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今日は、カーナビを修理に出し、ディーラーにてシガーソケットイルミを注文ついでに、運転席のがたつきを見てもらった。
がたつきは、すぐにはわからないとのことで、日曜日に再度持ち込むことに。

家に帰ってきてから、これまでバラバラになっていた工具を整理した。
工具と言ってもたいした物はないんだけれど。

こういうのって楽しいよね。

先週、車速パルスがとれてないことが発覚して、今週は車速パルスをとってやることが至上命題。
そのほかにもいろいろやろうと思っていたことはあったけど、とりあえず車速はどうにかしたかった。

しかし…。

■GPSアンテナの場所
ダッシュボードのツイーターの穴に仕込んであった。
まぁ、感度に特に問題ないし、これはいい。

■iPod用ライトニングぺーブルをコンソールから外に出す
ナビ下の収納の裏に穴を開けて、そこからライトニングケーブルを外に出した。
ドリリングに失敗して、13φの穴を開けるはずが、15φの穴を開けてしまった。
おかげでグロメットがゆるゆる。
これは新たにグロメットを買って対応。

■運転席の軋み
これは時間がなくて対応できなかった。

■車速パルス
問題はこれ。
車速がとれていない理由はいろいろ考えた。
①ナビ裏の車速パルスのケーブルが抜けている。
②ヒューズボックス側の車速パルスのエレクトロタップかなんかが接触不良になっている。
③違う配線にかませてある。
④そもそも車速とってない。

で、調べたところ、原因判明。
上記で言えば、③だった。
カロッツェリアのフィットガイドを見る限り、車速は青黒の線。
しかし実際は黄色い線にしてあった。

しかも、しかもよ…。

エレクトロタップすら使われてなかったよ。

配線の途中の被覆をはぐって、そこに車速パルス用の配線を巻き付けて、上からビニテでとめただけたった。

なに、この配線。最悪やん。
これって単に車を壊しただけやん。
ど素人以下の仕事。
こんな配線したら、下手したら火災の可能性もある。

違う配線に、いい加減な施工されているという、想像を絶する最悪の事態。

しかし、事態はこれだけでは終わらなかった。

ナビが、壊れました。

HW850D特有の問題で、バッテリーターミナルを外すとHDD異常が発生するというもの。
まさか、⑥年前のもので、対策されてないとは思わなかった。
今日、遠出する予定があったのに、ナビなしでのドライブになります。

最悪＋最悪。

泣きっ面に蜂。





まぁ、なんていうかね。
つきあい始めた彼女が昔駄目男とつきあってて、いろいろ悪いこと教え込まれていたのを、俺が一つ一つただしていくと思えばいいかな。


ほんとさ、この車のナビ取り付けたの、どんな奴なんだろ？？？？？
ナビが壊れたのはそいつのせいではないけれどさ。
車速の件といい、バックビューカメラの取り付けの件といい。
ばかじゃねーの？
いろいろ信用できねーわ。

T31エクストレイルくらいメジャーな車になると、皆さん既に研究し尽くしていて、おもしろいカスタムがいろいろ見つかって楽しいです。

ステアリングスイッチのイルミ化なんてすぐできそうだし、シガーソケットイルミ化とか蓋付きカップホルダー化とか、既に先達の人が何人もやっていて本当に参考になる。

惜しむらくは、T31がもう枯れ始めている車種なので、過去のパーツプレビューとかを見てそのパーツが欲しくなっても、すでに絶版になっていることが多いということ。

JAOSのエアロビレットグリルとか、ARJのタワーバーとか。

もし、エクストレイルを降りられるという方いましたら、どなたかお安く譲ってください。

ノート用のシガーソケットイルミを取り付けるのが定番らしいけどみんなパーツの写真だけで取り付け行程を載せていない。
そんな簡単に取り付けられるんだろうか…。
センターコンソール回りをはぐらないと取り付けられない気がするんだけど。
GT用のふたつきカップホルダーと併せてつけようかな。

今週末は、カーナビの取り付け具合をチェック。
車速とれてないし、実はGPSがどこに取り付けられてるかかもわかっていない。
週末までにてにはいるなら、VICSビーコンも取り付けたいな。

俺メモ

■ノート用シガーソケットイルミ
部品番号：25339-1U60A ¥529

■GT用蓋付きカップホルダー
部品番号：96966-JG40A ¥3,990

■電球車種別電球適合表
http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=11000181

昨日、初めての遠出で酒々井アウトレット行ってきた。
ナビの塩梅を見る目的もあったんだけど、ビックリする展開が待っていた。

高架下やトンネルで自車位置がずれる…。というか、止まることが発覚。

家の近所で使っている段階では、たまに自車位置がとまるだけだったので単に「パナソだめだな～…」って思う程度だったんだけど、高架下やトンネルで自車位置がピタッと止まって動かなくなる。
え？？と思って友達に症状を伝えたら、そりゃあ車速が取れてないからだと。
いや、まさか、そんなことありえないでしょ、普通。

って思ったら、本当に車速パルスとれてなかった。

このクルマのオーナーは、6年間もこんな状態で使ってたのか？
田舎ならともかく、都会では役に立たないぞ。
いや、田舎でもトンネルはあるけど…

次の日曜日にまた遠出の予定あるので、土曜日に調整しないといけない。

コンソール開けるついでに、ナビから延びてるライトニングケーブルをコンソールのトレイから出す施工もする。

■週末の作業のための俺メモ
ニッサン エクストレイル　H19/8〜H25/12
車速信号接続情報
http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/pulse/NS0000800_200708-201312#cnnfig

純正ラジオ（ナビ）取り外し手順
http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/disasm/NS0000800_200708-201312

エーモン　グロメット
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1781

分岐タップ
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=M280

結束バンド
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1026