ホイールアライメント

タイヤ交換時にアライメントの測定は無料とのことでお願いしました。
記録のためにブログに書いておきます。

この愛車では初めての測定なので、興味津々でした。
ただ、タイヤの変磨耗もなく、ハンドルが取られることもないので、大きな問題はないかな～～と思ってました。

ちなみに、ＧＴＡの基準値は、

○トー
　・フロント　－１．２±０．５ｍｍ
　・リア　　 　 １．６±０．５ｍｍ

○キャンバー
　・フロント　－０，５０度
　・リア　　　－１，２０度

となってます。

私は、ほとんどアライメントについては、無知なのですが、ＧＴＡのフロントのトーは、トーアウトなんですね。ちょっと珍しいのではないでしょうか？？普通はトーインだと思っていました。
また、最初から、キャンバーはネガキャンなんですね。スゴイ！

そして、測定結果は、

○トー
　・フロント　　左1．５ｍｍ　　　右－２．０ｍｍ
　・リア　　 　左１．１ｍｍ　　　右１．３ｍｍ

○キャンバー
　・フロント　　左－1，０４度　　右－１，１４度
　・リア　　　　左－１，４１度　　右－１，３５度


左のフロントがトーインになっており、右に行ってしまうような感じでしょうか・・・・・
そんな挙動は全然気がつかなかったのですが・・・・・

ということで、調整してもらいました。

調整後の測定結果は、

○トー
　・フロント　　左－1．５ｍｍ　　　右－１．５ｍｍ
　・リア　　 　 左１．４ｍｍ　　　　右１．４ｍｍ

○キャンバー
　・フロント　　左－1，００度　　右－１，１０度
　・リア　　　　左－１，３７度　　右－１，３４度

ということで、トーは、フロント、リアとも基準値内に入りました。
キャンバーは、なんと１５６は、調整できずとのことで、終了です。
±０，２０度と考えれば、リアは基準値内ですが、フロントは、ちょっとネガよりですね。
まぁ問題ない範囲でしょう！！

今後、高速道、ワインディング道路に行って様子を観たいと思います。

鈍感な私にはわからないか・・・・・（笑）

ちなみに、調整後の待ち乗りでは、まったく変化に気づかず（汗）

それにしても、なぜフロントはトーアウトなんでしょうね！？