ざべるざろっくのブログ一覧

いつも思うんだけど、車種毎にしかくくりがないみんからの仕様って、どうなん？
T30,T31,T32は其々全く別の車でしょ？
其々の情報は、其々の車のオーナーにしか意味はない。
なのにそれが「エクストレイル」という名前だけでざっくり纏められてしまってる…。
燃費だって、車種や年式だけでなく、グレードで別けなきゃ意味がないってのに。

多分みんからの運営は、車がそんなに好きじゃないか、もしくは、外車偏向なんだろうなぁ。

買った時から、アクセル～ブレーキのタイミングで、シートががたがたぽこぽこする感覚があり。
更に、コーナー時など荷重がかかるとギシギシと音がする。
これがずっと気になっていたて。
まぁどうせボルトの増し締め等の調整で治るだろうと思っていたところ、ディーラー持って行ったら


シートフレームのAssy交換、8万円也


といわれてしまいました……。
さすがに純正シートにこの値段はだせねぇ。
8万出すくらいならレカロにする。

というわけで、只今対策を検討中。
程度のいい純正シートが見つかれば、載せ替えたいと思っている。
しかしそれでも、1～2万はかかるだろうしなぁ。

それに、心のどこかでは、そこまでしなくても直せるんじゃないか？っていう思いもある。
だって、これまで20年間いろんな車に乗ってきたけど、シートが軋んだりがたついたりなんてこと、一度もなかったもん。
きっとこのエクスの前のオーナーがへんてこないじり方下からに違いないと思っているんだけど。

今週末、ちょっとじっくり見てみようと思う。




純正シート譲ってくださるという方いましたら、相談にのってくださると助かります。
一都三県であれば取りに伺いますので発送梱包などでご迷惑はおかけしません。
程度にもよりますが、10kくらいで、なんとか。

楽天で注文していたラゲッジマットが届いた。

最初は、荷物が動かなければいいやと思っていたんだけど、せっかくなので、多少は後付感のあるものししようと、黒×グレーのチェックにした。

注文してから届くまで約10日間。

これでラゲッジのものがズルズル動かない。

そして、洗車。

クルマが来てから最初の洗車ってことで、気合い入れてやった。
どうやらこの車両は、なんちゃらコーティング施工済車であるようで、メンテナンス用のコーティング剤がついていた。

それはそれとして。
こういう白いクルマは、細かいところまで徹底的に綺麗にしてやると、見違えるほど美しくなる。
というわけで今回は細部を徹底的にやることにした。

残念ながらこの車両、コーティングはされているモノの、細部に水垢がたまっていて、このままコーティング剤だのなんだのを使っても、水垢の上をコーティングしてしまって更に水垢を取れにくくするだけなので、コーティングのまえに細かいところの水垢をとることにした。

水垢用のシャンプーの原液を歯ブラシにとり、細部の水垢を根気よくとっていく。
このとき、コンパウンドを使うととっても楽だそうだけど、うっかりすると塗膜まで痛めてしまうので、柔らかめの歯ブラシで、軽くブラッシングしてとっていく方がいい。
多分それでもやり過ぎると塗膜を痛める。

あと歯ブラシのプラスチックの部分をボディに当てすぎないように注意。
気になるなら、ラバーっぽいのを選ぶといいかもしれない。
毛足が長い方が作業はしやすい。


これは、リアクオーター下のくぼみ、水垢をとる前。
この状態では、いくらスポンジでこすっても、絶対に水垢は取れない。
そもそも水では落ちないし、スポンジも入り込まない。


これが、リアクオーターの水垢を歯ブラシでとった後。
まだ細かい汚れがあるけれど、だいぶ綺麗になった。

この作業を、以下の箇所で徹底的に行う。

・ドアトリム周り
・補助ミラーの根本
・ドアプロテクターの縁
・ドアノブの周り
・リアハッチのガラス面の上下
・エンブレム周り
・フォグランプの縁
・サイドフラッシャー裏
・燃料タンクの蓋
・ハイパールーフレール周り
・その他、水垢の目立つところ

この中でも特にやりたいところは、ドアノブとタンクの蓋。
タンクの蓋の内側は、もはや、汚れの巣窟と言っていい。
普段目に付かないので手を抜きがちだけど、「洗車好きかどうかは蓋を開ければわかる」といわれるくらい重要なところです。
青空駐車だと、ここにはがっつり砂や誇りがたまっている。
下手すると、苔が生えていることもある。
蓋自体は防水も何もないので、雨が降ればここにたまった汚れが流れ出てくる。
手洗い＆高圧洗浄で汚れを徹底的に洗い流すべし。

ドアノブも、ドアノブ周りは当然のこと、鍵穴や、ドアノブを引っ張ったときに見える部分も磨いておくこと。
ここもタンクと同様、汚れがたまりやすいところなので。
特にドアノブの鍵穴部分をぴかぴかに磨くと、新車度が増します。
まだキーレスエントリーがない頃は、鍵穴周りって傷だらけになるポイントだったんだけど、今は鍵指すことなんて下手すると廃車にするまでに１～２回あるかないかってところだもんね。


サイドフラッシャーは、レンズを、車両後方に少し押しながら、前面側を持ち上げてやるとはずれる。
今回ここの塗装がはげているのに気付いた。
今度タッチペンしておこう。

で、上記の箇所を丹念にシャンプーつけながら歯ブラシをかけると、わっさわっさと汚れが出てくる出てくる。
汚れを掻き出したら、こまめに流水で洗い流すこと。
そのまま放っておくと、結局また水垢になってしまう。
しかもシャンプー成分もあるので、頑固な水垢になってしまう。

この作業で出てきた汚れこそが、雨水で溶け出して、雨筋となる元凶。
逆に言えば、いくらボディを綺麗にしても、これらの部分の汚れを取っておかないと、雨が降ればすぐに汚れてしまう。
なので、これらの作業を丹念に行うことで、綺麗な状態を長持ちさせることができるようになる。
屋根付きガレージなら年に一回、青空なら年に２～３回はやりたいところ。

今回は購入後初めてだったので、この作業にだけでたっぷり４～５時間かけた。
でも、それだけかけた甲斐のある、すばらしい状態になりました。

それでもまだルーフ周りが中途半端なので、今度はルーフもがっつり磨きたいと思います。

まぁ、1000円なので、やってみた。


色つきはちょっと怖かったので、純正っぽいスモークで。

うーん…どうして２分割になっているのかわからない。
つなぎ目はそんなに目立たないけど、これくらいの大きさなら１枚でもいいと思うけれど、発送のことを考えてなのかな。

ヘッドライトの涙腺の部分（何となく通じる？）の三角の部分にも貼りたいところだ。
フリーカットフィルム買ってやってみようかな。