ロメオの狼のブログ一覧

本日、自転車で買い物をしていると、とても勇ましい排気音がしてきたので、ふりかえると見慣れぬスーパーカーが通り過ぎました。

ん～、あれは確かマクラーレンのMP4-12Cに似てたけど、まさか、こんなとこには・・・・！？

慌てて、自転車で追うと、なんとマクラーレンMP4-12Cが停車し、ガルウィングがちょうど開いたところでした！！

なんと車内から、ジェンソン・バトンが・・・・・・・・・・なんてことはありませんでした（笑）

とりあえず、携帯で写真とらさせてもらいました。

Ｖ型８気筒３．８リッターのＤＯＨＣツインターボで441kW(600ps)/600N・mkのパワー＆トルク。
値段は、２７９０万円だそうです。

いやー今日は良いもの見せてもらいました（嬉）

アルファ ロメオ 100周年オフィシャルイベント「Alfa Romeo Centenary Picnic at 潮風公園」に応募したのですが、定員５００名のところ３千人の応募があり、私は残念ながら抽選で漏れてしまいました（涙）

しかし、本邦初公開の「ジュリエッタ」が展示されているとのことで、、「東京コンクール・デレガンス2010」に子供と行ってきました。

着いたのが１時くらいでしたので、とても暑く観賞するのも命がけでした（笑）

ジュリエッタの第一印象はデカイ！ただ、走りはとても良さそうなので、早く試乗してみたいです。

なお、今回一番私が一番印象に残ったのは、写真の「バットモービル」これも試乗してみたいです（笑）

その後、子供と「お台場合衆国２０１０」に行き、汗だくの一日でした（汗）

興味のある方はこちらもどうぞ！！

子供の頃、私が一番好きだったスーパーカー「ランボルギーニ　イオタ」

でも、私がイオタだと思っていたのは、本物のイオタではなく、「ミウラＳＶ」を改造した「ＳＶＲ」や「ＳＶＪ」だった！！

こんな衝撃的な話が、ＲＯＳＳＯに連載されていましたが、その記事が一冊の本になり、先月、出版されました。

とっ～～てもタメになりました。

ＲＯＳＳＯ編集部の方々、本当に御苦労様でした。

先週観戦した「Ferrari Festival Japan 2008」でFerrari ＦＸＸを観てきました。
午前中は赤と黄色の２台が走行してくれました。

←この赤はエボリューションキットのようでした。私は、お初にお目にかかります。

エボキットは、ミハエル・シューマッハも開発に参加し、空力とパワートレイン、電子デバイスの性能を向上させたＦＸＸだそうです。
なんと、ギアボックスの変速時間を従来から0.02秒も短縮して0.06秒とし、6262ccのV12エンジンも改良して、最高出力は860hp/9500rpmだそうです。
まさにヨダレがでる超スーパーカーです！！

この夢のようなスーパーカーをなんとか流し撮りで写真に収めようと、「下手な鉄砲も数打ちゃ当たる」と何度も首振りながら、撮影しましたが、速くて速くて・・・（涙）

やはり腕がないと下手な鉄砲も当たりません！！（滝汗）

今年もコーンズ・アンド・カンパニー・リミテッド主催の
フェラーリ・イベントを観戦してきました。
このイベントはいつもＡＲＤと重なってます。なぜ？？




今年のイベントの目玉は、史上最大の『フェラーリパレードのギネス記録更新』にチャレンジだそうです。。
現在ギネスに認定されている公式記録は、イギリス・シルバーストーンでの385台。この記録を塗り替えるのが目的だそうです。

当日はあいにくの雨でしたが、富士スピードウェイには、全国からフェラーリが集まり、続々とコースインしていきました、車種は、やはり新しいＶ８モデル（３５５，３６０，４３０系）が多く、ビンテージものは少なかったです、ただ、Ｆ４０やデイトナ、ＤＩＮＯ、２８８ＧＴＯなど貴重な車の姿もありました。
動いている２８８ＧＴＯを観るのは初めて！！感動！！！
なお、ギネス記録の条件は車間を１０メートル以内に保って、３・２キロ以上走行することだそうですが、車間１０メートル以内で走行するというのは、かなり難しいようでした。

ギネスに挑戦の頃は、雨も上がり、約５００台がＦＳＷのコースを２列になって約１時間、ゆっくりと巡回しました、なんと、コースの約３／４がフェラーリで埋まりましたね、圧巻。
なお、ネットのニュースによれば、「５００台のうち４９０台が完走。公式記録を約１００台上回る新記録を樹立した。今回の記録は近くギネスブックに申請され、今月中には認定の可否が決まるという。」とのことでした。
認定されれば、おそらく、今後、記録を破られることはないかな？しかし、ヨーロッパ勢が黙っていないか！？

コース上にあれだけのフェラーリがいるのを観てしまうとフェラーリも普通の車に見えてしまいますね。もうしばらくは、フェラーリ観ても驚きません（笑）

また、欲を言えば、もう少しビンテージもののフェラーリが観たかったのと、貴重な２８８ＧＴＯの生音を単独で聞きたかったなぁ～なんて。

なお、当日は、毎年恒例のお楽しみ“Ｆ１”と“ＦＸＸ”の走行もありました。個人的にはこちらの写真撮影がメインでした（汗）　これについてはまた後日！！