ロメオの狼のブログ一覧

前回、コーティングをしてから、２年ちょっと経ち、水洗いだけでは落ちない汚れが付着してきたので、再コーティングをしてもらいました。

コーティングをしてもらったのは、１０年以上も前から愛車のコーティングをお願いしている、塗装のスペシャルショップ「Ｂｅａｕｔｙ１０６」です。

ここのショップのガラスコーティングは、重ね塗りができるので、かなり安価な値段でヌルピカにしてくれます。

今回は、その重ね塗りとホイールコーティングとお勧めの「ハイパービュー」というウィンドウコーティングをしてもらいました。

ほとんど雨の日は乗らないので、ウィンドウコーティングはどうかな、と思いましたが、フロントガラスの汚れ防止にも効果があるそうなのと、その効果に興味があったので、お願いしました。このお値段は、ちょっとはりますが・・・・。

しかし、この店長さんは、ものすごい数の車のコーティングをしているので、塗装の話をすると、とても面白いし、ためになります。車の塗装技術もどんどん変わっているようですね。
また、コーティング剤もかなりいろいろな種類がありますが、いろいろな情報が聞けて、本当に参考になります。
洗車時の拭き取りの新型スペシャルアイテムもゲットしてきました。

いつもいつも、本当にありがとうございます。



コーティング後の写真を撮りましたが、腕がないので、なかなかうまく撮れません。
写り込みの物体も何かいいものがあれば良いのですが、近所で撮ったので、木ぐらいしかない（涙）

時間があればこちらです。

愛車が久しぶりにヌルピカになったので、大満足でした。

子供の頃、私が一番好きだったスーパーカー「ランボルギーニ　イオタ」

でも、私がイオタだと思っていたのは、本物のイオタではなく、「ミウラＳＶ」を改造した「ＳＶＲ」や「ＳＶＪ」だった！！

こんな衝撃的な話が、ＲＯＳＳＯに連載されていましたが、その記事が一冊の本になり、先月、出版されました。

とっ～～てもタメになりました。

ＲＯＳＳＯ編集部の方々、本当に御苦労様でした。

Ｎ社のノートＰＣが、３年半で死にました（涙）

まぁ修理することもできたのですが、修理費用もかなりかかるし、ネットへの繋がりも、だいぶ遅くなってきたので、新品に交換することにしました。

ノートは寿命が短いのでしょうか、それとも私のマシーンはハズレだったのか？

ということで、今度のノートＰＣは、Ｆ社にしてみました。

ただ、ＰＣは、買ってすぐに使うことができず、ネットに繋げるための設定、バックアップ等、マシーンの入れ替えには、面倒な作業がいっぱいありますね。

ＰＣ音痴の私のような人間には、もう少し、楽になると良いのですが・・・・

業者に頼むと全部やってくれるそうですが、かなりの費用がかかるので、自分でがんばりました（汗）

ふぅ～、やっとネットに繋がるようになりました。

しかし、メモリが４ＧＢもあると快適ですね♪

タイヤ交換時にアライメントの測定は無料とのことでお願いしました。
記録のためにブログに書いておきます。

この愛車では初めての測定なので、興味津々でした。
ただ、タイヤの変磨耗もなく、ハンドルが取られることもないので、大きな問題はないかな～～と思ってました。

ちなみに、ＧＴＡの基準値は、

○トー
　・フロント　－１．２±０．５ｍｍ
　・リア　　 　 １．６±０．５ｍｍ

○キャンバー
　・フロント　－０，５０度
　・リア　　　－１，２０度

となってます。

私は、ほとんどアライメントについては、無知なのですが、ＧＴＡのフロントのトーは、トーアウトなんですね。ちょっと珍しいのではないでしょうか？？普通はトーインだと思っていました。
また、最初から、キャンバーはネガキャンなんですね。スゴイ！

そして、測定結果は、

○トー
　・フロント　　左1．５ｍｍ　　　右－２．０ｍｍ
　・リア　　 　左１．１ｍｍ　　　右１．３ｍｍ

○キャンバー
　・フロント　　左－1，０４度　　右－１，１４度
　・リア　　　　左－１，４１度　　右－１，３５度


左のフロントがトーインになっており、右に行ってしまうような感じでしょうか・・・・・
そんな挙動は全然気がつかなかったのですが・・・・・

ということで、調整してもらいました。

調整後の測定結果は、

○トー
　・フロント　　左－1．５ｍｍ　　　右－１．５ｍｍ
　・リア　　 　 左１．４ｍｍ　　　　右１．４ｍｍ

○キャンバー
　・フロント　　左－1，００度　　右－１，１０度
　・リア　　　　左－１，３７度　　右－１，３４度

ということで、トーは、フロント、リアとも基準値内に入りました。
キャンバーは、なんと１５６は、調整できずとのことで、終了です。
±０，２０度と考えれば、リアは基準値内ですが、フロントは、ちょっとネガよりですね。
まぁ問題ない範囲でしょう！！

今後、高速道、ワインディング道路に行って様子を観たいと思います。

鈍感な私にはわからないか・・・・・（笑）

ちなみに、調整後の待ち乗りでは、まったく変化に気づかず（汗）

それにしても、なぜフロントはトーアウトなんでしょうね！？







　　

タイヤ交換と同時にＴＰチェッカーを装着してもらいました。

ＧＴＡでサーキットを走る訳ではないので、エアゲージで空気圧を測れば良いのですが、ずぼらな私は楽して空気圧を測りたかったのと、空気圧の変化にも興味があり、また、現在キャンペーン中ということで、スタンダードモデルであれば、取り付け工賃込みで、２９，４００円というのにもひかれて、取り付けをお願いしました。

これで、空気圧のチェックはかなり楽になるはずです（笑）

使用したインプレは、また後日にでも・・・・。