂しかったかな（笑）

で、イジリですが、この車は殆どやりませんでした。
唯一やったのが、赤Ｈマーク(笑）。

乗り心地は、ＣＩＴＹとは比べ物にならず
良かったです！
今から思えば、チープ感はありましたが、この車があったからこそ、Ｆｉｔがあるんだ！
Ｓ５０万歳！って感じかな（^^）

つうことで、

次回は１号機の更新です。

さて、通勤は車でしたので、
構成員２号としては、私が不在時、とにかく不便・・・
で、いつのも知り合いのＤに”なんか安い車ない？”と
問い合わせしたら、ＣＩＴＹがありましたので
￥も安かったので、購入。

そこそこ距離走っていたし、使用目的も
チョイ乗り＆街乗りなので、”程度”を気にしないようにしました。

排気量ゆえに、ちょっと信号ＧＰはムリ（笑）
おまけにＥＮＧも時々ご機嫌ナナメ・・
でも、構成員２号としては初の自身の車ですので
何とかのってました。

当時構成員２号様は”車イジリ”に対し、冷ややかな目だったので
このＣＩＴＹは何も弄らず！でした。
が、自作ステッカーはＯＫだったので
何色かのシートを組み合わせて、サイドに大きく”ＣＩＴＹ”と
貼ってました＾＾

現在の車は　歩行者保護や、衝突安全等々　外板と内臓物（ＥＮＧ等々）とのクリアランスを大きくとって
物が衝突した際に急激にＧが上がらない様にしてます。
が、この頃の車は未だボンネットが低く
このＣＩＴＹも弄り方次第では、かな～り　ベタベタの車に
出来たと思います（笑）

ということで、ＣＩＴＹ以後の遍歴もＵＰしていきます。

次回は、時系列的に２号機の更新になります。

実は場繋ぎ車の期間、
雑誌では、オデッセーに続くＳＵＶの記事が多数。
非常に興味があって、マガジンＸを見たら
それなりのイラストが！　これだ！！と思って
知り合いのＤに突入！
当然Ｄには詳細の情報など無かったんですが、
雑誌の情報を基に、＋他社の装備状況もふまえ
カタログも見ず、予約！！
（今まで、カタログや実車も見ず予約注文したのは初です（笑））

展示や試乗にまわすなら売ってくれと懇願”して納車された車はＤの１号車です（笑）

当時は非常に話題だったので、何処を走ってても
”ジロジロ”、ついてくる車も有りで、なんか嬉しかったです。
発売後すぐ東京モーターショーがあり
この車で行きましたが、展示されている車に乗って行くのは初めてでした。
（黄色のＣＲ－Ｖが展示されていたモーターショウーです）
ちなみに、ＯＰはグリルガード、ＡＢＳ、Ｓ／Ｒ、赤マッドガード
ＦＯＧ等々でかなりムリして気合を入れました。
なので、アルミには手が出ず、ノーマルのままで
今の自分では考えられない事でした（笑）

さて、最初はさほど弄れなかったのですが、
段々疼きだし、
　・まずはオレンジのポジション球投入。
　・その後は市販のリアＦＯＧ。
　・自作のリアコンビガーニッシュ
　・ＦＯＧランプレンズ交換　
　　（調べたらＰＩＡＡだったので、ＰＩＡＡのＳＰＯＴレンズ
　　　を購入）
　・東急ハンズで見つけたＥＬシートに（自作キット）
　　ＫＥＮＤＯＯＤと切り抜きプレートを作成し
　　Ｑガラス内側から取り付け。
　　　⇒これが、自作光物の始まりです。
　・１年後にはホイールキャップに我慢が出来ず
　　アルミとグッドリッジのホワイトレタータイヤに
　　履き替え。
　外観がガラ～っと変わりました。

毎回そうなんですが、非常に愛着があった車です。
と言いつつ、車検前には乗り換えに・・・

と言う事で、次号車に・・・・