ロメオの狼のブログ一覧

私はスーパーカーブームの中で育ち、まだ今でも、そのブームは継続中なのですが(笑)

子供の頃にもう一つのブームがありました。それは「ブルートレインブーム」です。
子供心に寝ている間に遠くまで行く、「走るホテル」というものに、すごく憧れました。

乗ることはできませんが、友達と東京駅に写真を撮りに行ったりしたものです。


その頃の花形は、九州に行く列車（九州ブルトレ）で「さくら」「はやぶさ」「みずほ」「富士」「あさかぜ」と私にとって、いつかは乗りたいと思っていた憧れの乗り物だったのです。

しかし、現在も現役の九州ブルトレは「はやぶさ」「富士」のみ、それも東京～門司間は併結運転です。
その「はやぶさ・富士」も今年の3月で廃止するという噂が立ち、これはどうしても乗らなくてはと思いたち、早速、「上り」ですが、乗車してきました。なぜ「上り」なのか、それは連結作業が観たかったから！！

駅弁とビールとウィスキーを買い込み、乗り込みます。後でもう少しビールを買っておけばよかったと反省(汗)
この列車のすごいところは、同じ特急列車なのに、後ろから速い電車特急が来ると、停車駅ではないのに、扉を開けずに駅に止まり、電車特急を先に行かせるのです、なんて優しいのでしょう（笑）
個室内では、ぼんやり景色をみたり、本を読んだり、のんびり、これが楽しい！！
しかし、門司駅では連結作業を見にカメラを持ってダッシュ、後からくる「富士」と連結し、機関車がＥＤ７６→ＥＦ８１へ、カメラ持ってる人たちで人だかりができます。みんな良いカメラ持ってて、おしゃべりしたりして、仲良くなってしまった。なぜかＮｉｋｏｎが多い。そして、下関でＥＦ８１→ＥＦ６６へ、ここでも、撮影する人たちの人だかりができます。
下関を出発すると、アナウンスが流れました「これより先は乗車する方がお乗りになったらすぐの発車になりますので、ご乗車の方は外にはでられないようにお願いします」とのこと、この後は外での写真は禁止ということかな。
まぁこれでゆっくりお酒が飲めます！！
その後は、泥酔後就寝し、翌朝は、車窓を眺め、途中、きれいな富士山の写真を撮ったりして、無事に東京に着きました。本当にとてもゆっくりできた楽しい旅でした。
このような飛行機や新幹線では味わえない「スローな旅」もたまにはいいですよね。
また、この列車に乗ると日本は広いということがとてもよくわかりますしね。

車でも、ロメオよりも速い車や品質の良い車はありますが、ロメオなりの良さがあるのと同じかな、なんて、ちょっと、こじつけて見たりします。

なお、私が乗った日は、ソロは満室、その他もかなり乗車しており、乗車率は８割以上ではないかと・・・・・・。また、東京駅ではカメラを持った人たちで大人気！！
なのに、今年の３月で関西ブルトレの「なは・あかつき」が廃止、寝台車のみの唯一の急行「銀河」も廃止とのこと。
そして、「はやぶさ・富士」は今年の３月のダイヤ改正では生き残りますが、来年のダイヤ改正時には危ないそうです。となると東京発着のブルトレは来年には全滅！？
ブルトレブームで育ったものとしては、少しでも永く生きながらえてもらいたいと切に願います。

フォトギャラはこちらです。

askashizkaさんのブログで今月号の「カーマガ」がＧＴＡ特集とのことを知り、購入しに走りました。（自転車で！！）

私は、綺麗なものを見つけるのに本屋さんを二軒はしごしました（汗）

メインはALFA ROMEO GTA 1300 JUNIOR CORSAですが、１５６と１４７のＧＴＡの記事もしっかりとあります。

最近はほとんど忘れ去られていましたが、久しぶりに１５６ＧＴＡの記事を読むことができました。

・・・・・・サッと向きを変える。まるでボディが軽くなったような身のこなし。・・・・・ダイレクトな１５６ＧＴＡか？バランスの高い１４７ＧＴＡか？・・・

こういうのを読んでいると走りにいきたくなるなぁ～～！！

最近、うちの地方の週末はいつも雪だしなぁ～（涙）

定期点検でアル所に愛車を預けにいった時に、写真のミニカーを見つけてしまいました。

最近、ＤＬでもミニカーを売っているらしい！

私が一番好きな車
「アルファロメオＴｉｐｏ３３／２ストラダーレ」

ストラダーレの初期型は、ムッゼオが所有しているのと同じ４灯式ヘッドライトなのですが、後期型は、北米の安全基準を満たすために２灯式になったらしい。

私は、この２灯式が好きなんです。

即購入を決めましたが、同じものが３台ある。すべて購入するという選択肢も脳裏をかすめましたが、ふところ事情を考え、１台購入することに決めました。
ということで、出来の良いものを１台選択することに没頭。
これがものすごく難しかった～！！

①塗装の状態も良く、Ｖ８エンジンの出来も良いが、ライトのカバーがずれている。
②塗装の状態はまぁまぁ、Ｖ８エンジンもまぁまぁ、ライトのカバーはバッチリ。
③塗装の状態はまぁまぁ、Ｖ８エンジンはアウト、ライトのカバーはバッチリ。

①にするか、②するか、長時間悩みました。
はっきり言って、普通の人がみたら、まったく同じに見えるので、どれでも問題ないのですが、私のように比べてしまうと悩む。１台のみの在庫であれば、どんなに楽であったか・・・・・。

結局、②を買いました。ＤＬの方には御迷惑をおかけしました、スミマセン（汗）

ただ、愛車を引き取りに行った時には、すべて完売しておりました。
購入しておいて良かった！！

なお、状態に関する記述はあくまでも私の満足度からみた比較であり、粗悪品とか欠陥品という意味ではありません、すべて品物としては素晴らしい状態でしたので、ご了承下さい。

私のロメオ号も無事に４年目を迎え、アル所で定期点検を受けてきました。
今回の定期点検のメニューは次のとおりです。

○定期点検
○ブレーキフルード、クラッチフルード交換
○エアクリーナー交換
○クーラントボックス、クーラント液交換
○ライトを点灯すると、フォグが自動的に着くので確認。（以前にも同じ症状あった）
○エンジンフードのキャッチがボロボロで確認。

この中でもクーラントボックスの交換は、以前よりオフ会で皆さんのクーラントボックスと比べて私のものはすごく汚れていたので、ずっと交換したいと思っていたのですが、今回やっと交換できました。

写真の上が交換後、下が交換前です。この写真を合成するのに時間かかった～（汗）

ただし、ＤＬ曰く、前のままでも性能的にはまったく問題なかったそうです。
環境等のことを考えるとよくなかったのかも（ちょっと反省）

また、花粉フィルターもずっと交換していないので、今回交換しようと思いましたが、確認してもらったところ、まったく問題なしとのことでした。
あんまり汚れないんでしょうか！？

点検後のロメオ号は、新たなエアクリになったせいか、汁ものが新しくなったせいか、より官能的になっていました。←ちょっと親ばかです（汗）

また、久しぶりにＤＬでロメオに関するいろいろなお話をお聞きすることができ、とても楽しかったです。

なお、次は、足回りの交換、その次は、タイベル、ウォポンの交換とこれからも維持管理で手一杯そうです！！